节假日高速充电排长队的场景，每年长假都会出现，不少网友把拥堵矛头指向增程车型。这个观点，这个观点并不全面，不能简单把所有问题都归到一类车上。

增程车自带燃油补给，理论上不必占用高速公共充电桩。但很多车主，为了节省油费，会顺路在服务区补满电量。大量增程车辆停靠充电，确实压缩了纯电车的充电位置，让等待时间变得更长。但这只是其中一个因素，不是造成拥堵的全部根源。
高速充电桩配套，建设速度跟不上新能源车逐年上涨的保有量。很多服务区，充电桩数量有限，还有部分设备处于故障状态，故障桩没有得到及时检修。很多纯电车主等到电量见底才进站充电，从低电量充满需要很久，一台车占用桩位时间久，后面的队伍自然越排越长。
出行时间高度集中，也是不可忽视的一点。大家集中选择同一天同一个时段上路，扎堆涌入热门服务区。就算充电桩数量充足，短时间涌入大量车辆，一样会出现排队。

车主出行前，可以提前查看沿途充电桩实时状态，错峰停靠服务区。相关运营方，也需要加快老旧充电桩的维护，增加站点设备数量。不同车型的车主之间，更需要多一份理解。争抢车位互相指责，解决不了充电资源紧张的现实问题。理性看待拥堵成因，才能找到更可行的解决办法。