智界RX获评“2026新能源汽车十佳动力”，让它在浙江国际赛车场跑出的1分43秒210，再次有了值得讨论的理由。动力奖项与中国品牌量产SUV浙赛圈速纪录，都是这辆车的成绩。对喜欢驾驶的人来说，更有意思的是：智界RX怎样把动力用进一整圈里。

“新能源汽车十佳动力评选”由中汽信息科技（天津）有限公司与同济大学联合行业权威机构共同启动。此次获奖，让智界RX的动力技术获得关注。而赛道上的每次加速、制动和转向，则把这些技术放到了具体的驾驶过程中。车能跑多快，要看动力；一圈能跑多顺，还要看整车的配合。

智界RX四驱版零百加速3.6秒，华为智擎高性能电驱为提速提供了基础。但直道总有尽头，驾驶者很快就要制动入弯，随后再寻找加速时机。这个过程里，动力需要反复接上。前一个弯过得再漂亮，如果出弯提速拖了节奏，仍会影响后面的表现。

智界RX用多意图扭矩矢量控制处理这类动力分配需求。系统结合方向盘转角与加速踏板操作，判断驾驶者的意图，再协调扭矩输出。驾驶者开始转向，或准备出弯加速，车辆要在这些连续动作里作出回应。十佳动力的获奖消息，让人注意到它的电驱实力；这套控制技术，则解释了动力如何配合驾驶。

要让驾驶者放心使用动力，底盘也得接得住。智界RX采用前虚拟主销四球头全铝双叉臂与后五连杆独立悬架，并配备双腔空气悬架和双阀CDC，为转向和车身控制提供支持。弯前减速时，前六活塞固定卡钳与FNC通风制动盘承担制动任务。动力负责提速，悬架和制动帮助车辆完成下一次提速前的准备。

硬件装上车，还需要调校把它们配合好。智界RX的调校团队由前奔驰AMG董事会主席Tobias Moers领衔，将性能车开发经验带入这款SUV。调校要处理的细节很多：加速踏板怎样回应脚下的动作，制动时车身姿态如何变化，转向过程中又需要怎样的支撑。这些细节会在驾驶中被同时感知。智界RX的加速响应、制动响应、悬架刚度和转向力度，都经过专业团队调校。驾驶者在赛道上不会把这几项感受分开：踩下加速踏板、刹车、打方向，是一串连贯的操作。各系统的反应是否协调，直接影响驾驶者能否保持自己的节奏。

浙赛1分43秒210，就是这套动力、控制和底盘共同完成的成绩。十佳动力奖项把目光引向电驱技术，圈速则展示它与整车配合后的发挥。动力有劲，分配得当，底盘和制动也能跟上，才使智界RX的性能不只停留在直道加速上。

从获得十佳动力认可，到跑出浙赛圈速，智界RX的驾驶定位逐渐清楚。它既有提速的实力，也为转向、制动和连续过弯做了准备。对于想找一台有驾驶乐趣的SUV的人，这些才是奖项与纪录背后，值得继续了解的内容。

#智界RX荣获2026新能源汽车十佳动力