不少家庭在准备添置电车的时候，预算大多卡在十几万区间，实际用车需求其实都很贴近日常生活。平时主要就是上下班代步，闲暇时候带着一家人出门转转，偶尔计划周边短途出游，大家都希望手上的车可以适配这些场景。可实际选车的时候就会发现，这个价位区间的车型，很难把续航表现、车内空间大小以及各类车载配置全部兼顾到位，来回比对之后很容易看得眼花缭乱。

这段时间我实际上手体验了风云A9这台中型纯电三厢轿车，它的售价落在10‑13万，CLTC工况续航给到655km。接下来我就站在普通家庭日常用车的角度，聊聊这台车实际开起来的感受，也欢迎已经提车的朋友，在评论区聊聊自己真实的用车体验。
外观部分，整车采用偏向轿跑的设计思路，车身尺寸为4836/1896/1489mm，轴距达到2900mm，风阻系数0.223Cd。溜背低趴的车身线条过渡柔和，视觉上不会显得笨重臃肿。车头配备主动闭合进气格栅，低速行驶阶段格栅处于开启状态，保障车辆散热需求；车速提上来之后格栅会自动闭合，对能耗表现能够起到一定优化作用。
车灯部分设计简约大方，配备自动大灯以及自适应远近光功能，夜间开车的时候照明体验比较实用。车顶装配带物理遮阳帘的全景天幕，到炎热夏季，能够缓解阳光直射带来的车内温度升高的情况。车尾配备辨识度不错的贯穿式尾灯，同时搭载电动尾门，采购归来双手拿满物品时，开启后备箱会方便不少。如果喜欢更有运动感的外观效果，还可以选装运动外观套件，整车设计兼顾家用的沉稳气质，同时保留轿跑车型的动感风格。

坐进座舱，能够感受到内饰用料有着不错的诚意，车厢内部大面积使用软质材质包裹，再搭配木纹装饰件，整体营造出简约舒服的车内氛围。中控位置摆放一块15.6英寸2.5K显示屏，搭配全液晶仪表，屏幕画面清晰度尚可，车机系统的运转流畅度表现不错。语音交互支持多音区识别，日常调整空调温度、设置导航目的地、播放音乐，不用动手操作，直接说出语音指令就可以完成对应操作。系统还兼容多种手机互联方案，大部分主流品牌手机都可以完成适配。高配版本配备23扬声器音响系统，车内听歌可以营造出不错的氛围感。车内一共布置34处储物点位，手机、水杯、随身小包都能找到合适安放位置，零碎杂物收纳起来会轻松很多。

空间层面是家用车绕不开的参考点，2900mm的轴距，给车内乘坐空间打下不错基础。我们找身高178cm的体验者来实测，调整好适合开车的前排坐姿，头部还留有一拳左右空隙；前排座椅位置保持不动，后排乘坐人员腿部还有两拳多的活动余量，后排中间地台几乎做到纯平。就算后排同时坐下三名成年人短途出行，也不会显得太过拥挤。后备箱常规状态容积538L，婴儿推车、24寸行李箱，再加上大采购买回来的各类生活用品，都可以轻松放进去。后排座椅支持比例放倒，放倒之后可以进一步拓展储物容积。前排座椅还支持放平处理，午休或者长途赶路中途，可以在车内简单歇一歇。整车在隔音处理上做了不少功夫，前挡风玻璃加上前排车窗均采用双层夹胶玻璃，车身多处位置添加隔音填充材料。在城市低速行驶，车厢内部的安静程度比较可观；高速行驶的时候，打开车内音乐，能够对风噪、路噪起到一定削弱效果。

再聊聊动力输出以及续航表现，车辆搭载前置布局的永磁同步电机，最大功率178kW，峰值扭矩275N・m。在城市路面起步超车，动力输出响应跟得上节奏，跑高速的时候，动力储备也不会让人觉得乏力。全系统一装配70.11kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航655km。对于大多数上班族来说，如果每日通勤里程维持在三四十公里，一周进行一次补电基本就能够满足日常出行。不过也要客观看待续航，高速行驶或是冬天低温环境之下，实际可行驶里程会跟着路况、空调开启情况出现变化，跑长途出行，提前规划路线以及补能点位就可以。快充模式下，电量从30%充到80%大致耗时20分钟，跑长途途经服务区，趁着休息的间隙，就可以补充一部分电量。电池配备完整热管理系统，具备电池加热以及冷却能力，不管是高温还是低温环境，帮助电池维持相对稳定的工作状态。车辆还支持6kW对外放电功能，周末去到郊外露营，可以外接设备烧水做饭，丰富户外出行乐趣。底盘采用前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架，调校风格偏向家用舒适取向，路面传来的细碎颠簸可以得到较好过滤，驶过减速带时震动处理比较柔和，过弯的时候车身姿态控制得比较稳，适合日常代步通勤。

安全相关配置方面，高配车型搭载多颗摄像头、毫米波雷达外加激光雷达，可以实现全速域自适应巡航、车道保持、自动辅助泊车、循迹倒车这类功能。跑长途高速的时候开启巡航功能，可以缓解长时间开车带来的疲惫感；碰到空间狭小的车位，泊车辅助功能也可以给到驾驶员相应帮助。被动防护层面配备多枚安全气囊，车身结构大量使用高强度钢，电池外部也设置多层防护结构，从车身框架再到电池防护，给到出行多重防护。舒适配置的种类也比较丰富，高配版本前排座椅带有加热、通风以及按摩功能，方向盘加热同样有所配备，酷暑或是寒冬时节，都可以提升驾乘感受。无钥匙进入、手机蓝牙钥匙、远程车辆控制、50W无线充电这些便利配置也都有配备，借助手机APP，能够远程查看车辆状态、管控充电流程，日常使用比较省心。

说到版本挑选，全车系各个版本的电池规格、动力参数没有差别，CLTC续航统一为655km。不同版本之间的差距，主要集中在辅助感知硬件、座椅功能、音响设备这类配置上面。要是预算有限，平时大多只是城市内通勤代步，入门版本就可以满足家庭日常用车；经常需要跑高速，想要体验更多舒适配置，则可以考虑高配版本。大家可以结合自己平时用车习惯，挑选适配自己的版本。另外也要理性看待电车，一台电车适不适合自己，和个人充电条件、出行场景息息相关，如果家中可以安装私人充电桩，整体用车体验会有明显提升。条件允许的话，建议大家去到线下门店亲自试驾，切身感受底盘调校、车机流畅度还有座椅的乘坐感受，不要单纯依靠纸面参数来做购车决定。

综合来看，这台10‑13万价位的中型纯电轿车，在续航、车内空间还有家用舒适配置上面做到比较均衡的搭配，可以覆盖日常通勤、全家外出、短途出游等多数普通家庭用车场景。但没有一台车能够适配所有人的用车需求，每台车都有自身的特质，别的车主用着顺手，放到自己实际用车环境，体验未必同样合意。买车这件事，不能只盯着参数表格，需要结合自身充电条件、平时乘车人数、常走的路况综合做考量。