文件编号：A592/0631

刊发时间：2026年3月4日

美以伊战争对国际油气市场的冲击已经显现

卡塔尔、沙特和伊拉克油气生产已受影响，霍尔木兹海峡航行受阻，油气运输费用和石油天然气价格均出现上涨，且天然气价格上涨大于原油。

王能全

截至北京时间2026年3月4日，新一轮的美国、以色列与伊朗的战争已过去了4天的时间，随着霍尔木兹海峡航行受阻、伊朗攻击卡塔尔等中东油气生产设施，国际石油和天然气价格均出现较大幅度的上涨，战争对国际油气市场的冲击正在不断显现。

美以伊战争及其与中东油气生产有关的动态

当地时间2026年3月3日，美国军方表示，自2月28日对伊朗展开军事行动以来，美军已对伊朗境内目标进行了超过1700次打击；以色列国防军发言人宣布，自对伊朗的军事行动开始以来，以色列国防军空军已向伊朗投掷了4000多枚炸弹，超过了2025年6月以伊两国之间为期12天军事冲突期间使用的炸弹数量，摧毁了300个伊朗导弹发射装置。同一天，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，开展了“真实承诺4”16轮的行动，动用了大量的导弹和无人机等武器，对以色列境内和海湾地区的美军目标展开了打击。

2026年3月2日，卡塔尔能源公司发表声明，由于位于拉斯拉凡工业城和梅赛义德工业城的运营设施遭到军事袭击，已停止了液化天然气及相关产品的生产。据卡塔尔国防部稍早发表的声明，上述设施遭到两架伊朗无人机的袭击，其中梅赛义德工业城一座发电厂的水箱遇袭。

2026年3月3日，卡塔尔能源公司发表声明，暂停卡塔尔境内部分下游产品的生产，包括尿素、聚合物、甲醇、铝及其他产品。

2026年3月2日，沙特国防部发言人宣布，有两架无人机在沙特拉斯塔努拉角油港被拦截，无人机碎片造成沙特阿美石油公司的炼油厂发生火灾，事件没有造成平民受伤。作为预防性的措施，沙特阿拉伯国家石油公司关闭了位于沙特阿拉伯东部省拉斯塔努拉县的拉斯塔努拉炼油厂，该炼油厂由沙特阿美公司运营，是沙特最大、也是中东地区最大的炼油厂，原油加工能力约为55万桶/天，其产量能满足沙特国内约40% 的成品油需求。

当地时间2026年3月3日，伊拉克石油部发表声明，由于霍尔木兹海峡关闭导致国际航运中断，油轮进入波斯湾水域受阻，伊拉克南部港口油轮短缺，鲁迈拉南部油区宣布暂停生产。此外，伊拉克还将西库尔纳2号油田的原油产量削减45万桶/天。此前，两名伊拉克石油官员表示，如果油轮无法自由航行并抵达装油港口，伊拉克将在数日内被迫缩减产量，缩减幅度将超过300万桶/天。

有关霍尔木兹海峡状况和航行的形势

继伊朗伊斯兰革命卫队于2026年2月28日晚间宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡之后，据卡塔尔半岛新闻网2026年3月2日报道，伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里3月2日表示，任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都会被击毁，“我们不会让一滴石油从该地区流出”。贾巴里在社交媒体平台发帖称：“我们还将袭击石油管道，不会让一滴石油离开该地区。”贾巴里还表示，“不会让一滴石油流向美国人”。

2026年3月3日，据伊朗法尔斯通讯社报道，伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴尔扎德表示，霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下，革命卫队海军多次警告霍尔木兹海峡处于战争状态，任何船只都可能被炮弹或无人机击中，但仍有十多艘油轮无视警告，已被炮弹击中并烧毁。阿克巴尔扎德强调，在伊朗宣布霍尔木兹海峡禁止航行后，油轮、商船和渔船已无法通过该海峡。

2026年3月2日，据伊朗学生通讯社报道，伊朗东南部阿曼湾沿岸港口城市贾斯克当天遭到美国和以色列的空袭，100多艘渔船起火并严重损毁。

2026年3月3日，美国中央司令部司令布库珀在社交媒体上发布的一段视频中称，美国军方已摧毁17艘伊朗舰艇，其中包括一艘潜艇，并打击了近2000个伊朗目标。库珀还称，如今在阿拉伯湾、霍尔木兹海峡或阿曼湾海域，已没有一艘伊朗船只正在航行。

据克拉克森研究估算，美以伊战争爆发时，约有3200艘船舶位于波斯湾区域内（包括在当地运营的船舶，例如海工船等），占全球船队运力的4%，包括112艘原油油轮（其中超过70艘为VLCC型原油油轮，占全球VLCC船队运力8%）、195艘成品油轮（4%）、241艘散货船（1%）、114艘集装箱船（1%）以及21艘液化石油气船（VLGC，5%）。另有6艘停靠在港口内的邮轮。此外，还有约500艘船舶（占全球运力的1%）在海湾外“等待”，主要停泊在阿联酋和阿曼的沿岸港口。

全球约35%的原油海运出口（约占全球石油供应的20%）以及超过15%的成品油出口，需经过霍尔木兹海峡。2026年3月2日，VLCC型原油油轮即期市场日收益达到35万美元/天的历史最高水平（中东—中国航线超过40万美元/天），较上周末约20万美元/天的水平大幅上升。2026年3月初，中东—远东VLCC航线运费约为11美元/桶，而1月的平均水平约为3美元/桶，按最新油价计算，当前运费成本约占交货成本的14%，较1月份约4%的水平显著上升。

