5月7日凌晨1点05分，印巴边境紧张局势升级。

印度空军出动了约80架战斗机。

包括“阵风”、苏-30MKI、幻影-2000和米格-29等型号发动代号“朱砂行动”的空袭。

巴基斯坦空军凭借先进的预警机、电子战吊舱与歼-10CE战斗机的协同作战，成功击落了印度空军的5架战机。

包括：

3架“阵风”战斗机、1架苏-30MKI战斗机、1架米格-29战斗机以及1架以色列“苍鹭”无人机。

巴方在空战中取得了6:0辉煌战果。

这可是歼-10C首次实战击落西方先进战机！

那么问题来了：

如果当时巴基斯坦用的不是歼-10C，而是更先进的歼-20，歼-36。

结果会怎样？

这可就不是击落一架的问题了！

首先，歼-20的隐身性能是个巨大优势。

歼-20的雷达反射截面积（RCS）。据专家估计只有0.01平方米左右，比歼-10C的0.5-1平方米小了几十倍！

印度“阵风”，虽然也做了一些隐身处理。

但RCS仍有1平方米左右。

这有啥用？

简单说，印度的地面雷达和“阵风”机载雷达，可能要到距离很近才能发现歼-20，而这时候为时已晚。

历史上的F-22，就是靠隐身特性在演习中取得过108:0的惊人战绩。

“你看不见我，但我能看见你”。

这就是隐身战机的恐怖之处。

其次，歼-20有超音速巡航能力。

如果换成歼-20，不仅能把起飞到拦截时间缩短，还能保持超音速巡航状态更长时间，不用担心燃油不足。

这意味着什么？

巴方能有更多时间进行空战机动，而不是仓促应战。

历史上1999年科索沃战争中，美军F-15就是利用超音速冲刺抢占了有利位置，一举击落4架南联盟米格-29。

而且，歼-20的火控雷达远比歼-10C强大。

歼-20装备的是有源相控阵雷达（AESA）。

探测距离，据估计可达300-400公里，而歼-10C的雷达探测距离只有240公里左右。

印度“阵风”装备的RBE2雷达虽然也是AESA类型，但探测距离约为200公里。

这就形成了明显的“信息不对称”：

歼-20，能在更远的距离发现“阵风”。

而“阵风”，却看不到歼-20。

在现代空战中，谁的情报优势强，谁就能掌握战场主动权。

海湾战争中，伊拉克空军就是因为信息劣势，战机还没起飞就被美军摧毁了。

再结合歼-20携带的霹雳-15远程空空导弹，射程可达200公里以上。

而阵风装备的“流星”导弹射程。

虽然，号称也有100公里以上，但在实际作战中很少能达到理论最大值。

把这些优势叠加起来，如果巴基斯坦用歼-20迎战会怎样？

歼-20，可能会采取完全不同的战术。

它们不需要像歼-10C那样正面迎敌，而是可以利用隐身特性绕到印方编队侧后方，在印方毫无防备的情况下发起突袭。

以歼-20的性能，很可能不只击落3架“阵风”！

就像当年越战中，美军F-4“鬼怪”战机凭借BVR（超视距）能力，经常在越南飞行员还没看到对手的情况下就被击落一样。

技术代差一旦拉开，结果往往是碾压式的。

更重要的是，歼-20的存在可能会从根本上改变印度的作战计划。

印度空军，很可能不敢贸然越线。

因为，他们知道对面有“看不见的敌人”在等着。

这就像冷战时期，苏联轰炸机不敢轻易接近北美防空识别区一样，因为知道有F-15在那儿守着。

如果巴基斯坦真有歼-20，恐怕印度连越境的胆量都不会有。

说实话，歼-36“银杏叶”放到印巴空战这种局面，有点像是拿“宰牛刀”去切西红柿——能切，但太浪费了！

歼-36有多厉害。

这飞机的续航能力特别强，能在空中连续飞6个小时以上。

这是什么概念？

普通战斗机一般就飞2-3小时就得加油了。

6小时是什么概念？

从北京飞到广州再飞回来，还能在上空盘旋一会儿，油箱都不带见底的。

弹药方面，歼-36的弹仓或许比歼-20大。

