11月7日，荷兰首相斯霍夫表示，中国已经同意恢复从中国内工厂交付安世半导体的芯片，不过对张学政的免职决定还是继续保持。

我看有人在说，这岂不是我们让步了？

好玩的来了，11月8日，我们这边表示，中国只是同意了荷兰经济部派人来我们这边进行磋商的请求，我们还表示希望荷兰不要只口头表态，要采取实质性行动。

换句话说，荷兰是想要钱又要脸，而我们这边直接把问题放在台面上，要货，就要先有行动。

11月5号荷兰首相斯霍夫一开口，不少人就慌了：“中方同意恢复安世出口，还保持张学政免职？这是让步了？”我当时就觉得不对劲，这说法听着就像商家先喊个高价等着砍，全是话术。果不其然，第二天中方就把话说透了：根本没提恢复出口的事，只是同意荷兰经济部派人来聊聊，还特意补了句“别光动嘴，拿实际行动来”。​

这波反转其实藏着大门道。荷兰那边急着放风“中方让步”，无非是想对内对外都赚个面子——对内能安抚嗷嗷待哺的企业，对外能给美国交差。但他们忘了，现在供应链的主动权早不在欧洲手里了。

安世这公司看着是荷兰的牌子，实则全球70%的产能都在中国东莞的工厂里，每年要造700多亿片芯片，欧洲总部手里的设计图再花哨，没有中国的封装测试，就是张废纸。​

更有意思的是荷兰安世11月5号发的声明，一边假惺惺“欢迎中方恢复出口”，一边死咬着“张学政已被免职，任何相反说法都不对”，还加了两个离谱条件：先把之前的晶圆采购费结了，再警告客户“中国工厂10月13号后的产品质量没法保证”。

这话听得人想笑，东莞工厂2021年就升级了先进封装产线，能造高功率MOSFET，年产量都快破千亿了，现在倒说质量不行？说白了，就是想既拿中国造的货，又把中方股东的话语权踢开，典型的“又要又要”。​

我觉得荷兰这步棋走得特鸡贼，既想靠安世赚中国市场的钱，又想顺着美国的意思拿捏中资。但他们没算明白，中方能同意磋商，是给全球供应链留面子，不是怕了——毕竟真闹僵了，欧洲汽车厂先扛不住，大众都已经计划停掉高尔夫、途观的生产线了。​

很多人盯着“张学政免不免职”这事儿，觉得不就是个CEO的位置吗？犯得上这么较真？要是这么想，可就把事儿看浅了。这根本不是人事问题，是中资能不能保住自己买下来的企业控制权。​

张学政是谁？是闻泰科技的老板，当年花268亿真金白银把安世收过来的人，2020年安世前CEO退休后，他才接的CEO职务。说白了，他是中方股东在安世的“代言人”。

荷兰那边怎么把他弄下去的？9月30号荷兰政府突然以“国家安全”为由冻结安世资产，当天部分外籍高管就要求罢免他，荷兰企业法庭连公开审理都没有，更没给中方申辩的时间，直接就暂停了他的职务。​

这里面的猫腻其实藏不住。早有消息说，6月份美国就跟荷兰放话了，安世想拿美国的出口豁免，“中国籍CEO必须换掉”。荷兰这波操作，说白了就是帮美国打工，借着“国家安全”的幌子，剥夺中方的股东权利。更过分的是，他们不光免了张学政，还想让闻泰科技转让股权，这跟明抢有啥区别？​

我为啥说这事儿不能让？你想啊，要是这次忍了，以后中国企业出海收购，哪个国家都能随便找个“国家安全”的由头，把中资的人踢走、把资产冻结，那谁还敢出去做生意？2019年闻泰收购安世的时候，可是当成标杆案例的，现在荷兰这么干，就是在砸国际并购市场的规矩。商务部说得特别对，这是“用行政手段干涉企业内部事务”，根本不讲契约精神。​

张学政的职务，就是控制权的“试金石”。中方咬住不放，不是护着某个人，是护着所有中企出海的底线——我花钱买的企业，就得有说话的权利，不能你说换我的人就换，说冻结我的资产就冻结。​

荷兰安世敢放狠话，无非是觉得自己手里有“晶圆产能在欧洲”这张牌。可他们忘了，半导体产业早就不是“设计端说了算”的时代了，封装测试是最后一道关键工序，这步卡壳，前面的活儿全白干。

安世的产能分布特别有意思：欧洲管设计和晶圆，中国管封装测试。但中国工厂承担的是70%的全球产量，东莞工厂光扩建就投了30亿，能造从分立器件到功率MOSFET的全系列产品。更关键的是，现在车规级芯片的国产替代已经起来了，中国自己能造92%的车规级MOSFET，就算安世的货断了，国内厂商也能补上来。​

荷兰安世发声明说“不保证中国产品质量”，我觉得更像心虚。他们自己也清楚，中国工厂的技术实力摆在那儿，2022年还推出过新的MOSFET产品，要是质量真不行，早没人买了。

他们这么说，无非是想吓唬客户，逼中方让步。但客户也不傻，欧洲汽车协会都已经发警告了，安世断供超过4周，欧洲汽车产能得掉15%，一天损失4000万欧元。谁会跟自己的生产线过不去？​

现在的局面其实特别清晰：中方手里握着供应链的“开关”，荷兰手里握着“设计图纸”，但图纸不能当芯片卖。荷兰想让中方开开关，就得先把控制权还给中方；要是一直僵着，要么荷方低头，要么安世的市场份额就被国产厂商抢走。这根本不是选择题，是现实。​

我觉得这事儿最后大概率是荷兰先松口。毕竟中方已经亮明态度了：磋商可以，但得拿实际行动来——恢复张学政职务、解除资产冻结，这些是前提。欧洲的企业也不会一直陪着荷兰耗，大众、宝马这些车企的压力一上来，荷兰政府就得掂量掂量，是听美国的话，还是保自己的产业。​

说到底，这不是谁输谁赢的问题，是要立个规矩：中资的合法权益不能随便侵犯，供应链的稳定不能当政治筹码。荷兰要是想不明白这点，最后只能是自己吃亏。

参考资料：商务部回应安世半导体问题：中方同意荷方派员来华磋商请求

荷兰首相:中方已同意恢复安世中国出口 对张学政的程序仍然有效