全球约20%的LNG贸易需经过霍尔木兹海峡，其中多数由卡塔尔拉斯拉凡液化天然气码头出口，少数从阿联酋出口。据市场报出的运价显示，当前LNG运输船即期市场日收益已较上周上涨超过20%。

全球约30%的LPG贸易需经过霍尔木兹海峡，主要出口国/地区包括伊朗、阿联酋、卡塔尔和沙特阿拉伯。由于霍尔木兹海峡通行不确定性增加，市场供需进一步趋紧，据市场报出的运价显示，3月2日VLGC船即期市场日收益较上周显著上涨（中东-日本航线涨幅约50%）。

根据标普全球基于其Market Intelligence Network（MINT）AIS系统发布的数据，截至2026年3月2日披露的信息显示，3月1日共有26艘船舶通过霍尔木兹海峡。对比之下，2月28日为91艘，而2026年2月日均约为135艘/天。同一体系的报道还指出，在3月1日当天，主航道油轮通行出现明显停滞迹象，整体航运活动降幅达到约40%–50%。

此外，根据船视宝“霍尔木兹海峡船舶洞察”趋势图数据显示，2026年3月2日当天，系统提示数据为：航次5，载重吨综合仅16.11万吨。

当地时间2026年3月3日14时，据AIS追踪平台MarineTraffic数据显示，新加坡供油船公司Consort Bunkers旗下的“PUFFIN TWO”号油轮，安全通过霍尔木兹海峡进入波斯湾。据称，这是战争爆发以来，第一艘成功进入波斯湾的油船。航行信息显示，该船此行是从阿联酋的富查伊拉港（Fujairah）前往杰贝勒阿里港（Jebel Ali），从3月2日下午14:00开始通过海峡，历时24小时，直到3月3日下午14:00才完全通行。

此外，根据摩根士丹利发布的霍尔木兹海峡每日追踪报告，截至2026年3月3日英国时间傍晚，仅1艘油轮完成过境，而3月2日为2艘，正常情况下每日约有35艘原油、成品油及液化天然气船只通行。

据媒体所道，2026年3月3日，沙特阿美已询问部分亚洲客户是否能从位于沙特红海沿岸的延布港提取原油，并征询航运公司的意见，核实其是否会将装货点从波斯湾改为延布港。受此消息的刺激，据交易商与经纪商称，随着沙特阿美试图将石油从霍尔木兹海峡转运至红海，沙特延布港的油轮运费已涨逾一倍，达到每艘2800万美元。

当时时间2026年3月4日凌晨，美国总统特朗普在社交媒体“真相社交”上发文称：“我已立即指示美国发展金融公司（DFC）以非常合理的价格，为所有途经波斯湾的海上贸易，特别是能源贸易，提供政治风险保险和财务安全担保，所有航运公司均可获得此项服务。”“如有必要，美国海军将尽快开始护送油轮通过霍尔木兹海峡。无论如何，美国都将确保能源自由流通至世界各地。”

美以伊战争对国际石油和天然气两个交易日价格的影响

美以伊新一轮战争爆发后，国际石油价格出现了较大幅度的上涨。2026年3月2日，国际石油市场的第一个交易日，布伦特原油期货价格收于77.74美元，比前一交易日的2月27日上涨5.26美元/桶，涨幅为7.25%；WTI期货价格收于71.23美元，比前一交易日上涨4.21美元/桶，涨幅为6.28%。

2026年3月3日，国际石油价格再次上涨，布伦伦原油期货价格突破每桶80美元的水平，收于81.40美元/桶，与2月27日相比上涨了8.92美元/桶，涨幅为12.30%；WTI期货价格收于74.56美元/桶，与2月27日相比上涨了7.54美元/桶，涨幅为11.25%。

作为在中东地区爆发的战争，美以伊新一轮战争对该地区石油生产的影响和冲击最大。2026年3月3日，阿曼原油收于82.09美元/桶，不仅价格已高于布伦特原油，而且与2月27日相比，每桶上涨了11.73美元/桶，涨幅为16.67%，也均高于布伦特原油和WTI。

卡塔尔是世界第三大液化天然气出口国，其拉斯拉凡拥有全球最大的液化天然气出口设施、世界最大的人工港口，以及覆盖液化天然气、天然气制液体、石化、炼油等领域的庞大基础设施。受卡塔尔能源公司宣布关闭液化天然气生产的影响，2026年3月2日，荷兰TTF天然气期货价格短时飙涨近50%，报价超过47欧元/兆瓦时，截至北京时间2026年3月3日晚11时许，期间荷兰TTF天然气期货价格两个交易日累计的最高涨幅超过70%。

2026年3月2日，荷兰TTF天然气期货价格收于44.506欧元/兆瓦时，比前一交易日的2月27日上涨了12.547欧元/兆瓦时，涨幅高达39.26%；3月3日，TTF天然气期货价格收于53.605欧元/兆瓦时，比3月2日上涨了9.099欧元/兆瓦时，涨幅为20.44%。两个交易日合计，荷兰TTF天然气期货价格上涨了21.646欧元/兆瓦时，涨幅高达59.70%。

此外，受战争的影响，2026年3月2日，亚洲液化天然气价格基准普氏日韩价格指数（JKM）跳涨至15.068美元/百万英热单位，较2月27日收盘价上涨近39%。截至北京时间2026年3月4日上午10时40分许，亚洲液化天然气现货价格已升至每百万英热单位25.40美元，较上周翻了一倍多，为2023年以来的最高水平。

截至北京时间2026年3月4日下午4时，国际石油和天然气价格虽仍处于上涨之中但市场紧张形势已有所缓和，其中布伦特原油和WTI期货价格上涨超过2.5%，荷兰TTF期货价格上涨不到2%。