小米汽车公布了澎程系列的动力核心信息，这台被命名为"昆仑"的增程器，参数确实有点东西。

先说最实用的——油品兼容性。这台昆仑增程器能加92号、95号、98号三种汽油，车主可以根据油价和出行场景自己选。跨省跑长途不用再焦虑沿途有没有高标号加油站，92号随便加就行。

这个设定对增程车太重要了，跑偏远地区能找到加油站就不错了，还挑标号那是自找麻烦。市面上不少增程车还建议加95号以上，小米上来直接把兼容范围拉到92，态度很务实。

保障方面更狠，增程器和全套三电系统享受8年或16万公里质保。这个年限放在整个新能源市场都算第一梯队了，直接打消了很多人对增程器长期可靠性的顾虑。很多人犹豫增程车就担心发动机频繁启停时间长了出问题。小米直接8年质保，等于告诉你坏了算我的。三电维修动辄几万，有长质保兜底心态完全不一样。

能耗数据也出来了，WLTC工况亏电油耗5.7L/100km。作为一台大尺寸增程SUV，这个数字相当能打。更骚的是保养周期——首保之后，增程器保养间隔3年或3万公里。

说人话就是：你买回去开三年，可能才需要去保养一次增程器，比换空调滤芯的频次还低。传统燃油车五千、一万公里就得跑一次4S店，这个对比太强烈了。小米在用车成本上算盘打得极精，油耗低加上保养频率低，长期持有成本会被压得很可观。

雷军还同步晒了测试进展。编号KV235的N90 Max测试车已返回小米科技园，从今年1月开始路测，半年跑了全国二十多座城市，累计里程突破6万公里，各种极端路况都验证过了。半年6万公里什么概念？普通人一年开两万算多的，这台测试车半年跑了普通人三年量，强度拉满。

距离正式亮相也不远了。小米澎程技术发布会定在7月30号晚上7点，届时会完整介绍小米昆仑技术架构，包括昆仑平台、昆仑超级增程和昆仑全域安全三大部分。雷军这是要把增程技术做成一个完整体系，而不只是塞个发动机发电。从底盘平台到增程系统到安全架构全链路自研，小米造车的野心比很多人想的要大。

增程赛道已经很挤了，理想靠冰箱彩电大沙发占住家庭市场，问界靠华为智驾杀出一条路，零跑主打极致性价比。小米这时候入局靠什么？92号油随便加、8年质保兜底、3年保养一次、5.7L亏电油耗——四个数字摆在这，确实有点降维打击。

当然，最终定价才是胜负手。参数再好，价格不到位什么都白搭。7月30号晚上7点发布会，看看雷总怎么定。你们觉得小米澎程卖多少能打？评论区聊聊。

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