第一次坐进 26 款岚图梦想家乾崑 Ultra 的驾驶座，就被它超过五米三的车身体量震撼 ——5315mm 车长搭配 1998mm 车宽，停在试驾场地里格外惹眼，可上车后却丝毫没有 “开大车” 的压迫感。拉开车门时，双侧电动侧滑门缓缓开启，隐藏式滑轨让侧身线条干净利落，同行的试驾专员笑着说：“这门不仅好看，老人孩子上下车也方便，不用弯腰挤蹭。”
车头的扶摇直上格栅很有辨识度，流线型的设计透着东方韵味，鲲鹏展翅贯穿式大灯点亮时，像一双灵动的眼睛。我绕着车身走了一圈，发现 “映山河” 透光面板藏在车门内饰板上，阳光透过车窗洒进来，面板上的纹理仿佛流动的山水，比单纯的木纹装饰更有艺术感。坐进驾驶座调整姿势，10.25 英寸全液晶仪表盘与 15.6 英寸中控屏连在一起，界面清晰得像平板电脑，上手毫无难度。
城市道路试驾：鸿蒙座舱的 “四音区默契”
刚驶离试驾中心，后排的同事就喊：“能不能开点空调？” 话音刚落，二排空调就自动下调了两度 —— 原来这套 Harmony OS 系统支持四音区语音，能精准识别不同座位的指令。我试着说 “导航去附近的咖啡馆”，中控屏瞬间弹出三条路线，还同步显示了实时路况；同事在后排说 “我要听舒缓的音乐”，全车 22 个 HiFi 级扬声器立刻切换曲风，互不干扰的体验让大家都忍不住称赞。
行驶到拥堵路段，我开启了华为乾崑 ADS 4 的城市辅助驾驶功能。系统很快识别出前方加塞的车辆，平稳减速避让，方向盘轻轻修正方向，保持在车道中央。试驾专员介绍：“这套系统有 192 线激光雷达和 3 颗毫米波雷达，连路边窜出的电动车都能提前预判。” 果然，路过小区门口时，一个孩子突然跑出来，系统立刻发出预警，同时轻微刹车，给足了反应时间。
最让我惊喜的是 AR-HUD 功能，导航箭头直接投射在前挡风玻璃上，跟着箭头走就能找到路线，不用频繁低头看中控屏。遇到红灯停车时，我试着用语音控制打开 13 升双门冷暖箱，“帮我把冰箱调到 5℃”，几秒钟后就听到冰箱启动的声音，打开一看，里面的矿泉水已经有点凉了 —— 夏天带家人出门，再也不用担心饮料变热。
高速试驾：5.9 秒加速与 12 分钟快充的 “续航自由”
驶上高速后，我深踩了一脚油门，没想到这台 5.3 米长的 MPV 竟有如此强劲的动力 ——1.5T 发动机 + 双电机的组合迸发出 490kW 功率，推背感瞬间传来，仪表盘显示百公里加速仅 5.9 秒，超车时轻松超过旁边的 SUV。同事在后座惊呼：“这动力比我家的轿车还猛，满载 7 人也不会觉得肉吧？”
试驾专员说：“它的 CLTC 纯电续航有 350 公里，日常通勤一周充一次电就行，满油满电综合续航能到 1530 公里，跑长途完全不用慌。” 我们特意绕到附近的超充站体验补能，320kW 的超充桩插上后，仪表盘显示 “12 分钟可充至 80%”，喝杯咖啡的时间，电量就从 30% 涨到了 75%，折算下来 “充电 5 分钟能跑 100 公里”，比传统电动车省心太多。
高速过弯时，魔毯智能空气悬挂发挥了作用。车身侧倾特别小，后排同事说 “像在平路上开一样”，不像以前坐的 MPV，过弯时总让人想抓着扶手。试驾专员解释：“这套悬挂能根据路况调整软硬，过减速带时过滤得很彻底，跑长途也不会累。”
窄路试驾：5.9 米转弯半径的 “大车小灵活”
