现在不少人选车会关注 15 万级兼顾多场景的车型，日常在城市道路通勤时，对车辆的经济性和乘坐舒适性有一定要求，周末前往户外露营或进行轻越野活动时，又需要车辆具备相应的通过性，电混方盒子车型恰好能适配这种多元需求。捷途山海 T1 四驱探索版、四驱发现版已上市，其中捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 147KM 四驱探索版，该车型为 5 门 5 座 SUV，采用电混形式和方盒子造型，驱动形式为前置四驱，搭载 1 挡 DHT 变速箱。作为一款可城可野的车型，其在城市通勤场景中能满足舒适出行需求，在户外场景中，具备 28° 的接近角和 29° 的离去角，可适配露营、轻越野等场景的通过性需求。驾驶员为最终责任人。接下来，我们以捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 147KM 四驱探索版为例，解读其各方面表现。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：2.00万

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懂车分3.89懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车10.49万起 | 15辆

捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 147KM 四驱探索版的外观核心特征是方盒子造型，兼顾视觉呈现与实际使用需求，既优化了车内空间，也提升了通过性。整车长宽高分别为 4706mm、1967mm、1840mm，轴距 2810mm，宽体设计让车身姿态更沉稳，也为车内横向空间拓展提供了基础，适配多乘客乘坐需求。

前脸采用四叶草样式大灯设计，识别度较高。大灯组之间衔接贯穿式地平线灯带，解锁车辆时会呈现迎宾灯光效果。前脸整体线条偏硬朗，无繁杂装饰元素，与方盒子设计风格保持统一。

车身侧面遵循简洁设计思路，平直车顶线条从车头延伸至车尾，能有效保留头部空间，适配车内人员乘坐或放置较高物品的需求。固定侧踏板为该车型标配，方便乘客上下车。车轮尺寸与车身比例协调，搭配轮廓清晰的轮眉，契合整体硬朗风格。该车型接近角 28°、离去角 29°，空载最小离地间隙 185mm，这些参数能降低车辆行驶至坡度路段时的底盘剐蹭概率。

车尾设计延续整车硬朗风格，垂直车尾形态让后备箱空间更规整，便于放置露营装备、行李箱等物品。尾灯造型与前大灯设计相呼应，夜晚点亮后识别效果良好。后保险杠下方配备独立式高强度拖车防撞梁，可满足日常拖车需求。车身尾部设置简洁车型标识，整体外观以实用性和通过性为导向，未添加过多装饰性元素。

打开捷途山海T1(图片|配置|询价)2025款 1.5TD DHT 147KM 四驱探索版车门，可见内饰布局简洁规整。车内多处使用软质材料包裹，中控台、门板等处有软质材料覆盖。表层采用PU材质，触感有一定透气性。操作区域划分清晰，日常使用便于上手。座椅采用多层结构设计，内部包含高密度海绵和高回弹海绵。主驾座椅支持通风、加热和电动调节功能，电动调节支持多向调节。副驾配备腿托功能，长途乘坐时可展开使用。驾驶员为最终责任人。

车内配备5块双层隔音玻璃，包括四门车窗和前风挡。车内多处布置隔音材料，在城市道路正常行驶时，车内噪音有相应控制表现。高速行驶时，风噪和胎噪处于常规范围，不影响车内人员交流。车机系统基础功能包含导航、音乐、蓝牙连接等。车内空调系统支持分区调节，主副驾可分别设定温度，调节方式包括物理按键和屏幕触控，具备制冷和制热功能。内饰设计以舒适、实用为导向，无过多装饰性元素。

捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 147KM 四驱探索版的轴距为 2810mm，为前后排空间提供了充足保障。前排空间方面，身高 180cm 的人员就坐并调整座椅后，头部和腿部均有一定活动空间。主驾和副驾之间设有中央扶手箱，内部可容纳手机、证件等物品。后排空间表现同样出色，身高 180cm 的人员就坐后，头部和腿部仍有相应活动空间。后排地板为纯平设计，方便中间位置人员放置双脚。后排座椅靠背角度可调节，还配备独立空调出风口，提升了后排乘坐舒适性。

