凯迪拉克XTS这款车，当年可是凯迪拉克的主力轿车，外观大气、配置豪华，中控那块大屏看着就上档次。可车龄上来以后，很多车主都遇到了同一个闹心的问题——屏幕触控失灵了。有的是左下角那一片点不动，有的是半边好使半边不好使，严重的整块屏都没反应，按键、空调、导航全调不了，只能靠方向盘上的按键凑合用。4S店一说就是换总成，开口两三万，车主一听就头大。李师傅修车南京店这两年修了不下百台XTS的屏幕问题，九成以上都不用换总成，单独换个触摸屏就能解决，花的钱连4S店的零头都不到。今天就跟大家聊聊这个XTS屏幕触控失灵到底咋回事。



XTS中控屏触控失灵，屏幕有竖线、点不动是典型症状
XTS的中控屏为什么这么容易坏呢？说白了就是设计和用料的问题。这块屏用的是电阻式触控屏，表面有一层导电膜，时间长了导电膜老化、开裂，触控就失灵了。再加上这块屏直接对着仪表台上方，夏天太阳一晒，仪表台里面温度能到六七十度，屏幕天天在高温环境里烤着，塑料件和导电膜老化得特别快。还有一个原因就是原厂屏幕的边框密封做得不好，灰尘和湿气容易进去，时间长了腐蚀触控排线，也会导致失灵。李师傅修车南京店根据维修经验总结，这个问题一般出现在五到八年的车上，里程大概是八到十二万公里，天天停在户外晒太阳的车，可能坏得更早。也不是一上来就全坏，通常是从边角开始，慢慢往中间扩散，越来越严重。


拆下来的旧中控屏总成，触控层老化是失灵的主要原因
那屏幕触控失灵了不换行不行？会出现什么情况？说实话，不换也不影响开车，车照样能跑，但用车体验会大打折扣，而且有些功能还真挺重要的。最直接的就是空调没法调了，温度、风量、模式全都得在屏幕上操作，触控失灵了只能靠方向盘那几个按键凑合，副驾温度都调不了。再就是导航没法用，手机投屏也连不上，想听个歌、接个蓝牙电话都费劲。还有CUE系统的设置、车辆信息查看，全都得靠触控。有的车主说我用语音控制行不？XTS那套老CUE的语音识别，用过的都知道，跟它说话能把人气死，基本就是个摆设。更闹心的是有时候屏幕自己乱跳，一会儿自己切歌一会儿自己调温度，跟闹鬼似的。李师傅修车南京店遇到过不少这种情况，车主来了都说屏幕自己会"说话"。所以这个问题虽然不影响安全驾驶，但真的很影响心情，天天看着一块坏屏幕，憋屈得慌。


全新升级款触摸屏，质量比原厂更耐用
说到维修，很多人第一反应就是去4S店换总成，动辄两三万，确实心疼。其实完全没必要，因为百分之九十的情况都是外面那层触控膜坏了，里面的显示屏和主机都是好的，单独换触控层就行。李师傅修车南京店的理念就是能修不换，能省则省。那有人可能要问了，触控膜坏了，单独换膜行不行？理论上是可以的，但实际操作起来难度很大。第一，屏幕总成是密封粘死的，拆的时候很容易把里面的液晶屏拆碎了，得不偿失。第二，单独的触控膜质量参差不齐，很多副厂的贴合度不好，用一段时间又翘边或者进灰。第三，手工贴合的效果远不如工厂原装的，容易有气泡、有灰尘，看着就难受。所以综合下来，直接换一个全新的触摸屏总成反而更靠谱，效果更好、更耐用，价格也不贵，性价比最高。
那换完新屏幕有什么好处呢？最直接的就是触控恢复正常了，想点哪点哪，跟新车一样，空调、导航、蓝牙全都好使了，用车体验直接上一个档次。其次是新屏幕用的都是升级改良款的触控层，比原厂的更耐用，耐高温、抗老化性能更好，正常用个五六年没问题，不会像原厂那样五六年就坏。再就是视觉效果更好，新屏幕透亮透亮的，看着就舒服，不像老屏幕那样发乌、有划痕。还有一点，很多车主不知道，屏幕触控失灵以后，你老是使劲戳、使劲按，反而会把里面的液晶屏按坏，到时候真得换总成了，那可就贵了。所以早换早省心，花小钱省大钱。李师傅修车南京店换屏幕都是用的高品质配件，换完还质保，有问题随时回来，车主完全放心。李师傅修车南京店的师傅手艺也过硬，拆装熟练，不会留下任何异响。
那这个屏幕问题该怎么检查、什么时候检查呢？李师傅修车南京店给XTS车主的建议是这样的。首先，车龄满五年或者里程到八万公里，就可以留意一下屏幕的状态了，平时用的时候多注意观察，有没有点不动的地方、有没有竖线、有没有自己乱跳的情况。到了六年或者十万公里，建议做一次全面的检查，尤其是长期停在户外、晒得比较多的车，这个时间点差不多就是故障高发期了。平时自己也可以做几个简单的判断：第一，屏幕边角位置触控不灵敏，要点好几下才有反应；第二，屏幕上出现竖线或者横线，有时候有有时候没有；第三，屏幕自己乱跳、自己切换界面，就像有人在上面点一样；第四，整个屏幕完全没反应，按键也不管用。出现以上任何一种情况，都说明触控层已经开始老化了，赶紧去检查一下，别等全坏了再修。平时用车也注意一下，夏天停车尽量找阴凉地，少让太阳直晒仪表台，既能保护屏幕，也能保护内饰。
总的来说，XTS中控屏触控失灵虽然是个通病，但也不是什么大不了的事儿，花个小钱就能彻底解决。关键是找对地方、用对配件、师傅技术过硬，不然屏幕拆坏了反而更费钱。李师傅修车南京店专修上汽通用系列车型，别克、凯迪拉克、雪佛兰的常见故障门儿清，XTS屏幕这种活儿，我们师傅天天干，熟得很，拆多少台都不会失手。我们的原则一直是能修不换，能单独解决的绝不换总成，帮车主把钱花在刀刃上。修不好不收钱，还质保一年六万公里，比4S店便宜太多了。有屏幕触控失灵问题的车主，欢迎来店里免费检测一下，看看是不是触控层的问题，能省则省。在南京维修上汽通用哪里更专业？