领克08 EM-P又出新招了，这次是为了给想买长续航版本的消费者多一个选择。新推出的230超长续航Ultra车型正式上市，官方指导价定在了20.58万元。更有意思的是，配合1月份的限时权益，全系车型的入手门槛进一步降低，这对于持币观望的朋友来说是个不错的消息。

这款新车最大的变化在于智能驾驶辅助系统。它标配的是千里浩瀚H5方案，虽然保留了1个激光雷达和英伟达Orin-Y芯片，算力达到200TOPS，但相比之前的H7方案，少了两颗毫米波雷达，芯片算力也有所下降。简单来说，就是少了增强版记忆泊车和靠边停车辅助等高阶功能，但价格比之前的H7车型便宜了6000元。

对于大多数日常驾驶场景，H5方案其实已经够用了。如果你对极致的智驾功能不是特别执着，省下这6000元显然更划算。当然，如果你非要H7方案不可，官方也提供了选装机会，给了用户充分的选择权。

再来看看它在家族里的定位。相比低一档的160长续航Ultra，这台新车贵了1.3万元，但电池容量更大，纯续航直接拉到了230公里，这对于有跨城通勤需求或者不想频繁充电的车主来说，诱惑力很大。而相比高一档的四驱性能版，它虽然少了电动四驱、20寸轮毂和魔毯悬架，但价格便宜了2.3万元，性价比非常突出。

动力方面依旧是咱们熟悉的配方，1.5T插混系统，两驱版系统综合功率300千瓦，应付日常超车绰绰有余。配合38.2千瓦时的电池组，CLTC工况下230公里的纯电续航在同级别里相当能打。购车权益方面也很丰富，包括购置税补贴、选装基金以及终身免费的NOA服务等，诚意还是给到了。

目前的插混中型SUV市场竞争那是相当激烈，比亚迪唐DM和星途瑶光C-DM都是强劲的对手。领克08 EM-P凭借月销5000多台的成绩站稳了脚跟，这次推出门槛更低的超长续航版，明显是想进一步抢占市场份额。如果你手握20万左右的预算，会考虑这台“减配降价”的领克08吗？