宽体车身、无框车门、麂皮内饰，曾属于豪华车的配置正悄然走入年轻消费者的平凡生活。

过去，年轻人购车往往陷入两难选择：是选择设计保守、价格适代的传统家用车，还是追求造型动感却价格高昂的性能车？如今，这一局面正在改变。近年来，汽车消费市场迎来结构性转变。报告显示，随着“两新”政策（大规模设备更新和消费品以旧换新）的推进，2024年下半年有近700万置换用户涌入车市，置换比例升至50%以上。更为重要的是，购车主力群体的消费观念正在蜕变，年轻人不再满足于车辆仅是“从A点到B点的交通工具”，而是希望它成为彰显个性、带来驾驶乐趣的“第三空间”。

中国汽车消费市场正经历着代际更迭的浪潮。哔哩哔哩发布的白皮书显示中国购车群体不断年轻化，实际拥有初台车的平均年龄已下探至30.5岁。更令人惊讶的是，00后借助家庭资源，初台车购车年龄低至22岁，几乎大学毕业即拥有车。这一趋势彻底改变了汽车品牌的产品策略。J.D. Power数据表明，95后已占新能源车购车群体的26%，他们以鲜明的身份认同，倒逼车企重构产品逻辑。

年轻消费者不仅购车早，对车辆品质也有更高要求。约四分之一的90后、00后初次购车锁定20万元以上价格段，成为中高端汽车市场的潜在人群。这些年轻人与传统购车群体有着明显差异：他们对汽车技术有更深的理解，对自动辅助驾驶、智能座舱等先进技术表现出更高的关注度，并具备天然的技术敏感性。

在当前的消费环境中，年轻人对汽车的态度已超越基本的运输需求。除日常驾驶外，超55%的用户会选择在车内休息。在生活节奏越来越快的当下，“自驾游、露营”也成为用车新流行。汽车不再仅仅是一种交通工具，更是个人生活的延伸和品质的象征。年轻消费者对车辆的个性化表达有着强烈渴望。调查显示，25-35岁的车主中，近七成愿意投资改造车辆以展现独特性格。这种诉求催生了汽车改装文化的萌芽，从车身贴膜到性能升级，年轻人希望通过专属坐驾表达自我身份认同。同时，47%的用户表示他们在车内的停留时长明显变长，尤其是增程和纯电车主。这部分解释了为什么用户越来越重视车内环境的质量和舒适性。女性用户则更爱购入香氛、摆件等氛围类配饰来装饰车辆，车与舒适、美好生活的联动是未来产品设计、营销传播、加装延展的主要方向。

尽管年轻消费群体的需求日益明显，但市场供给却存在明显断层。2023年以前，被冠以“第一台车”名号的车型多以微型车（A00级）和紧凑型轿车（A级车）为主，价格在20万元以内，甚至10万元以内。传统10万级家轿市场长期被几款经典车型主导，如日产轩逸、丰田卡罗拉等。这些车型虽然在经济性和可靠性上表现不俗，但在设计语言和个性表达上趋于保守。以轩逸经典为例，其1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力输出平顺，适合市区代步，但设计上缺乏视觉冲击力。卡罗拉虽全系标配TSS驾驶辅助系统，油耗表现可圈可点，但同样难以激发年轻人的情感共鸣。

新能源领域，比亚迪秦L虽搭载第五代DM系统，亏电油耗在2.9升左右，科技配置丰富，但整体设计仍偏向家庭用户，未能充分满足年轻人对运动美学和驾驶乐趣的追求。这就是为什么当零跑Lafa5(图片)以预售价格10.58-13.18万元进入市场时，立刻引起了广泛关注。它恰好填补了10万级运动轿跑的市场空白。

零跑Lafa5(看资讯)特别引人注目的特点之一是其大胆的外观设计。车身尺寸为4430/1880/1520毫米，轴距为2735毫米。1880毫米的车身宽度**明显超越了同级别传统家用车，甚至能与一些20万级别的合资轿跑相媲美。这种宽体设计不仅增强了视觉张力，也提升了行驶稳定性。

