车友们，随着智能汽车的普及，车辆的辅助驾驶功能成为很多人购车的重要参考，我经常跑高速，对辅助功能的需求是“稳妥、易用、”，2026款刚上市的ET5、ET5T、ES6和EC6，全系“加量不加价”，还推出普通版和自然奇境版双版本，其中蔚来ET5 2026款 100kWh 自然奇境版整车31万起，BaaS方案20.2万起，比普通版贵1.2万，却塞了一堆专属配置，性价比出乎预料。我专门试驾了蔚来ET52026款 100kWh 自然奇境版后，它的各类辅助驾驶表现整体符合我的预期，实用性很强。今天，我就把自己的真实感受分享给大家，看它会不会成为您的心头爱？
外观颜值，自然奇境版设计有格调，细节中藏着心意。刚到展厅，我一眼就认出了自然奇境版。它有两款专 属车漆——星辰绿和云白，我试驾的是云白款，在阳光下带点柔和的珠光感，不扎眼但很有质感，跟普通版的车漆区别很明显。外观上，2026款ET5全系都能选装Moon 3.0外观套件，哑光质感更纯粹，前脸鲨鱼鼻设计、立刀式尾部扩散器，线条流畅又有运动感。自然奇境版还多了专 属标识：20英寸多辐锋驭轮圈、霜锋银刹车卡钳、专 属尾标和侧裙拉花，还有定制的门槛踏板，细节处的辨识度拉满，不会太张扬，众多车子中一眼就能看出来是别具一格版。让我惊喜的是车外还有个小升级——侧后视镜上的辅助驾驶指示灯是全系标配，相关功能启动时会有灯光提示，日常开车时，旁边的行人和车辆能更直观看到车辆状态，多了一份安心，我觉得这个小细节很实用。
作为日常家用车，空间是我最看重的。坐进ET5自然奇境版，给我的感觉是“不局促”——前排调整好我178cm的坐姿后，头部还有一拳多余量，不会顶头。后排是惊喜点，腿部空间有两拳，头部也有四指余量，坐三个成年人完全不挤。后排地板几乎纯平，中间乘客放脚也舒服，这点对家庭用户确实友好。后备厢常规容积475L，放两个28寸行李箱+一堆露营装备绰绰有余。后排座椅放倒后能拓展到1540L，搬个小型冰箱、婴儿车都没问题，周末带娃去郊外玩，装备完全装得下。座舱储物更很贴心：门板能放两瓶水+折叠伞，中控下方有镂空储物格，放手机、纸巾刚好，还有多点磁吸收纳，小物件再也不会乱滚。中央扶手箱深度够深，能塞下我的笔记本电脑，日常通勤完全够用。
打开车门坐进去，给我的感觉就是豪华与舒适。2026款ET5全系标配高 级Nappa打孔真皮座椅、超纤丝绒顶棚，还有适享套装，以前这些都是要加 钱选的，现在直接下放，诚意很足。座椅采用Nappa真皮触感很柔软，坐上去支撑性刚好，不是那种硬邦邦的运动感，也不会软塌塌没支撑。我试驾的这款自然奇境版的座椅还有专 属雪豹足迹纹理，搭配松绿+雪绒白的内饰主题，清新又有质感，不像有些豪华车那样厚重压抑。适享套装里的功能很全：前排座椅通风、按摩、坐垫延长，后排座椅加热，还有方向盘加热、智能香氛、负离子净化，一年四季用着都舒服。夏天开座椅通风，后背不会闷汗；冬天方向盘和后排加热，家人坐后面也不遭罪；长途开车开按摩，疲劳感会轻很多。而且车内用料都经过环保筛选，没什么异味，带老人小孩出门也放心。
中控是15.6英寸AMOLED屏幕，显示清晰，操作起来也流畅，搭配18.8英寸HUD，开车时不用低头看信息。另外，4月30日前锁单还免 费 送 超 清流媒体内后视镜，价 值 3800 元，我试驾时特意试了下，雨天、晚上看后方路况特别清晰，比普通内后视镜清楚太多，让我格外感觉心安。
智能体验好用，日常让人省心。2026款ET5全系搭载全新NWM蔚来世界模型，车机和辅助驾驶的体验更顺畅。车机语音交互很方便，连续说话不用反复唤醒，开车时调空调、设导航、切歌，直接说就行，不用分心找按键。
辅助驾驶的体验也更从容，搭配33个高性能感知硬件，高速、快速路开着很省心，跟车、变道、进出匝道都很平顺。日常使用中，我比较常用的就是全速自适应巡航和车道居中保持功能，在高速上开启后，车辆能自动跟车，保持安全车距，同时维持在车道中间行驶，不用频繁调整方向盘和刹车，大大缓解了长途驾驶的疲劳。我经常需要跑高速出差，以前开传统燃油车，长时间握着方向盘、频繁踩刹车和油门，跑两个小时就会感到疲惫不堪，而开这款车，开启全速自适应巡航和车道居中保持功能后，我只需轻轻握住方向盘，关注路况即可，大大减轻了驾驶负担。试驾时，我在高速上开启该功能，遇到前方车辆减速，车辆会自动减速，减速过程很平顺，不会出现突兀的急刹，前方车辆提速后，也会平稳跟进，反应很流畅，没有滞后感；遇到弯道时，车辆会根据弯道的曲率，平稳过弯，不会偏离车道，转向精准，而且过弯速度适中，不会给人突兀的感觉。
