印度企业又组团来中国了。
​​3月29日至4月4日，一个由8家印度企业高管组成的商业代表团，到访中国，在上海、江苏无锡以及浙江多地的企业进行了考察，希望与中国企业在新能源车和可再生能源等领域探索合作机会。

这是五年多来首支印度新能源领域商务团访华，成员以初创企业为主，覆盖充电设施、电动卡车、储能等核心赛道。
代表团在长三角与二十余家中国产业链企业一对一洽谈，重点对接动力电池、光伏组件、充电桩等关键技术与设备。
印度光伏组件产能突破140GW，多晶硅进口依赖度高达90%，硅片自给率不足1%，核心环节高度依赖外部供给。
2024年印度自中国进口锂离子电池金额达70亿美元，占总进口量75%，本土电池产能难以支撑新能源扩张需求。
印度设定2030年500GW可再生能源装机目标，年均需新增44GW清洁能源，储能配套缺口长期难以填补。
美国对印度光伏产品加征高额关税，印度光伏出口市场严重萎缩，急需转向中国寻求稳定供应链与技术支持。
印度长期设置40%光伏组件高关税与ALMM认证壁垒，试图保护本土制造，却加剧产业成本与技术短板。
中方企业展示完整新能源制造体系，从原材料、核心零部件到整车组装，形成印度难以复制的产业集群优势。
印度多地电网老化严重，北部地区日均停电超8小时，充电基建落后成为新能源车普及的核心阻碍。
上海新能源赋能中心与印中贸易中心签署合作备忘录，光储充领域合作迈出实质性落地步伐。
印度官方限定中资在新能源领域持股上限10%，投资限制与政策反复成为双边合作的现实障碍。
过往中企在印项目遭遇尾款拖欠、法律刁难等问题，部分合作落地后遭印方单方面设置壁垒切断合作。
中国坚持不附加政治条件的务实合作，为印方提供技术、设备与全产业链支持，助力其清洁能源转型。
2026年一季度中国光伏组件出口印度占比超50%，印度市场已成为中国新能源海外重要增量空间。
代表团实地参观无锡、浙江制造基地，直观感受中国智能制造效率，认可中国方案的性价比与落地速度。
中印经贸回暖带动能源领域互动，双边贸易逆差超1161亿美元，新能源合作具备巨大互补空间。
印度本土主义与贸易保护主义持续抬头，合作前景仍受政策波动与地缘政治因素多重干扰。
务实共赢是双边合作唯一出路，放下壁垒、尊重市场规律，才能让龙象共舞惠及两国产业与民众。#印度外商投资# #印度产业升级# #印度控告中企# #印度外资撤离潮#

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