在新能源这条赛道上，铂智3X的诞生着实为合资车企“长脸”，上市后拥有很高热度，轻松取得月销量破万的好成绩，虽说2025年年末经历过短暂一段时间的销量下滑，但当前它的月销量再度回归提升至一万多台，再次证明自身蕴藏的巨大潜力。今年5月份，2026款铂智3X正式上市，再次针对产品力进行全方位升级优化，不出意外，在接下来的一段时间里，该车的销量成绩又将迎来新一轮上涨，追求合资品质同时又想要一款家用代步车的消费者就可以多了解一下该车型。

2026款铂智3X官方指导价10.98万起，优惠价9.48万起，入门版本的落地价也就10万出头，外观设计并非该新车的升级重点，整体设计风格与老款保持高度一致，采用家族最新设计语言，看起来相当简洁时尚，符合绝大多数消费者的审美喜好，具体就不展开说明了，毕竟萝卜青菜各有所爱，只要自己喜欢就可以了。

内饰设计同样没有发生太大变化，给人一种素雅干净的感觉，以平直线条为主，车内加入大面积皮质包裹，配合金属材质，营造出一定高级感。全系标配8.8英寸液晶仪表盘以及14.6英寸中控屏，手机互联系统升级到三种，几乎市面上所有手机都能与这套车机系统相连，语音识别能控制的科技功能也更加丰富，以及配备高通骁龙8155芯片，系统响应流畅度还是很给力的，换挡系统采用怀挡设计后为前排节省了更多空间。

作为一款家用车，消费者最关心的就是空间表现了，大家别看2026款铂智3X的车身长度只有4600mm，但轴距却达到了2765mm，空间利用率相当高。身高1.8m的乘客坐进后排依旧能够保持一个相当舒展的乘坐状态，头部和腿部都有很大空间剩余，与同级别车型相比彰显出很大优势。中高配车型升级了前排座椅加热，遗憾即便是顶配版本也不支持前排座椅按摩，有需要的用户可以花800元选装。此外，除了两款低配车型，其余版本均配备了后排小桌板，将后排座椅按比例放倒之后进一步拓展后备箱容积。

动力部分，2026款铂智3X标配前置单电机，总功率150kW，总马力204Ps，全系车型都共用一套动力系统，只不过顶配版本的电动机总马力来到224Ps，动力储备比较充足，足够应对日常多场景下用车需求，但是不适合追求激烈操控的消费者。至于在续航方面提供430km、520km和610km三种纯电续航版本，至于选择哪个版本主要看实际用车需求。

这一次，2026款铂智3X共推出七款配置可选，入门低配车型的售价虽然亲民，但并不建议入手，毕竟配置表现有限，当作一款日常家用车确实是有些欠缺。更建议大家入手520 Pro版本，官方指导价12.98万，不仅将纯电续航里程提升至520km，而且与次低配版本相比，升级了主动闭合式进气格栅、前排50W手机无线充电面板、前排座椅加热通风等，配置得以全方位升级优化，更适合当作一款日常家用车。不差钱的消费者就可以入手高配激光雷达版本，搭载激光雷达，支持丰富智能驾驶辅助系统，减轻驾驶负担的同时提升行车安全。

总的来说，2026款铂智3X适合那些追求均衡产品力的消费者，换句话来讲就是足够务实，追求出色操控和丰富配置的消费者就可以放弃了。它就是一款典型的“木桶”车型，没有明显短板和长处，但恰恰是这一点吸引了不少消费者，当然跟老款车型相比，肯定是现在的它更值得入手。再加上合资品质以及品牌积累多年的口碑摆在那里，取得出色销量成绩自然不是什么难事。