记者  徐文燕  通讯员  吴梦燕

浙闽交界的庆元县江根乡，机器轰鸣声打破了深山的宁静——欣品泰竹材料产业园·浙闽边竹材料加工交易中心（欣品泰竹业二期项目）建设现场，5万平方米的厂房拔地而起。

几公里外，一辆跨省公交车缓缓从福建省宁德市寿宁县大安乡驶来，车上坐满了往返两省务工的村民。

这两件助推乡村全面振兴、产业协同发展的好事背后，有一位默默的推动者——吴宗元。

图为浙江省庆元县政协委员、江根乡副乡长吴宗元。

江根乡是庆元县最偏远的乡镇。这里竹海万顷，却曾因山高路远，产业发展受限、群众增收困难，守着金山银山难以变现。

“江根乡的干部有长期主义精神。”这是欣品泰竹业科技有限公司负责人厉广青的切身感受，他多次被吴宗元等乡镇干部事不过夜、随叫随到、带头拼服务的干事作风和精神感动。

转机出现在2024年。面对竹加工企业对稳定原材料的迫切需求，吴宗元提出，利用江根乡独特的地理优势，辐射盘活庆元县和周边泰顺县、福建省寿宁县等12个乡镇75万余亩毛竹林。“在这里建厂，既可以解决原料运输半径问题，又能提供充沛货源。”这一思路终于打动了厉广青，江根乡从福建成功招引了龙头企业——欣品泰竹业科技有限公司。

公司谋划布局“一企两翼”，在庆元经济开发区和江根乡建设竹制品加工厂，总投资2.2亿元，成为庆元县2024年落地的最大竹制品制造业项目。今年2月，位于庆元经济开发区的一期项目8万平方米厂房竣工验收并投产。如今，二期项目正加快建设，预计6月竣工投产。深山里的毛竹，将转化为年产值超3.5亿元的竹木家具，出口欧美市场。

项目引来了，但原材料运输怎么解决？

江根乡上店至后洋的农村公路，曾是制约产业发展的瓶颈。急弯多、桥面窄，货运挂车通行困难，严重制约物流运输。项目要尽快投产，吴宗元看在眼里、急在心里。

他一次次深入一线踏勘、广泛听取企业与群众意见，提交提案《关于优化江根乡上店至后洋村公路通行条件保障重大产业项目物流畅通的建议》。在县政协的助推下，交通部门迅速启动道路改造。与此同时，针对毛竹下山难问题，吴宗元又积极推动江根乡全域毛竹林道规划落地。

随着江根乡竹木、白茶、高山油茶等产业的发展，福建寿宁县越来越多的村民跨省来江根乡务工。然而，两地没有直达公交，村民们只能靠摩托车或者拼车，出行不便成本高。

吴宗元将群众呼声转化为社情民意信息，提出公交延伸相关建议，向两地交通、公安、应急等部门论证公交线路的重要性，推动线路优化、站点设置、运营模式落地。

2025年11月，浙闽首条跨省公交正式开通，实行惠民票价。村民们在村口就能上车，直达产业基地。公交线路不仅打通了省际交通的“最后一公里”，更成为浙闽两省的“共富线”。

从招商引资的“六年长跑”，到破解物流瓶颈的道路改造，再到跨越两省的公交专线，在浙闽边界这片热土上，吴宗元用智慧和汗水，推动绿水青山更好转化为金山银山。

来源：联谊报

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