自动泊车功能很实用，尤其是在我住的老小区狭窄车位或商场拥挤车位，开启自动泊车后，车辆能精准识别车位，自动完成转向、倒车、停车等操作，不用手动控制方向盘和刹车，对新手或停车技术不好的人来说非常友好。这款车的自动泊车功能，彻底解决了我的停车难题。我实测了几次，无论是侧方停车还是垂直停车，成功率都很高，偶尔遇到极窄车位（宽度仅比车身宽20cm以内），会提示无法泊车，避免强行泊车导致剐蹭，这种严谨的设计，也体现了蔚来辅助驾驶的稳妥性，不盲目追求功能的全面，更注重实用性和安全性。
安全是选车的底线，蔚来ET5 2026款 100kWh 自然奇境版在这方面让我妥妥滴放心。车身采用高强度结构，ET5是中欧双五星安全车型，被动安全有7个安全气囊，包括前排中央气囊，碰撞时能很好地保护车内人员。主动安全配置拉满：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制全系标配，基础安全防护很到位。细节配置更贴心，DOW开门预警，开门时检测后方来车，防止开门事故，对家里有老人小孩的用户太友好了；疲劳驾驶提示通过摄像头监测状态，犯困时会提醒，安全系数拉满。
动力与续航让我出乎预料，日常开超省心。动力方面，蔚来ET5 2026款 100kWh 自然奇境版延续了双电机四驱布局，综合功率490马力，峰值扭矩700牛·米，官方0-100km/h加速4秒，日常超车、高速并线都很从容。我在市区试驾了一段，舒适模式下油门调校很线性，起步不窜，跟车很轻松；切换运动模式，动力响应立刻变灵敏，深踩油门能明显感受到推背感，红绿灯起步完全不输传统燃油车。
续航是我最满意的点，100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航740km，日常通勤一周充一次电完全够。我平时每天通勤50公里，一周下来也就耗150km左右，剩下的电量还能跑趟近郊，根本没有续航焦虑。百公里耗电量14.1kWh，能耗表现很友好。支持180kW高压快充，从30%充到80%只要0.6小时，周末去商场逛街，逛一圈电就充满了，补能很方便。而且蔚来有换电体系，3分钟就能换完电池，跑长途也不用等充电，这点确实让人省心。
底盘调校也很舒服，前后五连杆独立悬架，标配CDC动态悬架阻尼控制，过减速带、坑洼路面时过滤得很干净，不会颠得人难受。前后轴50:50重量分布，重心482.6mm，过弯时车身侧倾很小，开着很稳。
让我惊喜的是，长期用车更省心。蔚来的体系化品质一直是优势，蔚来ET5 2026款 100kWh 自然奇境版也延续了这份底气。三电系统是蔚来自研，首任车主享十年不限公里质保，长期使用不用担心电池衰减、电机故障。电池采用可充可换可升级的换电体系，车电解绑，彻底解决电池衰减焦虑，用车成本更有优势，长期持有也更保值。ES6累计销量超30万台，ET5累计交付超12万台，45%用户来自传统豪华品牌，市场和用户的认可就是zui好的证明。制造标准也很严苛，底盘工艺、电气系统都遵循旗舰级验证标准，长期使用性能稳定不衰减，不用频繁维修，长期用车成本也很低。
值得一提的是，加量不加价。2026款ET5普通版100kWh整车29.8万起，BaaS方案19万起；自然奇境版100kWh整车31万起，BaaS方案20.2万起。对比普通版，多花1.2万能拿到专属车漆、专属轮圈、专属内饰、霜锋银卡钳，还有一系列生态主题细节，性价比确实不低。而且全系都实现了“加量不加价”——自然奇境版增配总价值2.23万，相当于花1.2万买了2万多的配置，这波诚意确实到位。现在锁单还有限时权益：4月30日前锁单，免费送价值3800元的超清流媒体内后视镜，7年超低 息金融年化费率0.49%，5年NOP+免费使用权，100kWh电池租用首年付1赠1，能省6768元，自然奇境版还额外加赠NIO Life提车礼，算下来确实划算。（活动详情请咨询当地经销商）
总而言之，通过这次试驾2026款ET5 100kWh自然奇境版，给我的感受蔚来是站在用户角度改款。加量不加 价，把Nappa真皮、适享套装这些高 价 值配置直接标配；自然奇境版的专 属设计有格调不浮夸；自研三电和底盘靠谱，长期用车放心；再加上换电体系和限 时 权 益，综合产品力在30万级纯电轿跑里格外引人注目。它把舒适、品质、安全、长期价 值都落到实处。对咱普通老百姓来说，2026款ET5是款实在的家庭用车。