南京地铁建设在整个长三角地区还算可以，是目前为数不多全区域实现通地铁的城市，就连高淳距离南京主城那么远都有地铁，可见南京在地铁修建方面还是很有先见之明，虽然南京地铁已经实现了全域覆盖，但也存在两个问题，其一南京主城还是比较缺少地铁的，截至目前南京主城地铁主要依靠1/2/3/5/7号线这5条地铁线路来支撑着，尤其是1号线和3号线每天人挤人，在早晚高峰期要等1到2趟才能上车，其二南京缺少过江地铁，南京毕竟是一座跨江发展之城，如果没有多条地铁进行连接很难真正意义上缓解过江难这一问题。

近日在南京最新的十五五规划当中明确提到要加快推进18号线、14号线、16号线以及9号线二期前期研究，也就是说这4条地铁十五五期间很难开工，可能要到十六五期间才有可能开工，但寄予厚望的8号线并没有提及到，也就是说这条地铁这几年很难落地。

（1）在这4条规划中的地铁中，18号线及其重要，它把江南和江北串联在一起。

目前南京地铁整体框架已经搭建完成，只需要进行细枝末梢的进行完善就可以了，而规划中的9号线2期、14号线、16号线以及18号线就是这些细枝，9号线2期是从板桥中心站到滨江公园站，主要途经雨花经济开发区，沿龙藏大道、扬子江大道敷设，全长约16公里，这条地铁主要位于雨花台区，是为了方便雨花经济区的出行而重点规划的一条地铁线路。

14号线则是从玄武聚宝山站到六合马鞍机场站，主要途经玄武区、栖霞区和六合区，把栖霞山景区、龙袍滨江新城、六合新城以及六合机场串联在一起，全长约48公里，是南京的又一条过江地铁，能够方便六合人快速前往玄武和栖霞，也可以为地铁S8号线分流。

16号线则从板桥南站到机场跑道旧址站，它把雨花台区和秦淮区连在一起，主要途经板桥新城、西善桥、大定坊、铁心桥以及南部新城全长约25.2公里，是一条全部位于城南的地铁线路，也算是南京主城为数不多的能够开工修建的地铁线路。

18号线是一条规划多时的地铁线路，它把南京北站、新街口、南京南站以及禄口机场串联在一起，全长约68公里，也是一条过江地铁线路，这条地铁其实早就应该修建了，毕竟能够为南京北站引流，方便江北人前往北站乘坐高铁，如今可能要到2030年之后才有希望开工修建。

（2）南京地铁二期即将完工，但三期还没有动静，即将进入建设空白期。

南京地铁随着6号线以及9号线即将投入使用，届时南京将没有在建中的地铁了，只有等到地铁三期获批后才能进行新地铁的修建，但目前南京地铁三期不知何时才能获批，但三期应该包括了4号线三期，这个是为南京北站而特意进行的延伸。