星途2025款星纪元ES配置强、政策好超划算

现在大家选车时，会从多个维度综合考量：动力表现是否贴合用车场景、续航能力能否覆盖日常通勤与长途出行、智能配置是否具备实际使用价值，购车成本与相关政策优惠也是不少人关注的重点。2025款星纪元ES(图片|配置|询价)作为星途品牌的新能源车型，在这些用户核心关注的方面均有相应呈现。无论是增程版本还是纯电版本，都针对不同需求的消费者做了配置规划，让这款车在同级别车型中多了不少值得关注的地方。下面就结合大家选车时常见的考量方向，具体聊聊这款车的相关情况。

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星途2025款星纪元ES(品技术)的官方指导价已逐步公布部分配置版本，结合星途品牌定价惯例及同级别新能源车型的市场情况，其增程版车型价格多集中在15万-20万区间，纯电版因电池规格、快充配置不同，价格覆盖20万-30万范围，（具体需以当地4S店报价为准，不同区域可能存在小幅调整空间）。

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星途2025款星纪元ES(用车口碑)动力配置与驾驶模式表现

动力输出是不少用户选车时的核心考量，星途2025款星纪元ES的增程版与纯电版在动力设定上各有侧重，可适配不同用户的驾驶偏好。其中增程版四驱车型搭载雪豹四驱技术，提供节能、舒适、运动、雪地、个性五种驾驶模式，不同模式的驾驶体验各有区别。节能模式下，车辆以能耗经济性为优先，油门响应较为平缓，适配城市日常通勤场景，有助于降低油电消耗；舒适模式兼顾动力输出与乘坐体验，油门和刹车调校偏线性，高速行驶或市区正常通勤时，车内人员不易感受到顿挫感；运动模式下动力响应更为灵敏，踩下油门后能较快感知到动力输出，适合偏爱加速体验的用户；雪地模式针对湿滑路面进行了优化，可减少车轮打滑情况，提升冬季行驶的稳定性；个性模式则允许用户根据自身驾驶习惯，调整动力输出、转向手感等参数，适配个性化驾驶需求。

动力参数方面，增程版四驱车型的双电机四驱系统总功率为345kW，电机最大扭矩634N・m，零百加速时间为4.6秒，这样的动力储备能满足日常起步与中途超车的需求。

星途2025款星纪元ES纯电版四驱车型同样配备雪豹四驱技术，且沿用了上述五种驾驶模式，覆盖多场景用车需求。在动力参数上，纯电版四驱车型的双电机总功率比增程版略高，达到353kW，电机最大扭矩提升至663N・m，对应的零百加速时间为3.7秒，能带来一定的推背感。不过日常驾驶中，极限加速能力较少用到，多数场景下以舒适驾驶为主，用户可根据实际需求选择合适的驾驶模式，在动力输出与能耗之间找到平衡。

星途2025款星纪元ES底盘、制动与转向表现

智能底盘是影响车辆操控质感与乘坐舒适性的重要因素，星途2025款星纪元ES在底盘配置上有着稳妥的设定。该车采用前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，这种悬架结构在同级别车型中较为普遍，星途针对其调校进行了专门优化。前双叉臂悬架的侧向支撑能力较强，能在车辆转弯时一定程度抑制车身侧倾，帮助车轮更好贴合地面，优化过弯时的行驶稳定性；后五连杆悬架可更合理地控制车轮运动轨迹，减轻路面颠簸对车内的传递，同时对提升制动稳定性有积极作用。实际驾驶中，这套底盘在不同路况下均有平稳表现：市区行驶经过减速带或坑洼路面时，悬架能较快过滤大部分震动，车内人员不易感受到明显颠簸；山路行驶时，侧向支撑力度充足，即便过弯速度稍快，车身侧倾也相对温和，能给予驾驶员一定信心。

除悬架结构外，星途2025款星纪元ES的制动与转向表现也有值得一提，该车配备六活塞卡钳，其优势在于制动时制动力分布更均匀，有助于缩短刹车距离，官方公布的最短制动距离为34.8米，这一成绩在同级别车型中处于中上水平，能为紧急制动场景提供更稳妥的安全保障。转向系统调校偏向均衡，方向盘虚位较小，转动手感适中，既不会过于轻盈也无沉重感：低速行驶时转向灵活，方便停车入库操作；高速行驶时转向手感更沉稳，有利于提升行驶稳定性。此外，该车转弯半径为5.88米，在同级车型中属于中等偏灵活的水平，市区狭窄路段掉头或停车时，能减少多次调整方向的繁琐，提升操作便利性。

2025款星纪元ES增程版：能耗与续航表现

对于增程车型，续航里程与能耗水平是用户重点关注的维度，2025款星纪元ES增程版所搭载的“黄金增程”系统，在这两方面的表现能够缓解不少用户的续航顾虑。

在核心效率上，该车型的增程器热效率达到44.5%，较高的热效率有助于提升燃油利用率，让燃油更充分地转化为电能，减少能量损耗。油电转化效率方面，其数据为3.7kWh/L，即每消耗 1 升燃油可转化出 3.7 度电，这样的转化水平在当前增程车型中处于不错的区间，为燃油使用的经济性提供了支撑。

