虽然新能源车在国内市场已经小有成就，同时也吸引了很多年轻消费者，但依然有多家车企不遗余力地推出传统燃油车。在我看来，新能源车固然有优势，然而对于充电条件受限的朋友来说，购买新能源车并不能发挥出其最大的优势，所以燃油车的受众范围还是挺广的。今天的主角领克03是领克汽车旗下一款热门车型，前不久刚刚上新款，一口价10.38万元起，那么它有哪些新变化？

领克03的外观已经相当成熟且深入人心，所以26款领克03延续了老款车的外形设计，仅在细节方面做了小幅改动。该款车的中网一侧配有小小的“03”字样，形象展示车辆身份，下包围融入黑色的刀锋元素，配合深邃的日行灯，好像一头凶猛的野兽。新车的车长为4700mm，带来2730mm的轴距，看惯了越级尺寸的车型，领克03的车身尺寸略显中庸，好在应付日常使用没什么压力。该款车的尾部配备了夸张的尾翼和扩散器，排气口从圆形更改为椭圆形，进一步提升了车辆战斗气息。

进入领克03的座舱，简约的中控台布局是年轻用户喜爱的类型，15.4英寸的触控屏悬浮在中控台上，与12.3英寸全液晶仪表共同组成车辆智能化部分。该款车内置Flyme Auto车机系统，在多款吉利车型上都使用过，车机操作逻辑清晰，主菜单栏下方保留了多个快捷键，熟悉智能化设备的朋友能快速掌控。领克03的电子挡把造型独特，手感扎实，操作起来也很方便。平底式方向盘两侧的多功能按键较为丰富，驾驶员双手不离开就能控制车机音量、切换音乐和接打电话等，便捷程度相对较高。新车全系标配倒车影像、360°全景影像等功能，齐全的配置有助于驾驶员了解周围车况，提升驾控信心。

领克03的座椅有仿皮和皮/翻毛皮两种材质，用料达到这个价位应有的表现，一体式独立座椅符合人体工学设计，不同身材的消费者坐进去都能轻松找到适合自己的驾驶姿势。次低配领克03的前排还拥有座椅加热和通风，高配版主驾带记忆功能，齐全的配置进一步提升了该车舒适性和性价比。通过试乘领克03，我认为该款车的空间表现可圈可点，能满足日常使用需求，头部距离车顶有剩余，不会产生压抑感，身处后排，腿部距离前排座椅有一拳半左右空间，有效保证了后排乘坐的舒适性。后备厢的开口一般，相比于两厢车拿放大件东西没那么方便。

动力方面，领克03提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种动力系统，最大输出功率为133kW和200kW，其中2.0T车型在动力上做了小幅升级，不仅动力参数提升，就连变速箱也升级为8AT，换挡平顺性更好，后劲儿也更足，极速提升至250km/h，与老款的03+持平。如果你对动力没有特殊追求或用车以市区代步为主，选领克03 1.5T车型就够用了。该款车的发动机起步提速较快，悬挂调试尚可，转弯支撑性也不错，方向盘转向轻盈、指向精准，新手司机也能快速掌控。运动模式下，变速箱降挡积极，中段加速底气足，超车时推背感较为明显。

在售的领克03仅有一款2.0T车型，如果你执着于动力，建议一步到位该版本，裸车价为13.88万元，上牌保险落地后全款价格为15.7万元。假如考虑1.5T版本，我认为Pro版的性价比还是挺高的，L2级辅助驾驶、碰撞预警以及座椅舒适性功能配置等均没有缺席，就算预算紧张，也建议用户咬牙冲Pro版，毕竟它只比入门版贵了5000元，完全在用户的可承受范围之内。关于领克03的更多详情，建议你亲自到店咨询并体验，毕竟苍白的语言也无法将其优势全部和盘托出。