新能源汽车市场迎来促销旺季，不少家庭将购车计划提上日程。近期笔者走访多家4S店时发现，极氪品牌展厅内的焕新版极氪001颇受关注。这款猎装轿跑凭借特 有的车身线条与均衡的产品力，成为家庭用户重点考察的车型之一。
从使用场景来看，该车4977mm的车长与3005mm轴距构建出宽敞的乘坐空间，配合可选装的电动遮阳帘和后排独立空调，能较好满足三代同堂家庭的出行需求。动力系统提供单电机后驱与双电机四驱两种版本，其中四驱版零百加速3.3秒的成绩，在同级车型中处于优 先水 平。
这个价位区间搭配全系标配的雅马哈音响、热泵空调等配置，展现出不错的性价比。参数与配置的纸上谈兵终需落地检验。接下来，我将结合实际试驾感受，从日常通勤、长途出游等场景切入，具体分析这款车的真实表现。
ZEEKR 001
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一、外观：经典猎装融合运动风，视觉吸引力 出 色
在初次接触焕新极氪 001 时，其外观便给我留下了较为深刻的印象。经典的猎装造型赋予了这款车较高的辨识度，5 门 5 座的掀背设计搭配流畅的溜背线条，巧妙地将轿车的优雅气质与旅行车的实用特性相结合。车身整体线条优雅流畅，同时又不失力量感，呈现出一种美学风格。
从车身尺寸来看，长宽高分别为 4977/1999/1545（1533）毫米，轴距达到 3005 毫米。这样的尺寸设计使得整车外观显得舒展大气，既不会给人过于商务、刻板的感觉，也不会显得过于张扬、浮夸。这种风格在一定程度上能够满足多种使用场景的需求，无论是日常的城市通勤，还是与家人一同出游，都能较好地适配。
此次焕新，车辆在外观上增添了不少运动元素。例如，采用了与 极氪 001 FR 同款的碳纤维后视镜和碳纤维尾翼。其中，碳纤维后视镜在日常视觉中的存在感相对不那么突出，但碳纤维尾翼吸睛。以往，若消费者想要车辆具备这样的造型，往往需要自行加装，而如今原厂就配备了这一配置。从视觉效果上来说，它为整车增添了更强的冲击力；从实用性角度而言，在车辆高速行驶时，它还能提供一定的下压力，有助于提升车辆的行驶稳定性。
车辆前保的下格栅也进行了调整，由之前的分段式改为梯形贯穿式，并且在两侧导流槽内增加了横向导流片。这一改变使得整车的视觉重心更低，给人一种更加敦实、稳重的视觉感受。
在实际试驾过程中，能明显感觉到这款车的外观具有一定的吸引力。当车辆行驶在路上时，会吸引不少路人的目光，尤其是在路口等红灯时，旁边车辆的车主也会不自觉地多看几眼。可以看出，厂家在外观设计的改动上颇具巧思，既保留了经典设计的底蕴，又在细节处融入了运动元素，这种设计方式对于不少消费者来说，很有较强的吸引力。
小米SU7
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二、内饰和空间：品质与舒适兼备，细节之处见真章
当我坐进焕新极氪 001 的车内，便能感受到其内饰配置所营造出的高品质氛围。座舱内，大面积的 Monaco NAPPA 头层真皮、仿麂皮顶篷以及素皮软包相互搭配，再加上金属按键和精致的缝线工艺，无论是触感还是视觉效果，都展现出远超该价位车型应有的水准。（需说明的是，本次体验车型为双电机 YOU 版，以下提及的高规格内饰配置为该版本专属，入门版配置存在一定简化）
车内的浩瀚星空顶是亮点。据销售介绍，其内部嵌入了 500 颗 星粒。夜晚开启时，星星点点的光芒营造出浪漫的氛围，陪孩子乘车时，他长时间盯着顶篷，显得很着迷。值得一提的是，星空顶厚度仅增加了 1mm，对头部空间几乎没有影响，同时还具备防晒和能量隔离的功能。试驾当天阳光强烈，但坐在车内却并未感到晒，清凉与私密感都得到了兼顾。
音响系统的表现也超出了我的预期。海豚音剧院级音响峰值功率达 4680W，车内配备了 29 个高保真扬声器，支持杜比全景声。每个座椅的头枕都配有音响，座椅内还设有振子。试驾时播放经典老歌，低频部分能让人感受到座椅轻微的振动，沉浸感足，仿佛置身于小型剧院之中。后来播放孩子喜爱的动画原声，声音清晰立体，后排家人表示如同在电影院观影。
后排配置充分考虑了家用需求。右后方座位采用了极氪 009 上备受好评的伊姆斯躺椅，按下扶手旁的按键即可一键开启，靠背角度调节范围超过 80 度。身高 1 米 85 的人试坐后表示，身体能够舒展，腿部也能放直，长途出行时不易感到疲劳。座椅还具备 3D 深层按摩功能，有多种模式可供选择，试驾结束后我在停车场体验了十分钟，腰部和背部的按摩力度恰到好处，很解乏。
