还记得那个”开不坏的丰田”吗？现在它疯了。真的疯了！广汽丰田威兰达直接把价格砍到14万，这是要把合资SUV市场掀个底朝天的节奏啊。

我刚从4S店回来。销售小哥那张脸，写满了”真香”两个字。连他都说，这价格，老板肯定是被逼急了。

难道不是吗？当比亚迪、长安们把新能源SUV卷到15万以下的时候，丰田终于坐不住了。这次降价，简直是对整个燃油车市场的一次”核打击”。

一、价格屠夫来了，传统格局要变天

威兰达这次降价有多狠？

我给你算笔账。官方指导价17.38万的入门版。现在终端成交价直接干到14万出头。这降幅，3万多啊兄弟们！

什么概念？

朗逸顶配也就14万多。捷达全系都没超过15万。现在一台中级SUV，TNGA-K平台出品，丰田品质加持，居然卖到了紧凑轿车的价位。

这不是降价。这是降维打击。

销售告诉我，现在每天都有人拿着朗逸、捷达的配置单来对比。结果怎么样？看完就走，直接下定威兰达。

你能想象吗？一台SUV，空间比轿车大，底盘比轿车高，实用性甩轿车几条街，现在价格还差不多。这让那些紧凑轿车怎么活？

更恐怖的是，这还不是威兰达的底价。混动版本，从24.88万直接降到21万出头。什么叫性价比？这就是。

二、TNGA平台+丰田品质，这配置真香到爆

说实话，我之前对威兰达还有点偏见。觉得丰田就是中庸、保守。直到我坐进车里。

妈呀。

12.3英寸中控大屏，支持CarPlay，语音控制反应速度快得像手机。这还是那个”万年大黑边”的丰田吗？

液晶仪表显示效果清晰。科技感直接拉满。

关键是，2.0L自然吸气发动机，171马力，206牛米。数据看着不炸裂，但开起来那个顺滑劲儿，真的太爽了。

百公里6L油耗。现在油价这么贵，一年能省多少钱你自己算。

底盘调校更是丰田的拿手好戏。TNGA-K平台出品，扎实程度没话说。过弯侧倾控制得很好，高速稳定性也棒。

这就是20年开不坏的底气。

发动机技术成熟，故障率低到可以忽略。变速箱匹配调校到位，不会有那些奇怪的顿挫。底盘用料扎实，720小时盐雾测试，沿海地区也不怕。

空间表现更是惊喜。

外观看着不算大，坐进后排能跷二郎腿。后备箱塞婴儿车加两个行李箱，轻轻松松。

这配置，这品质，14万？老板真的不赚钱了。

三、保值率73%，燃油车的最后倔强

现在大家都在吹新能源。但实际用车成本，算过没有？

我帮你算。

威兰达三年保值率73%。开五年，按现在14万的价格，你最多亏7万。

同价位的新能源SUV呢？比如宋PLUS新能源，开五年要亏9万。还不算换电池的费用。

这账一算，谁更划算？

而且现在充电还是个问题。高速服务区排队充电，你试过吗？春节回老家，找充电桩找到怀疑人生，你经历过吗？

威兰达加一箱油跑600公里。到哪都有加油站。这就是燃油车的优势。

L2级辅助驾驶全系标配。不像某些品牌，搞选装加价那套。该有的安全配置，一个不少。

现在连丰田都开始堆料了。隔音玻璃加厚，高速120码车内还能正常说话。

这是传统车企被逼出来的看家本领。

当国产新能源把车价打下来的时候，丰田也不得不亮出真正的实力。那些以为燃油车要消失的人，该醒醒了。

至少现在，花14万买一台能开十年不换电池的SUV，对很多家庭来说，依然是最靠谱的选择。

总结：这是丰田的破釜沉舟

不得不说，威兰达这次降价，真的是丰田的破釜沉舟。

从17.38万降到14万，这不是小打小闹。这是要在燃油车市场最后捞一把的决心。

朗逸、捷达确实该冒汗了。

同样的价格，你是选择一台紧凑轿车，还是选择一台中级SUV？答案太明显。

但问题也来了。在新能源当道的今天，你还会为这种传统燃油车买单吗？

毕竟，这可能是最后一次。以这个价格。买到这样的丰田品质。

你怎么看？威兰达这个价格，值得入手吗？9

欢迎大家在评论区留言交流，说说你们对这次降价的看法~期待威兰达能在激烈的市场竞争中杀出一条血路！

车型参数对比表：

项目威兰达2.0L朗逸1.5L捷达1.5L指导价17.38万12.09万10.68万终端价14万11万9.5万发动机2.0L自吸1.5L涡轮1.5L自吸最大功率171马力160马力112马力油耗6.0L5.5L5.7L车身尺寸4665mm4678mm4501mm轴距2690mm2688mm2604mm车型定位中级SUV紧凑轿车紧凑轿车

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