发动机舱内仍是那台熟悉的2.4升自然吸气汽油发动机，但有所改动。斯巴鲁移植了BRZ CNF（碳中和燃料）赛车使用的“FA24”发动机的改良版本——该赛车曾参与2022及2023全年的超级耐久赛，并征战至2024赛季第二回合。官方对此的解释是：
“活塞、连杆、曲轴、飞轮及离合器盖的重量与旋转平衡公差被严格控制在极小范围，实现了类似赛车的低振动发动机质感与平顺加速体验。”
但BRZ STI Sport Type RA的亮点不仅限于这款源自赛车的发动机。斯巴鲁还为该车配备了18英寸BBS轮毂（哑光古铜色或灰色）、前后桥ZF减震器，以及带金色卡钳的Brembo刹车系统。后差速器外壳借鉴赛车设计，增加了散热鳍片。
大量斯巴鲁Tecnica International（STI）的部件进一步提升了这款跑车的动态表现，包括前后下扰流板、升级版消音器、防倾杆和减少底盘形变的拉杆刚性增强件。最引人注目的是巨大的碳纤维后扰流板，而专属发动机铭牌、黑色门把手和织物座椅的红色缝线等细节则完善了整体造型。
该特别版车型独家搭载六速手动变速箱，配备换挡辅助功能。这实质上实现了降挡自动补油和无需松油门的升挡操作。
无后扰流板版本起售价497.2万日元（约合32.1万元人民币），选装醒目空气动力学套件后价格升至547.8万日元（约35.4万元人民币）。除了资金准备，购车还需运气——限量300台且不采用先到先得方式，消费者需通过抽签获取购买资格。
经销商目前已开始接受申请，登记截止日期为11月30日。与此同时，斯巴鲁将在本周末超级耐久赛收官战于富士赛道举行期间，展示这款高性能BRZ。