君越
最低售价：15.99万起最高降价：5.00万
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空间方面：焕新极氪 001 3005 毫米的轴距带来了较为充裕的空间。我身高 1 米 7，前排调至舒适位置后，后排腿部仍有一掌多的空间，头部空间也较为充足，不会产生压抑感。后排中央地台为纯平设计，中间乘客也不会感到局促，孩子从后排爬到副驾旁边方便。后备箱标准容积 740 升，日常购物、带娃出行放置婴儿车等物品毫无压力，后排放倒后可拓展至 2144 升的纯平空间，全家露营时放置帐篷、烧烤架等大件物品也不在话下。此外，后备箱隔板下方还有额外储物区，前备箱也可放置充电线、洗车布等杂物，储物能力值得肯定。
三、智能辅助驾驶功能：体验流畅实用，长途驾驶添便利
焕新极氪 001 的智能座舱在实际使用中，展现出较为出 色的流畅度。其核心搭载的 ZEEKR AI OS7 系统，配合 8295 芯片——这一在同级别车型中较为常见的高性能芯片，为系统的运行提供了有力支持。操作过程中，无论是切换界面还是打开应用，都能感受到较为明显的流畅感，与使用高端手机时的体验相近。
车内采用 4 屏交互设计，39.3 英寸的 AR-HUD、13.02 英寸的液晶仪表、16 英寸的 LED 中控屏以及后排 8 英寸的娱乐屏，显示效果清晰，信息呈现丰富。其中，AR-HUD 能够将导航信息直接投射在前挡风玻璃上，在高速行驶时，驾驶者无需低头查看屏幕，视线保持在路面上即可获取路线信息，既方便又提升了安全性。
AI 助手 Eva 基于 Kr AI 大模型，具备一定的学习能力。试驾经过隧道时，它会主动询问是否需要关闭车窗；当电量接近续航下限时，会提醒附近充电站的位置，并显示每个充电站的空闲桩数量。据销售介绍，随着使用时间的增加，它还能逐渐了解家人的偏好，如孩子上车后自动调大后排空调风量，老人乘车时主动调低音乐音量，更像是一个贴心的出行伙伴。
辅助驾驶功能方面，全系标配千里浩瀚 H7 辅助系统基础功能，如 ACC 自适应巡航、车道保持等。核心硬件根据版本有所不同，双电机 YOU 版与 FR 版标配激光雷达和焕新 Thor-U 芯片（算力 700TOPS），支持 高 阶 辅助功能；单电机 ME 版可额外选装激光雷达。车身前方的辅助驾驶“小蓝灯”在开启辅助功能时会亮起，能直观告知周围车辆和行人，减少误会。试驾时在快速路上体验辅助功能，车辆能稳定保持在车道中间，跟车距离合理，遇到慢车会提前减速，无明显顿挫感。不少车主反馈，长途驾驶时辅助系统能有效减轻驾驶压力。相较于老款极氪 001，这套系统在智能化方面有了明显提升，对新手或经常跑高速的用户较为友好。
小米YU7
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四、动力续航补能方面：动力续航皆出色，补能高效无焦虑
焕新极氪 001 在动力和续航方面的表现，能在一定程度上缓解新能源车主的出行顾虑。它全系配备 900V 高压纯电平台与高性能碳化硅电驱，不同版本的动力特性有所差异。双电机四驱版（常规版）峰值功率达 400kW，零百加速 3.8 秒，极速 200km/h，可兼顾日常驾驶与偶尔的性能需求；高性能 FR 版本（专属配置）峰值功率达 680kW，零百加速 2.83 秒级，极速 280km/h，能为驾驶者带来更强烈的驾驶激情，能较好地满足不同用户对动力的需求。
试驾时，轻踩电门便能感受到明显的推背感，且动力输出较为平顺，不会让车内人员感到不适。在市区驾驶，经济模式下的动力响应轻快，起步和超车都较为灵活；切换至运动模式，则能体验到酣畅淋漓的驾驶感受，车身爆发力显著。
底盘方面，双电机 YOU 版标配双腔空悬、CCD 电磁减振系统和智能魔毯功能，可根据驾驶模式和路况实时调整悬架硬度；单电机 ME 版若想获得相同体验，需额外选装双腔空悬（选装价 2.8 万元），未选装时为普通悬架，也能满足日常通勤的舒适性需求。在运动模式下，悬架变硬，过弯时车身侧倾较小，操控感良好；舒适模式下，悬架柔和，过减速带时能有效过滤颠簸，车内震动较小。试驾经过坑洼小路时，车身依然稳定，无明显晃动，能较好地适应城市道路和郊外小路。