从高速下来后，我们特意绕到老小区的窄路 —— 这里的巷子只有 4 米宽，平时开紧凑型轿车都得小心翼翼。我握着方向盘有点紧张，试驾专员却说：“试试开启后轮转向功能。” 按下按钮后，奇迹发生了 —— 这台 5.3 米长的车竟能一次性掉头，转弯半径仅 5.9 米，比我家的紧凑型 SUV 还灵活。旁边围观的大爷凑过来说：“这么大的车还能这么灵活，少见啊！”
停车时，我体验了 “车位到车位领航辅助” 功能。找到一个靠墙的车位后，系统自动规划路线，方向盘自己转动，外后视镜自动收缩，精准停入车位的同时，还与墙壁保持了 30 厘米的安全距离。
空间体验：三排座椅的 “恒温舒适”
试驾结束后，我们特意体验了全车的空间。就算身高 178 厘米，坐在第三排时，膝部离前排座椅还有一拳距离，头部也有四指空余，比很多 MPV 的 “小板凳” 第三排舒服太多。三排座椅还支持加热功能，冬天坐进去不会觉得凉，吸风式通风设计在夏天也很实用，不会像吹风式那样让人觉得闷。
二排的 AI 零重力座椅更是 “头等舱级别”。坐进去后，座椅自动调整到贴合身体的角度，36 个传感器实时感知腰部压力，26 点叩击按摩从脖子覆盖到大腿，连扶手和腿托都能加热。同事坐上去试了 5 分钟，说 “比家里的按摩椅还舒服，长途坐几小时都不会累”。电动隐私帘拉上后，车内瞬间变得私密，适合商务接待时和客户谈事情。
储物空间也很贴心。前排扶手箱能放下 6 瓶矿泉水，中控台下的隐藏格有无线充电功能，手机放上去就能充电；后排座椅旁有 USB-C 接口，支持 60 瓦快充，同事的笔记本电脑没电了，插上后半小时就充了 40%。常规状态下，后备箱能放下 3 个登机箱，放倒第三排座椅后，容积直接涨到 2700 升，露营的帐篷、烧烤架都能轻松装下。
安全细节：2000MPa 车身与 130km/h AEB 的 “全维守护”
试驾专员特意给我们看了车身结构图：岚图梦想家 PHEV“这车用了 2000MPa 超高强度钢，一体式热成型激光拼焊门环，还通过了 110km/h 超美标追尾测试，三排座椅都有靠背钢板。” 难怪关门时手感特别扎实，不像有些 MPV 关门轻飘飘的。
在安全配置上，车道偏离预警、前后方碰撞预警、DOW 开门预警等功能一应俱全。试驾专员演示了 AEB 自动辅助紧急制动功能，在 130km/h 的速度下，系统能稳稳刹停，比很多车型的 80km/h 上限高出不少。有孩子的家庭肯定会喜欢这个功能，毕竟安全永远是第一位的。
细节配置也很贴心。AR 感应后备厢门太实用了，双手拎着东西时，脚踢一下地面的光影图案，尾门就会自动打开；220 伏车内电源能给笔记本电脑供电，商务出行时在后排就能办公；双靠背小桌板有防滑凹槽，放咖啡杯不会洒，这些小设计都透着对用户的用心。
试驾总结：家庭与商务的 “均衡之选”
一天试驾下来，26 款岚图梦想家给我的感受是 “均衡”—— 它既有 5.9 秒加速的动力，又有 350km 纯电续航的经济性；既有三排都舒服的空间，又有灵活的操控；既有华为智驾辅助的科技感，又有东方美学的豪华感。
对于家庭用户来说，350km 纯电续航能覆盖日常通勤，周末带家人露营时，外放电功能能供电咖啡机、投影仪，大空间让老人孩子都坐得舒服；对于商务人士，二排零重力座椅、隐私帘、22 扬声器音响能彰显档次，辅助驾驶功能让长途出差更轻松。
如果你正在找一款 “不偏科” 的高端 MPV，26 款岚图梦想家绝对值得一试。它没有盲目堆参数，而是把每一项配置都用在实处，让 “移动的奢享空间” 不再是口号，而是每次出行都能感受到的贴心与安心。
