当市场还在为金九银十的成色争论不休时，吉利汽车默默交出了一份让业界侧目的成绩单。10月份，吉利乘用车销量突破30.7万辆，同比增长35%，环比上个月也提升了12%。这已经是它连续第八个月保持同环比双增长的态势，前10个月的总销量已经逼近248万辆。在部分友商出现下滑的对比下，吉利这份全线上扬的答卷，显得格外扎实。

销量的含金量，关键看结构。真正让吉利这份成绩单显得不同的，是它的新能源板块已然成为绝对主力。10月，吉利新能源车卖了17.8万辆，渗透率高达58%，这意味着每卖出两台车，就至少有一台是新能源。其中，吉利银河品牌堪称显眼包，单月销量12.7万辆，仅用10个月就提前达成了年销百万的宏伟目标，成为最快达成这一里程碑的新能源品牌，没有之一。

具体到车型，那更是百花齐放。吉利星愿继续扮演现象级爆款的角色，10月销量超过4.5万辆。而银河E5、星舰7 EM-i、星耀8、A7以及熊猫mini组成的万辆俱乐部，则稳稳把持着各自细分市场的第一梯队。尤其是定位高端的AI科技大六座SUV银河M9，10月销量也突破了万辆大关，证明了吉利在高端市场同样能打。

这份增长的动能，并不局限于国内市场。10月，吉利海外出口量超过4.1万辆，其中新能源出口占了接近三分之一，势头强劲。从在英国市场发布国际EX5，到进军乌兹别克斯坦，再到印尼、马来西亚等东南亚市场的本地化生产与热销，吉利正在把国内验证成功的产品和模式，精准复制到全球。这种因地制宜的全球化策略，为其打开了更广阔的成长空间。

销量高增长的背后，是技术这个硬核底座在支撑。10月份，吉利的电池安全技术拿到了行业科技进步一等奖，极氪7X也在权威安全评测中拿到了中欧“双五星”认证。更值得一提的是，领克08 EM-P的白车身被清华大学实验室收为“教具”，这无疑是对其安全技术达到行业标杆水准的无声褒奖。

纵观吉利10月的表现，它展现的不仅仅是一连串飘红的数据，更是一种在复杂市场中稳健前行、多点开花的系统能力。从产品矩阵的完善，到技术护城河的加深，再到全球化布局的深化，吉利正在用一场全面的厚积薄发，证明其在中国汽车产业中的领先地位和未来潜力。