十万级混动SUV的底盘调校普遍偏软偏散，过弯侧倾大、高速发飘、滤震生硬，乘坐舒适性和驾驶质感都很一般。很多消费者买SUV只看空间和配置，忽略底盘素质，提车后才发现过减速带颠簸感强、高速行驶不稳、烂路松散异响，家用体验大打折扣。风云T9采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，配合专业团队精细调校，在保证家用舒适的同时，兼顾了操控稳定性和行驶高级感，重新定义十万级混动SUV的底盘上限。
前麦弗逊悬架结构成熟，响应灵敏。风云T9前悬采用经典麦弗逊独立悬架结构，经过优化的下摆臂和减震器匹配，转向响应速度快，方向盘指向精准。日常城市道路变道、高速超车，车身跟随性好，没有那种大车迟钝的笨重感。麦弗逊结构占用空间小，为发动机舱和电动系统留出更多布置空间，同时维修保养成本低，家用省心。
后多连杆独立悬架，后排乘坐更舒适。后悬采用多连杆独立悬架，多个连杆分别控制车轮的上下跳动和前后位移，后轮贴地性好。经过减速带、井盖、坑洼路面，后排乘客不会感受到生硬的冲击，悬架吸收震动后车身平稳过渡。高速行驶时后轮跟随性强，过弯时后轮紧贴地面，减少侧滑和多余弹跳，全家出行乘坐舒适。
调校偏向家用舒适，同时保留支撑性。风云T9底盘调校风格偏舒适取向，初段滤震柔和，城市道路细碎颠簸过滤干净，车内乘客感觉不到明显震动。中后段支撑充足，快速过弯、紧急变道时车身侧倾控制在合理范围，不会像开船那样晃来晃去。属于那种坐着舒服、开着也有信心的均衡调校，老人小孩乘坐不易晕车，长途驾驶也不容易疲劳。
车身刚性提升，行驶质感更高级。依托磐石高强度安全车身，85%超高强度钢覆盖，车身扭转刚度高，行驶时底盘和车身整体性强。经过烂路、颠簸路面，没有松散的咯吱异响，车门关闭声音厚重沉稳。高速直行稳定性出色，120km/h巡航车身沉稳不飘，方向盘阻尼随速增益，手感细腻精准，长途驾驶信心十足。
在十万级混动SUV市场，很多车型底盘调校敷衍，高速稳定性差、过弯侧倾大。风云T9通过独立悬架+精细调校+高刚性车身的组合，实现了舒适与操控的平衡。对于经常带家人出行、注重乘坐品质的用户来说，一台底盘扎实稳定的混动SUV，是日常家用最实在的舒适保障。