这次主要选择的是需要回归广东省高速公路网的项目

1.莞中高速重新回归高速公路网

莞中高速为东莞长安至中山民众的一条高速公路，但后来因为受深江铁路过江段公铁两用跨海大桥的方案调整为过江隧道的方案，除了广深高速至广深沿江高速那一段保留，其他的路段取消了。但后来因为深中通道开通了虎门大桥和南沙大桥也会拥堵，随着年代的发展珠三角城市群的私家车越来越多了就算是狮子洋过江通道开通后一样会拥堵同时也建议莞中高速其他的路段回归广东省高速公路网。来缓解虎门大桥和南沙大桥的交通压力，同时也缩短惠州通往中山的时间。

图中绿色线路为莞中高速回归的路线

2.怀集至德庆高速回归广东省高速公路网

广东省早期规划的怀集至阳江港高速怀集至云浮段连接云阳高速，但后来怀集至云浮高速调整为怀郁高速了之后原方案就废弃了，但后来为了能够更好带动云浮，阳江和湖南郴州市的发展，为了能够吸引湖南省的市民前往阳江海陵岛游玩，阳江的海陵岛在每年的节假日和孩子暑假期间特别多人前往游玩，同时建议把怀集至阳江港高速怀集至德庆高速重新纳入为广东省高速公路规划图。怀集至德庆高速重新纳入为广东省高速公路网了之后，不仅可以缩短湖南郴州通往云浮和阳江的时间。还更好的带动云浮，阳江和湖南郴州的发展。同时还可以吸引湖南的小伙伴前往阳江海陵岛游玩。如果阳江海陵岛以后能够达到惠东巽寮湾的水平就考虑动工建设吧！