据环球网消息，早在此前，美国印太司令部司令帕帕罗在公开论坛上的坦言，解放军的发展让他夜不能寐。这位手握38万兵力、覆盖14个时区的美军“印太总指挥”，终究没能掩饰对中国造舰实力的焦虑。

当2325万吨的中国造舰产能与美国不足10万吨的家底，形成230余倍的悬殊对比，这场由工业实力主导的海军格局变迁，早已注定了美军的失眠之痛。

帕帕罗的焦虑，首先源于中国造舰产能的“碾压式优势”。中国造船业已构建起全球独有的“豪华阵容”：13家专业军船厂、50个航母适配干船坞、20家深度参与海军项目的造船厂，构成了军民融合的造舰体系。

这种实力转化为实打实的建造速度，零五二DL型驱逐舰两年内12艘接连下水，创下全球海军舰艇交付纪录；零五五型万吨大驱三年完成8艘列装，问世即登顶全球最强驱逐舰榜单；4万吨级零七五两栖攻击舰仅用6个月就实现下水，4年新增4艘。

更值得关注的是，中国二零二四年造船完工量占全球52%，新订单占比近60%，且是唯一集齐航母、邮轮、LNG船三类高端船型建造能力的国家，民用船坞稍加转换即可成为军舰生产基地。

相比之下，美国造船业的窘境成为鲜明反衬。帕帕罗直言，美国一年仅能建造1.8艘军舰、1.4艘潜艇，而中国同类指标分别达到6艘和2艘。

纽波特纽斯造船厂的福特级航母二号舰“肯尼迪号”因维护不善锈迹斑斑，零件甚至被拆去修补其他舰船；连美国海军作战部长吉尔戴都多次抱怨“一年3艘都造不出”。这种差距并非短期形成——美国造船业产业链断裂，熟练工人短缺，叠加军工复合体效率低下，使其陷入“砸钱难见效”的恶性循环。

产能优势更与技术突破形成“双重暴击”，让帕帕罗的焦虑雪上加霜。中国福建号航母搭载的电磁弹射系统能量效率达60%，远超美国福特级的30%，每日弹射架次可多50次；东风高超音速导弹以速度突防，让关岛萨德系统形同虚设。

帕帕罗的“夜不能寐”，本质是霸权思维遭遇工业实力的必然冲击。美国海军战争学院推演显示，即便美军拦截90%的中国导弹，剩余10%仍能重创第七舰队。中国以2000亿美元军费实现的装备发展，成效远超美国6000亿美元军费的产出，这种产业链效率的差距，正是帕帕罗最无力应对的现实。

中国造舰产能的崛起，从来不是为了争夺霸权，而是捍卫国家主权与地区和平的必然选择。帕帕罗的焦虑警示世人：军事霸权终究难敌工业实力的迭代，合作共赢才是印太地区的正道。

当2325万吨的钢铁洪流承载着和平发展的诉求，那些沉迷于霸权迷梦的人，或许真的该重新审视世界格局的变迁了。