车辆采用宽体低趴的设计，搭配61.4°大角度前风挡和短前后悬，构成了典型的运动轿跑比例。侧面则采用了无边框车门和纯平侧窗，B柱玻璃饰板做了高亮处理。车尾的流风溜背式设计，中间型面饱满外扩，搭配下方尾流扩散器，进一步强化了整车的运动属性。细节处的精心设计同样令人印象深刻。Lafa5可选电擎黄、风驰灰、星夜蓝、摩根粉、星河银、金属黑等六种外观颜色，支持配搭速域紫、驰影灰、竞速灰内饰配色，满足了年轻消费者对个性化的追求。

零跑Lafa5(用车口碑)在配置上的投入，重新定义了10万级轿车应有的标准。内饰方面，Lafa5在座椅用料设计上，采用了7层结构设计，前排座椅还配备了通风与加热功能。全车高覆盖率软包+翻毛皮座椅+麂皮内饰，坐在车上更高级、放松。门窗按键采用哑光枪灰镀铬饰件，配合256色律动氛围灯，无论是夜间驾驶还是聚会兜风，都能营造出年轻人喜爱的光影氛围。

科技配置上，车辆标配8.8英寸仪表屏与14.6英寸中控屏。高配版本更采用高通8295车机芯片，响应迅速，支持自定义声浪，将科技感与娱乐性结合。智能辅助驾驶方面，Lafa5全系具备L2级辅助驾驶能力。515Max和605Max车型在车顶前端设置有激光雷达，配搭高通8650辅助驾驶芯片，可实现高速领航辅助、城市领航辅助、远程泊车辅助等功能。

对于追求驾驶乐趣的年轻消费者来说，零跑Lafa5在动力和操控上下足了功夫。车辆全系采用单电机后驱形式，其中515Plus搭载峰值功率132千瓦的驱动电机；其余车型的驱动电机峰值功率为160千瓦，峰值扭矩240牛·米。这样的动力配置使得官方百公里加速时间设计到了6.4秒，这样的性能在13万元左右的价位区间，非常亮眼。后置后驱的结构、7合1油冷电驱系统和弹射起步模式，不仅在直线加速上有乐趣，在弯道上也能带来丰富驾驶体验。

底盘层面，它采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合，并经过中欧联合调校。再加上34500N·m/deg的高扭转刚度车身、前后50:50的轴荷比以及前窄后宽“鸳鸯胎”布局，让车辆在激烈驾驶时更稳、更有信心。

续航方面，零跑Lafa5的CLTC纯电续航提供了515公里、605公里两种规格，全系标配800V高压架构，30%-80%充电时间仅需18-19分钟，有效缓解了用户的续航焦虑。

零跑Lafa5的另一大亮点是对个性化改装文化的支持。对于年轻人来说，买车只是开始，通过改装表达个性才是真正的追求。但传统改装面临诸多痛点：改了可能失去厂家质保，外观改多了需要备案，年检可能不过，路上还担心被交警查。零跑通过完善的官方改装生态，直接解决了这些痛点。改车不仅合规，还能享受质保，彻底实现“玩车自由”。

外观方面，Lafa5的宽体低趴设计本身就有很好的改装基础：加装运动尾翼、侧裙包围，能同时提升颜值和空气动力学性能；更换哑光车漆、渐变色贴膜，出厂就能备案，无需后期再跑手续。19英寸轮毂预留了充足的改装空间，用户可轻松更换锻造轮毂、安装高性能轮胎、升级四活塞刹车卡钳。特别重要的是，官方改装套件还能享受3年/10万公里质保，消除了用户对改车脱保的担忧。内饰和性能方面也有丰富的个性化空间，麂皮内饰可以更换颜色，方向盘可换成运动平底款，座椅也能加装赛车级桶形座椅，提升包裹性。通过OTA升级，用户还能优化电机扭矩分配、调整刹车力度，不改动硬件即可提升驾驶乐趣。

纵观10万级轿车市场，零跑Lafa5的出现如同投入平静湖面的一颗石子，激起了层层涟漪。它不仅提供了宽体车身、无框车门和19英寸轮毂等高颜值设计，更通过麂皮内饰、8295智能座舱和后驱运动底盘，重新定义了这一价位车型的价值标准。

随着11月27日正式上市日的临近，零跑Lafa5有望凭借其个性化定位和越级配置，在年轻消费群体中引发广泛共鸣。当越来越多的汽车制造商开始关注年轻消费者的深层需求，汽车市场的未来将更加多元多彩，而最终受益的，将是每一位追求个性与品质的消费者。