从法律上来说，驾照满一年就能独自上高速了。

从经验上来说，只要你有胆子开车上路，并且在普通的道路行驶过一段时间，不需要很长，一两个月就行，我觉得你就能上高速了。

高速上开车比国道、城市道路、乡道、山路都要好开。

有些新手对高速公路有恐惧，以为车速快就更加危险，其实并非如此，主要因为不了解。

高速上开车，相对于其它道路来说，是最简单的。

为什么说简单？

因为高速公路是全封装的，一般来说，不会有人或车横穿马路，不会有逆行，不会有掉头，不会有莫名其妙的突发路况。

当然这不是绝对的，如果你能遇到这些情况，跟买彩票中奖的概率差不多了。

简单地说，高速有高速的情况，国道有国道的特色，山路有山路的路况，各不相同，新手司机需要只是经验。

我记得自己第一次上高速的时候，拿了驾照满一年多了，但买车才4个月时间。

也就是说实际开车才4个月，但从法律上说，我具备独自上高速的条件。

我没开过高速之前也很害怕，在上高速的前一天晚上，就在网上看视频，以“新手上高速需要注意什么”、“高速上开车有哪些危险”、“高速车祸”为关键字搜索。

然后看了一晚上的视频，第二天就直接上高速了。

从视频中，我得到一个知识：高速上变道一定要观察清楚，要按程序操作，不要随意变道，不能影响其它正常行驶的车辆。

因为高速上很多事故都是变道引发的，有错过了出口实线变道的，有没看后视镜随意变道的，有刀片超车强行变道的。

在高速上开车，只要尽量减少变道，或者严格遵守变道规范操作，基本上不会发生事故。

比如说错过出口，正确做法就是继续往前开，1秒钟都不犹豫，从下个出口下，只是多开几十公里，浪费点油钱而已，比倒车扣12分吊销驾照或者发生重大事故要划算上百倍。

既然开车上路，就不要抱着侥幸心理，高速公路所有的出口处都有摄像头，你想安全倒车回去是不可能的，老老实实遵守法律是唯一的办法。

我第一次上高速，先开始根本不敢开快，就老老实实在右车道以80公里/小时的车速行驶，在高速上开80的车速，跟国道开40差不多的感觉。

适合了几个小时之后，才敢相对开快一点，因为在右车道行驶，难免遇到一些大货车，大多数大货车开得快，有一些货车因为载重原因开不快，也会有低于80的车速，起初我是老老实实地跟在后面慢慢开。

这时又想起了我学到的第二个知识点：高速上开车要远离大货车。

大货车在前，我的车在后，要远离只有两个办法，一是超车，二是减速离远点。

当时大货车的车速已经够慢了，没有减速的可能，只有超车这个办法。

我老老实实地打转向灯，观察后方，确认安全后，再变道超车，超过之后，再变道回右车道，继续老老实实在右车道行驶。

第一次开高速，我最高车速不超过100，真不敢开快，因为还不太适应，这里有个过程，只要慢慢适应了高速上的节奏，车速也慢慢开快了。

然后我就解决了高速上变道的问题，哪怕开到现在，十几年了，变道依然是老老实实地打灯-观察-确认-变道-加速超车-再打灯-再变道的流程。

至于远离大货车做起来就比较简单，不要跟在大货车后面，超大货车的时候有一系列的注意事项，这是高速与国道最大的区别之一。

高速上超车，一定要给被超车辆足够的信号，不管你是按喇叭、闪灯、打转向灯，只要能够提醒对方就行，最好是一起来。

我最初在高速上开车，遇到一个情况不能理解，就是有些车明明在左车道，遇到右车道的大货车，这些车打起左转向灯，但是没有任何变道行为，他们只是打灯而已，超过了大货车也没有变道，仍然在左车道行驶。

后来才理解这种行为，是为了提醒大货车，我在超车，你别变道。

尤其在超车的过程中，要注意大货车的左前轮，超车要尽量快，不要舍不得踩油门，能地板油的绝不轻踩，在乎油耗就别超车。

这些知识有的是在视频中学的，有的是在开车过程自己总结的，有的是学老司机的。

新手只要满足法律上的条件，有点驾驶经验，然后了解一下注意事项，上高速开车基本上没有太大的问题。

至于高速上的车速快，其实也就是你不适应，刚开始你可以开慢一点，只要在法律要求的范围内都行，在右车道可以开60~100公里/小时车速，尽量不要在左车道行驶，超了车马上回右车道。

熟悉了之后，开快也就是那么回事，没什么难度，甚至还更简单。

在国道上开车，你要眼观六路、耳听八方，要随时关注横穿马路的人与车，闯红灯的人与车，经过每个路口都要减速观察，高速上不存在这样的问题。

国道上开车很紧张，高速上开车很轻松，这是区别，前提是熟悉。

我第一次上高速开车是夏天，开着空调，手心全是汗，是紧张的，神经高度亢奋，同样是紧张的。

一点也不觉得困，精神特别好，同样是因为紧张。

紧张的同时，也适应了开车的节奏，慢慢就会放松，越开越熟悉，就会适应。

开车一定要记得一个前提：严格遵守法律规定，严格执行规范操作。

这是底线，是不可逾越的红线，是生命的守护，只是不是头脑有问题或者反应特别慢的新手，基本上开高速不会有问题。