哎，说真的，我前阵子才吃了车辆长期不开的亏！家里那台老车，因为我出差加上后来又懒得动，硬生生在楼下停了快俩月，等我想起来要开的时候，钥匙拧半天没反应，最后还是叫了救援，师傅来了一检查，说电瓶亏电亏得厉害，花了好几百换电瓶不说，还耽误事儿，你说这叫什么事儿！

所以今天就想跟大伙聊聊，车辆长期不开，到底每隔多久启动一次才合适？还有启动之后，用不用怠速转一会儿？毕竟不是所有人都天天开车，像有些朋友家里好几台车，或者冬天天冷不想开，车子一放就是十天半个月，这些问题真得弄明白。

我之前问过楼下修车铺的老王，他跟我说一般车子停个十天半个月，就得启动一次。我当时还纳闷，说那要是停二十天呢？他白了我一眼说，哪有那么精准的，大概十到十五天启动一次就差不多，主要是给电瓶充充电。你想啊，车子就算停着，电瓶也在慢慢耗电，像防盗系统这些都在工作，时间一长电就没了，到时候打不着火多麻烦。不过也别太频繁，比如隔个两三天就启动一次，反而没必要，车子启动的时候也挺费油的，而且频繁启动对发动机也不好，我之前就犯过这傻，以为启动越勤越好，后来老王跟我一说才知道错了。

还有启动之后要不要怠速运转，这个事儿我之前也纠结过。我爸总说启动了之后得怠速个三五分钟，让发动机热透了再走，说不然伤发动机。但我有次刷视频，看见有个汽车博主说现在的车不用怠速那么久，启动了之后等个几十秒，转速降下来就能走了。我当时都懵了，不知道该听谁的。后来我又去问老王，他说这得看情况。要是冬天特别冷的时候，比如零下十几度，怠速个一分钟左右还行，让机油能充分润滑一下。但要是在南方，天气不冷，启动之后等个几十秒，转速从一千多转降到八百转左右，就能慢慢开了，不用非得等三五分钟。而且怠速时间太长也不好，尾气排得多，还浪费油，发动机一直处于低转速状态，积碳也容易多。我上次就试过，冬天怠速了五分钟，结果下车的时候闻着一股汽油味，后来才知道是怠速太久了，燃油燃烧不充分。

不过有一点得注意，启动车子之后，别光怠速着不动，最好能开出去跑个二三十分钟。我之前启动车子，就怠速了十分钟，以为这样电瓶就能充满电，结果下次还是差点打不着火。老王跟我说，光怠速充电效果不好，发动机转速低，发电机发电少，只有开起来，发动机转速上去了，发电机才能给电瓶充更多的电，而且跑一跑还能让发动机的温度上来，把里面的水汽排一排，不然机油里有水，时间长了也容易变质。我后来按照他说的，启动之后开出去绕着小区跑了两圈，大概二十多分钟，之后再停车，就没出现过打不着火的情况了。

对了，还有些朋友可能会说，我车子停在车库里，环境好，是不是就能多停几天？其实也不行，不管停在哪，电瓶该耗电还是耗电，只是停在车库里，风吹不着雨淋不着，车身不容易脏，零件也不容易生锈，但电瓶的问题还是存在的。我邻居家的车就一直停在车库里，结果停了一个月，还是打不着火了，最后也是换了电瓶。

还有如果车子要停更长时间，比如一两个月不开，除了定期启动，还有些别的事儿要做。比如把车停在平坦的地方，拉手刹，最好能把轮胎气压打足一点，防止轮胎变形。我之前有次车子停了一个月，轮胎都瘪了一块，开的时候感觉车子一颠一颠的，后来去补胎的时候，师傅说就是长时间没动，轮胎局部受压太久了。还有记得把车上的用电设备都关了，比如行车记录仪、大灯这些，别让它们偷偷耗电。

我现在算是摸出点门道了，车子要是停个十几天，就启动一次，开出去跑个二三十分钟，天气冷的时候怠速个一分钟，天气不冷就几十秒。这样车子也不容易出问题，省得像我之前那样，花冤枉钱换电瓶。