丰田又拿一辆SUV开刀了。
近日，丰田皇冠Signia GT-S概念车正式亮相，这款车基于2026款皇冠Signia打造，经过丰田专门改装之后，原本偏向家用的跨界SUV，变成了一辆低趴宽体GT旅行车。
说到丰田皇冠，这个名字已经有70多年的历史。皇冠诞生于1955年，是丰田最具代表性的车系之一，早期一直以豪华轿车为主。到了2022年，丰田推出第16代皇冠，开始改变过去单一的轿车路线，陆续推出Crossover、Sport、Sedan和Estate等不同车身形式。

这次的皇冠Signia，就是皇冠家族在北美市场推出的一款跨界SUV。
回到这辆GT-S概念车，它由丰田Toyota Motorsports Garage团队打造，主要面向美国SEMA改装车展展示。
先看外观，皇冠Signia GT-S采用定制深灰色金属漆，漆面加入金属闪粉，并经过五层清漆处理。车头重新设计了大灯周围的装饰，加入红色元素，前保险杠也换上了运动化空气动力学套件。

车身侧面变化比较明显，前后轮眉都进行了加宽处理，配合降低后的车身，看上去更加宽大。车尾增加了专属空气动力学组件，后部扩散器、尾翼以及定制排气尾嘴也都进行了重新设计。原车修长的车身比例没有改变，但经过低趴和宽体改造之后，整体视觉效果已经完全不同。
底盘部分，丰田为它安装了定制MCS绞牙避震器，车身高度比原厂降低了5英寸左右，换算下来约127mm。
轮毂采用HRE定制的21英寸款式，搭配295mm宽的轮胎。按照丰田公布的数据，轮胎接地面积相比原车增加约20%。

制动系统也进行了升级，前后采用雷克萨斯RX 500h F SPORT的制动组件。
内饰没有进行大规模改动，依然保留原车五座布局，前排座椅换成了包裹性更强的运动座椅，采用黑色搭配红色装饰，头枕位置带有GT-S刺绣。换挡杆也经过重新设计，加入红色点缀和GT-S专属标识。
动力方面，新车继续搭载2.5L自然吸气四缸油电混合动力系统，匹配E-CVT电子无级变速箱，配备电子四驱，系统综合最大功率179kW，约240马力。

目前，丰田没有公布皇冠Signia GT-S的量产计划，也没有售价和上市时间。它仍然是一款专门为改装车展打造的概念车型。
其实，丰田现在对皇冠这个老牌车系的想法已经发生了很大变化。过去提到皇冠，大家想到的基本都是豪华轿车，如今SUV、旅行车、运动版都已经成为皇冠家族的一部分。这次又把Signia改成GT旅行车，丰田显然还想继续挖掘皇冠这个名字的更多可能性。