你有没有发现，只要在社交平台上提小米汽车，评论区准能吵翻天？

很多人感叹，小米SU7是全网被黑得最惨的车型。从半隐藏式门把手的安全性，到所谓碳纤维机盖的真假，甚至连雷军直播时拿的小抄，都能被某些人解读成不真诚。

但这真的是因为小米做错了什么吗？其实，最大的原因在于小米自带的顶级流量。在算法时代，骂小米就是通往流量的终径。无论你是为了带货还是涨粉，只要带上小米的标签，就能收割关注。

为此，小米法务部不得不火力全开，从收集两万条线索到起诉近百个账号。这种零容忍的背后，是品牌被流量反噬后的无奈自救。

你以为小米最惨？转头看看鸿蒙智行，你才会发现什么叫真正的舆论炼狱。

相比小米那些看得见的争议，鸿蒙智行面临的攻击往往更有组织、更具隐蔽性，甚至到了罔顾事实、移花接木的地步。从问界到享界，再到还没上市就遭遇数十万条恶意评论的尊界，每一款车仿佛都长在了黑粉的雷点上。

有人造谣高速追尾，有人恶意诋毁产品缺陷，甚至出现了上万个账号在同一时间段内，用高度相似的文案进行批量攻击。这已经不是简单的用户吐槽，而是一场处心积虑的猎杀。

面对这种成规模的黑色产业，鸿蒙智行甚至开出了最高500万的重金悬赏，只求揭开那只看不见的黑手。难道这种有预谋的抹黑，真的是为了消费者好吗？

为什么黑鸿蒙智行能黑得如此变态？本质上是因为它动了太多人的奶酪。

作为智能汽车领域的标杆，鸿蒙智行每前进一步，都在重塑行业的竞争格局。对于某些MCN机构和所谓的测评博主来说，理性的分析没人看，极端的谩骂和挑拨对立才是暴涨财富的密码。

当黑公关形成了一条成熟的产业链，真相就不再重要，重要的是如何制造群情激愤的假象。

这种黑色流量就像是带毒的诱饵，它诱导普通大众陷入非理性的狂欢。这不仅损害了品牌名誉，更是在赤裸裸地霸凌那些说真话的真实车主。难道我们要眼睁睁看着这种劣币驱逐良币的闹剧演下去吗？

我们必须承认，无论是小米还是鸿蒙智行，都在经历一场史无前例的流量反噬。

当一个品牌被捧上神坛，公众对它的期待值就会产生溢价，任何一点瑕疵都会被无限放大。这种反噬，既有竞争对手的恶意操弄，也有大众对过度营销的本能抵触。

但我们要问的是，这种反噬是否已经越过了法律和道德的底线？

当网络暴力演变成对车主人身安全的威胁，当恶意造谣干扰了市场的公平竞争，这还是我们想要的互联网环境吗？流量本身没有错，错的是那些躲在流量背后，试图通过毁灭别人来成就自己的卑劣心灵。

汽车是人命关天的工业产品，它需要的是严谨的技术探讨，而不是口水横飞的阵营对立。

我们呼吁每一位网友，在按下发送键之前，先审视一下内容的真伪。不信谣、不传谣，是对法治的敬畏，更是对自己人格的保护。如果汽车圈只剩下谩骂与抹黑，最终受损的不仅是企业，更是每一个渴望买到好车的消费者。

在这个信息爆炸的时代，保持理性比跟风吐槽更需要勇气。让技术归技术，让舆论归真相，别让我们的智商成为黑公关博弈的筹码。

在这个充满杂音的时代，你认为什么样的批评才是对国产车真正的帮助？