后备箱常规状态下可容纳多个行李箱及日常杂物，后排座椅放倒后能形成纯平空间，进一步拓展装载能力。后备箱设有下沉式储物空间，可存放零散物品，提升空间利用率。车内设有多处储物空间，分布于车身各处。门板储物格可放置水瓶和雨伞，中央扶手箱为分层设计，内部空间规整，副驾手套箱可存放杂物，满足日常储物需求。

动力系统由 1.5TD 混动专用发动机与双驱动电机组成的插电混动系统构成，发动机与电机协同工作以适配不同行驶场景。其中 1.5TD 混动专用发动机的最大功率为 115kW，峰值扭矩为 220N・m，专为混动系统设计，可在不同工况下切换运行状态。车辆匹配混动专用 1 挡 DHT 变速箱，与动力系统形成良好适配。电机总功率 325 千瓦，总扭矩 620 牛・米，能满足不同行驶场景下的动力需求。

续航与能耗方面，该车型的 CLTC 纯电续航里程为 147km，可覆盖日常城市通勤场景，多数情况下能满足单日往返出行需求，减少频繁充电的频率。充电及相关功能方面，车辆配备保电管理系统，可根据行驶状态及电池电量，调整发动机参与工作的时机，维持电池的目标电量水平。车辆支持外放电功能，在户外露营等场景下，可为外部电器设备供电，满足照明、烹饪等用电需求。同时支持 24H 驻车空调功能，车辆静止状态下可长时间开启空调维持车内温度，提升等待或休息时的舒适性。

驱动方式为前置四驱，其特点是在满电状态与馈电状态下，均能保持四驱动力输出，不会因电池电量变化影响驱动形式。四驱系统可感知路面状况，并根据实际路况调整前后轮动力分配比例，复杂路面下能提升通过性，常规城市道路行驶时则兼顾稳定性与经济性。

安全配置方面，车身采用笼式车身结构，高强度钢使用率超过80%。采用一体式双门环设计，材质为超高强钢，还配备一体式天窗加强环、一体式激光钎焊顶盖，提升车身刚性。电池采用IP68级防水设计，底盘设有多重防护，包括电池包防撞梁、发动机下护板、电池包前端护板等。二排座椅靠背配备防追尾穿刺防护钢板，为出行安全提供基础保障。

组合驾驶辅助配置方面，该车型配备360度全景影像+180度透明底盘、涉水感应系统、定速巡航等功能，不具备组合驾驶辅助（L2级）相关功能。所有驾驶相关功能均有明确的使用边界和限制条件，仅适用于特定路况，驾驶员需全程在环，保持对车辆的控制，双手不得离开方向盘，驾驶员为最终责任人。其他配置方面，配备左右H臂多连杆独立悬架，一体化集成装配后车架由高强度钢管组成。悬架H臂采用空腔铸铝，后上控制臂采用锻造铝合金材质。

试驾捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 147KM 四驱探索版时，城市道路行驶切换至纯电模式，动力输出平稳，能满足日常通勤的舒适性需求。行驶至高速路段，切换至运动模式后，加速表现与动力参数匹配度较高。驶入砂石路面时，四驱系统可实时调整动力分配以适配路况，配合 185mm 的离地间隙和优秀的接近角、离去角参数，能有效减少底盘剐蹭风险，通过性表现与车型定位相匹配。试驾间隙测试了外放电功能，可满足露营场景下的基础用电需求。后排座椅放倒操作顺畅，能快速拓展储物空间，方便装载大件物品。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：2.00万

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捷途山海T1 2025款 1.5TD DHT 147KM 四驱探索版官方指导价15.79万，定位15万级市场，可满足城市与户外出行需求，方盒子造型为其外观主要特征。动力系统由1.5TD混动专用发动机与双驱动电机组成，驱动形式为前置四驱，搭配28°接近角、29°离去角、185mm空载最小离地间隙，可适应非铺装路面等多种路况；CLTC纯电续航里程147km，可覆盖日常通勤场景。该车型轴距为2810mm，前后排乘坐空间充裕，后排座椅放倒后可形成纯平空间，后备箱设有多处储物区域，可容纳露营装备、行李箱等物品。安全配置包括笼式车身结构、IP68级防水电池等，为主被动安全提供基础保障。此外，车辆配备主驾通风、主驾加热、分区空调、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏及高通骁龙8155芯片，可优化乘坐与使用感受。驾驶员为最终责任人，任何行驶场景下均需保持对车辆的有效控制。