

根据目前掌握的信息,这次Attrage小改款的最大亮点,来自于外观设计的明显调整。新车将换上全新的前格栅造型,设计灵感源自三菱过去极具代表性的Lancer Evolution,整体视觉风格将与现行款所采用的Dynamic Shield设计语言做出区隔,让车头看起来更具力量感,也更强调品牌传统。

这次改款并非单纯的造型更新,而是三菱集团在市场快速变化下的策略选择。随着BEV与HEV车型不断抢占关注度,同时Crossover SUV持续成为主流,小排量内燃机小车面临的生存压力越来越大。Attrage的持续进化,正是三菱希望尽可能延长小型轿车生命周期、稳住基本盘的重要一步。

与此同时,关于Mirage即将停产的消息在泰国市场持续流传。根据当地媒体向相关渠道确认的结果,截至2026年1月5日,Mirage仍在三菱泰国工厂正常生产中,不过可以确认的是,正式停产与退出市场的时间点,已经不再遥远。这也让Attrage在未来一段时间内,扮演更关键的小型乘用车角色。
回到现行款三菱Attrage本身,这款车在尺寸设定上依旧以城市使用为核心。车身长度为4245mm,宽度1670mm,高度1515mm,轴距为2550mm,整体比例紧凑但不局促,同时也提供约450 L的行李厢容积,足以应付日常通勤与短途出游需求。

动力方面,现行Attrage搭载一具1.2 L三缸自然吸气引擎,最大输出约78Hp,峰值扭矩为106Nm,并匹配CVT无级变速箱,采用前轮驱动布局。这套动力组合的核心并不在于性能,而是强调平顺、耐用以及燃油效率,完全符合它在东南亚市场的产品定位。
随着2026三菱Attrage小改款即将登场,也再次说明三菱并未轻易放弃传统小型轿车市场。即便面对电动车与SUV的双重夹击,这类以内燃机为主的小车,仍然在特定市场中扮演着不可忽视的角色。Attrage的持续更新,也许正是三菱给这个级别车型留下的最后一条生路。