歼-20内部能装6枚中型导弹，那歼-36保守估计能装8-10枚。

一次出击能多打下2-4架敌机，不用频繁返航装弹。

再说雷达，歼-36的雷达探测距离可能超过400公里。

400公里是什么距离？

北京到天津的距离。

敌人飞机刚起飞，你在北京就知道了，而人家还蒙在鼓里。

但回到印巴空战的实际情况：

从历史看，1965年、1971年和1999年的三次印巴空战。

最长的一次也就持续了两周多，大部分空战遭遇战在20-30分钟内就结束了。

敌我双方飞机起飞后，通常在1-2小时内就完成任务返航。

在这种短平快的战斗中，6小时续航能力用得上吗？

再看看印度空军，现在用的是啥？

主力是苏-30MKI和阵风战机，这些飞机的雷达在面对五代机时表现平平。

2019年2月巴基斯坦F-16和印度米格-21的空战中，印度空军的苏-30MKI雷达就没能及时发现并锁定对方战机。

如果连F-16都搞不定，更别说对付有强隐身能力的歼-20了。

所以，在印巴这个“小池塘“里，歼-20的隐身性能已经完全够用。

从钱袋子角度考虑，歼-36造价估计在8-10亿元一架，比歼-20贵将近一半。

用这钱，完全可以多买几架歼-20或者十几架歼-16，覆盖更多战区。

军事装备不是越先进越好，而是最适合才是最好的。

要说歼-36“银杏叶”最厉害的本事，就得说它那“高处不胜寒”的飞行能力了。

这家伙能在2万米以上的高空，以2马赫(约2450公里/小时)的速度巡航。

这啥概念？

一般民航客机飞行高度也就1万米出头，速度不到1000公里/小时。

歼-36比它们高出一倍多，速度快出一倍多，简直就是在“看蚂蚁”！

咱们普通人，可能很难想象2万米是啥概念。

这么说吧，珠穆朗玛峰才8848米高，歼-36飞行的高度比世界最高峰还要高出一倍还多！

这种高度，氧气稀薄，温度低至零下60度。

一般战机在这种环境下性能会大打折扣，但“银杏叶”却如鱼得水。

现在，要是给它装上霹雳-15这种超远程空对空导弹会怎样？

这可就厉害了！

霹雳-15的射程，据估计能达到200-300公里。

而且是主动雷达制导，打击高价值目标特别拿手。

这就意味着，歼-36可以在敌方防空系统射程之外，悄咪咪地发射导弹，一举击落对方的预警机。

预警机是什么？

它就像是战场上的千里眼，负责发现敌机并指挥友军截击。

谁能控制预警机，谁就能控制天空。

1982年贝卡谷地空战中，以色列通过干扰和打击叙利亚的地面雷达和预警系统，一举摧毁了82架叙利亚战机，而以军几乎没有损失。

这就是失去“眼睛”的代价。

1999年科索沃战争，北约的E-3预警机全程监控战场，南斯拉夫空军几乎无法起飞作战。

他们的米格-29刚一升空，就被北约F-15和F-16锁定并击落。

如果用歼-10C执行这种任务呢？

难！

歼-10C的最大飞行高度大约在1.7万米左右，最大速度也就1.8马赫出头，航程更是有限。

更重要的是，歼-10C的隐身性能比歼-36差远了，靠近预警机时很容易被发现。

从历史经验看，打预警机不容易。

1991年海湾战争，伊拉克曾计划用米格-25高空截击机打击美军预警机，结果没等靠近，就被F-15战机拦截击落了。

为啥？

因为米格-25虽然飞得高飞得快，但隐身性能差，目标太大。

而歼-36不同，它结合了高空高速和强隐身性能，加上超远程导弹，可以在敌人发现前就发动致命一击。

这就像是给狙击手配上了消音器和红外瞄准镜，不声不响就能解决战场上最关键的目标。

这种能力，在印巴空战中意味着什么？

印度的A-50预警机一旦被击落，整个防空体系就会瘫痪。

剩下的苏-30和阵风就变成了“睁眼瞎”，只能各自为战，被我方战机各个击破。

这就是从“单打独斗”，变成了“系统对抗”的本质区别！