实际能耗层面，2025款星纪元ES增程版的亏电油耗为4.9L/100km（亏电油耗指电池电量不足时，只依靠增程器供电驱动车辆的油耗）。这一油耗水平低于多数燃油车型，与部分混动车型的亏电油耗相比也具备一定优势，能在日常使用中帮助用户控制用车成本。

续航能力上，该车型的CLTC综合续航达到1645km，涵盖纯电续航与燃油续航两部分，即便长途出行，也无需频繁停车加油或充电；CLTC纯电续航为255km，对于日常通勤来说较为充足，若每天上下班往返50km，一次充电大约能满足5天左右的通勤需求，市区行驶时基本可依赖纯电驱动，兼顾静谧性与经济性。

补能效率表现：补能便捷性是2025款星纪元ES增程版，该车支持快速充电，从SOC20%充至80% 只需 17.5分钟。虽然这一充电速度不及纯电版的800V高压快充，但对于增程车型的使用场景而言已足够适配，比如在高速服务区休息时，17分钟左右就能将电池充至80%，补充约200km的纯电续航，可满足后续一段路程的使用，无需长时间等待。

续航与补能表现：2025款星纪元ES纯电版的续航与补能表现，能够减轻纯电用户的续航顾虑。该车搭载宁德时代的电池，该品牌电池在行业内积累了较好的口碑与可靠的质量表现。尽管官方未明确公布电池容量，但从其CLTC纯电续航710km的成绩来看，电池容量处于可观水平，这一续航里程在纯电动车型中属于中上游梯队，足以满足日常通勤与中短途出行需求，即便偶尔长途出行，只要提前规划好充电路线，也不会产生过大的续航压力。

纯电版的核心优势在于全域800V高压快充平台，这一平台的主要作用是提升充电速度，缩短充电耗时。官方数据显示，该车充电11.5分钟即可增加515km续航里程，这样的充电效率实用性较强，例如在高速服务区，利用喝一杯咖啡、简单用餐的时间，就能补充大部分续航，基本不会耽误行程进度。同时，该800V高压快充平台在充电过程中的发热控制较为稳妥，不会因充电速度较快而出现过度发热的情况，保障了充电过程的安全性与稳定性。需要注意的是，要实现这一高压快充速度，需搭配配套的高压充电桩，若使用普通充电桩，充电速度会相对较慢，用户购车后可提前了解周边高压充电桩的分布情况，以便日常补能更便捷。

2025款星纪元ES：猎鹰辅助驾驶系统硬件配置

辅助驾驶功能已成为不少用户选车时的重要考量，2025款星纪元ES搭载的猎鹰辅助驾驶系统，在硬件配置与功能设定上贴合实际驾驶需求，可为用户带来更便捷的出行体验。

硬件层面，这套系统配备30颗高性能传感器，涵盖摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等多种类型，形成全方位的环境感知网络。这些传感器能够捕捉车辆周围的各类环境信息，包括前方行驶的车辆、横穿道路的行人与非机动车，以及道路沿线的交通标志、标线等，为辅助驾驶功能的运行提供充足且全面的环境数据支持。同时，系统搭载双英伟达DRIVE ORIN X芯片，总算力达到508TOPS，充足的算力可保障系统快速处理传感器收集的海量数据，及时做出合理决策，让辅助驾驶功能的运行更显流畅。

功能表现上，猎鹰辅助驾驶系统覆盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车辅助等实用场景，适配不同路况下的驾驶需求。

高速领航辅助功能适配高速公路、快速路等封闭结构化道路，可实现自动跟车、车道居中、自动变道等操作。在高速行驶时，系统能根据前车速度动态调整本车车速，保持安全车距，同时维持车辆在车道中间行驶；遇到前方慢车时，会自动判断变道条件，符合安全要求时便完成变道操作，有效减轻驾驶员的长途驾驶负担。

城市领航辅助功能则针对路口繁多、交通参与者复杂的城市场景设计，操作逻辑更为精细。2025款星纪元ES增程版将于今年开放全国城市的城市领航功能，覆盖十大辅助驾驶场景，包括环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等。其中，环岛通行时，系统可识别环岛内的车辆与行人动态，判断合适的汇入与驶出时机，为驾驶员通过环岛提供支持；面对狭窄停车位时，离车泊入功能允许驾驶员下车后通过手机 APP 控制车辆自动驶入，解决停车难题；在空间有限的窄路口，系统能自动规划掉头路线，完成三点掉头操作，减少驾驶员反复调整方向的麻烦，提升通行效率。

2025款星纪元ES：猎鹰辅助驾驶系统技术特点与安全提示

猎鹰辅助驾驶系统的技术亮点是采用端。到端无图辅助驾驶技术，无需依赖高精地图即可运行，适配更多样的道路环境。传统辅助驾驶系统常受限于高精地图的覆盖范围与更新速度，在偏远地区或新修道路上可能无法正常使用，而无图技术通过传感器实时感知路况，结合算法完成决策判断，即便在缺乏高精地图覆盖的路段，也能启用辅助驾驶功能，提升了系统的适用范围与实用性。

需要特别提醒的是，辅助驾驶功能只为驾驶过程提供辅助支持，不能替代驾驶员的操作。驾驶员在使用该功能时，需始终保持注意力集中，随时准备接管车辆，确保行车安全。