续航表现也较为出色，搭载 103 度麒麟电池的车型，CLTC 综合续航里程可达 810km 以上。有媒体测试显示，在北京五环路综合路况下，测试车辆极限行驶距离达 828.7km，结合加装豪华选装件后 790km 的 CLTC 续航，达成率较高。试驾时，全程开启空调和音响行驶约 100 公里，表显掉电与实际行驶里程比例合理。
补能速度方面，搭载 95 度神盾金砖电池的车型，SOC 从 10% 充到 80%只 需 7 分钟，可增加超 500 公里续航；103 度麒麟电池充至同样电量也只需 10 分钟，可增加 570 公里续航。试驾体验快速充电时，插枪后功率能较快达到峰值，充电曲线平稳。有车主反馈，早上送孩子上学时充电 10 分钟，基本能满足一周通勤需求，日常补能较为便捷。
五、安全打造和品质把控上，被动和主动安全双重保障，让公路出行更让人安心。
作为家庭用车的潜在购买者，安全性能始终是我购车时重点考量的因素。焕新极氪 001 在安全打造及品质方面的表现可圈可点，一定程度上印证了其“公路坦氪”的美誉。
在被动安全层面，焕新极氪 001 基于 SEA 浩瀚架构打造，并采用了一体式压铸车身技术。据销售人员介绍，这种车身结构有助于提升整车的刚性，特别是其一体式压铸后端铝车身设计，在遭遇碰撞时，能够更有效地分散冲击力，为车内乘员提供更可靠的保护。同时，车身大量运用了高强度钢和铝合金材料，从用料上就能感受到其扎实的安全基础。电池安全方面同样表现出 色，搭载的神盾金砖电池与麒麟电池均满足甚至超越了全新国标要求，为电池安全提供了有力保障，让用户无需过分担忧电池相关的安全隐患。
主动安全配置上，焕新极氪 001 更是丰富全面，多达 88 项的主动与智能安全功能为用户出行保驾护航。其中，G-AES 通用障碍物连续自动避让系统尤为实用，即便在 120 公里的时速下，车辆遇到障碍物时，不 仅 能及时刹车，还能在刹车的同时进行绕行操作，有效降低了碰撞发生的可能性。爆胎防护功能同样值得称赞，当车辆以 120 公里的时速行驶时，若发生爆胎情况，系统能在 200 毫秒内迅速识别爆胎位置，并智能分配制动力，帮助车辆保持稳定，这对于高速行驶中的车辆来说至关重要，毕竟高速爆胎往往伴随着极大的危险。
试驾过程中，销售人员还演示了其他多项安全功能。例如车道偏离预警系统，当车辆接近车道线时，方向盘会通过轻微震动的方式提醒驾驶员；前方碰撞预警系统则能在遇到紧急情况时提前发出警报，必要时还能自动实施刹车操作。有位资深车主分享了他的亲身经历，在一次高速行车中，前车突然变道，正是主动刹车功能及时介入，帮助他避免了可能发生的追尾事故。这些安全功能在平时可能并不显眼，但在关键时刻却能发挥巨大的作用，让全家出行更加安心。
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总结：经过一番深入体验，焕新极氪 001 展现出了颇为突出的产品特质。在外观设计上，经典的猎装造型与碳纤维运动部件相得益彰，既透着优雅气质，又不失力量感，行驶在路上很容易吸引旁人的目光。
内饰配置方面，它也毫不逊色。浩瀚星空顶营造出浪漫的氛围，海豚音剧院级音响带来听觉享受，伊姆斯躺椅和 3D 深层按摩功能，让车内乘客无论是大人还是孩子，都能享受到较为舒适的乘坐体验，整体豪华感可与百万级车型相媲美。
智能辅助系统的表现同样可圈可点。ZEEKR AI OS7 系统和千里浩瀚 H7 辅助系统操作起来十分流畅，响应也较为及时贴心，能有效减轻驾驶者的负担，让长途出行不再那么疲惫。
动力性能上，900V 高压平台赋予了车辆强劲的动力输出，在双腔空悬的助力下，车辆既能应对赛道上的激烈驾驶，也能适应野外路况，展现出“可赛可野”的特性。同时，超过 800 公里的续航里程以及快速的补能能力，在很大程度上缓解了用户的出行焦虑。
安全性能方面，88 项安全功能与坚固的车身结构，从被动防护到主动预警，都考虑得较为周全，为家人出行提供了较为可靠的安全保障。
无论是日常的城市通勤、全家一同出游，还是偶尔想要追求一下驾驶的乐趣，焕新极氪 001 似乎都能较好地满足需求。在众多车型中，能将颜值、舒适、智能、动力和安全等多方面优势融合在一起的并不常见，焕新极氪 001 称得上是一款具备多方面实力的全 能猎装车，对于有家用需求的消费者而言，是一个值得纳入考虑范围的选择。