岱黄高速将新建一座服务区

2024年，黄陂官方公布征地公告，计划在横店光明村建设岱黄高速服务区，消息一出，网友沸腾了，大家搞不懂的是岱黄高速通车35年了，且长度只有21公里，过去不修建服务区，现在等收费期满却要增加一个，其背后有何深层次的含义呢？

PS:岱黄高速1985年开工，1990年建成首期（黄陂县城-盘龙城刘店，然后走老汉黄公路从江岸岱家山进入市区），1996年左右符合大桥完工后，该从江岸后湖金桥大道进入市区

后续消息更加清晰，此服务区计划建设公路配套服务设施项目，主要建设内容包括：按主次顺序依次为综合服务楼（提供停车休憩功能）、卫生间、汽车应急维修点、充电设施以及加油加气站。

2026年3月，此服务区地块顺利出让，4月黄陂和武汉高运通商业投资有限公司，网上消息显示，此公司为民营企业，背后投资人似乎和岱黄高速曾经的收费单位武汉华益路桥没有关系

探寻服务区和华益路桥的股权结构

第一幅截图为武汉高运通商业投资有限公司的股权结构

第二幅截图为岱黄高速运营单位武汉华益路桥的股权结构

香港长益资源路桥有限公司，内地的网络上查询不到相关信息，需要付费去香港公司注册处查询

小编让外国朋友查询了一下（免费信息），国际网站上公开信息如下：

注册性质： 属于境外私人股份有限公司（Private company limited by shares）。运营模式： 典型的投融资平台实体。这类公司通常由具有港资背景的财团、跨国路桥投资资本，或是内地部分机构在香港设立的境外窗口/项目公司（SPV）组成，专门用于对接内地“公路、桥梁一次性买断经营权”等BOT或合资项目

岱黄高速服务区的相关信息

此工程计划2028年2月开工，完工日期不详

官方公布的加油站地块如下

地块位于岱黄高速西侧，正在建设的武汉现代农产品加工园北面，距离前川6、7公里，盘龙城10公里左右

拿下此地块的单位是武汉市高运通商业投资有限公司，成立于2026年04月15日，注册地位于湖北省武汉市黄陂区横店前进大街72号，法定代表人为吴晓静。

此地块成交信息如下：

此项目目前进入了项目建设规划许可书公示阶段

由于岱黄高速全长仅约24公里，新建服务区引发了一些讨论：

必要性：官方解释主要为完善公路配套服务，服务过路及周边转换高速（如绕城高速、四环线）的车辆。外界争议：部分网友认为距离较短，休息需求不大，质疑此时建设的合理性。

注：项目早期备案信息曾显示为“已注销”状态，这通常是项目在最终落地前更新申报材料时的正常流程调整，并不影响目前实际进展。

目前该项目土地已成交，正在等待开工