最近帮家里选六座 SUV，总怕遇到那种 “看着大实则第三排挤得慌”“配置堆一堆却不好用” 的车。毕竟预算到了四十多万，买错了可不是小事。刚好朋友有台刚提的腾势 N9 DM 2026 款尊越型，让我开了一周深度体验，从日常通勤到周末带家人出游都试了个遍。今天不搞虚的，就从一个普通用户的角度，聊聊这台车到底值不值得选，哪些地方真好用，哪些地方得注意。

一、外观：5 米 2 的 “大块头” 却不笨重，细节见真章

第一次见实车时我还挺意外的，5258mm 车长、2030mm 车宽的尺寸摆在那，站旁边能明显感觉到魁梧，但完全没有 “傻大个” 的憨厚感。我体验的是新增的 “紫瑢金” 双拼色，阳光下车顶泛着淡金，车身是暗紫色，过渡得特别自然，有种低调的贵气，比图片里看着高级多了。

值得夸的是细节设计：隐藏式门把手关门后能和车身线条融在一起，跑高速时风噪确实小了点；车顶的激光雷达做成了 “小瞭望塔” 造型，不像有些车那样突兀地贴在上面，科技感有了还不破坏整体美感。对了，它的后视镜能自动折叠，搭配车身四周的摄像头，我这种新手在老小区窄路停车也没慌过，屏幕里看得清清楚楚。

二、内饰屏幕：三块屏够流畅，AR-HUD 是真实用

车内三块屏是核心配置：13.2 英寸全液晶仪表、17.3 英寸中控屏、13.2 英寸副驾娱乐屏，清晰度都是 2.5K 级别，不管看导航还是刷视频都没模糊感。关键的是它们能互联，我副驾的朋友刷到喜欢的视频，直接就能投到中控屏上，操作起来一点不卡顿。

但要说到惊喜的还是 50 英寸 AR-HUD，导航路线、车速这些信息直接投在前风挡上，位置刚好不用低头看。上次走陌生路段过复杂路口，它用箭头标出转弯车道，我压根没敢错过路口，比老低头看中控屏安全多了。车机是 DiLink 系统，连的 5G 网，加载在线视频基本不缓冲，多音区语音识别也靠谱，副驾说 “开窗户” 就只开副驾车窗，带点方言也能识别对。

三、座椅与空间：六座真能坐满不挤，第三排不是摆设

2+2+2 六座布局是这台车的核心优势，全车座椅设计都相当出色。前排支持腰部调节和腿托，具备加热、通风、记忆和按摩功能，驾乘体验直接拉满。后排同样毫不逊色，“没有中间凸起” 的设计，让不管哪排乘客的腿都不受罪。

第二排虽然没有腿托，但灵活性拉满，座椅支持前后左右自由移动，靠背角度也能随心调节，轻松找到舒适坐姿。坐上去腰部支撑很到位，不像有些座椅软塌塌的没支撑。加热、通风、按摩功能都配齐了，按摩有揉捏、推拿几种模式，跑长途开着能缓解不少疲劳。

更实用的是座椅调节带来的空间便利性，上次带孩子出门，我老婆直接滑动座椅过去照顾孩子，拿车门边的东西也更顺手，比固定座椅方便太多。而且这里还有双小桌板和双 50W 无线充电，小桌板放笔记本办公、给孩子放绘本都稳，无线充电速度比我家的充电器还快，早上忘充电坐上车一会儿就能补不少电。

第三排彻底颠覆了我的认知，本来以为只是应急用，结果我 175cm 坐进去，膝盖离第二排还有两拳距离，完全不顶腿。关键它还带电动调节，相比很多只给手动调节的车要贴心得多。

后备箱空间也够灵活，常规状态 351 升，放两个 28 寸行李箱加几个背包没问题。上次去露营，放倒第三排后容积直接到 1140 升，连折叠床都塞进去了，再也不用纠结东西装不下。另外 17.3 英寸吸顶屏和车载冰箱是加分项，孩子后排看动画不费眼，夏天放冷饮、冬天热辅食都方便。

四、动力与续航：3.9 秒破百却不窜，续航真没焦虑

动力是 2.0T 混动加三电机，综合功率 680kW，官方说 3.9 秒破百，实际开起来确实猛，但不窜车。日常通勤用经济模式，动力响应很温和，起步、超车都轻快，完全不像开着台 3 吨多的大车。深踩油门时发动机和电机一起发力，推背感来得迅猛但很平顺，高速上超车特别有信心。

续航才是最让我安心的，CLTC 纯电续航 230 公里，我平时上班来回 40 公里，一周充一次电就行，完全能当纯电车用。就算周末带家人短途出游，也不用特意找充电桩。综合续航能力 1330 公里，上次回老家来回 800 公里，中途压根没补能，彻底告别了续航焦虑。而且它支持 100kW 快充，长途休息时很快就能补上电，实际油耗也不高，比我之前开的燃油 SUV 省不少。

五、辅助驾驶：“天神之眼 B” 够聪明，长途太省力

这套 “天神之眼 B” 系统硬件很扎实，1 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、14 颗摄像头加 12 颗超声波雷达，还有英伟达 Orin X 芯片，感知能力很全。早高峰试了拥堵跟车，它能自动跟着前车加速减速，跟车距离刚好，不会太近紧张也不会太远被加塞。

过无保护路口时，它能提前识别横向来车，有车抢行就及时减速，安全感很足。车道保持也靠谱，就算路面标线不清也能准确识别，高速开久了不用一直紧绷方向盘。打转向灯自动变道也很稳，系统会先看后方来车，安全了才变道，过程特别平稳。不过要提醒一句，它只是辅助驾驶，遇到施工路段会提前提示接管，千万别过度依赖。

六、适合人群 & 购车用车建议

谁该选它？

多孩家庭用户：六座大空间 + 灵活座椅 + 儿童友好配置，高度契合家庭出游需求；

兼顾商务与家用的群体：第二排豪华配置能应对商务接待，空间灵活性又满足家庭使用；

常跑长途的人：超长综合续航 + 可靠辅助驾驶，彻底解决长途出行的续航和疲劳问题；

注重科技与舒适的用户：屏幕互联、AR-HUD、座椅功能等配置实用不花哨，体验感好。

购车用车小贴士

配色选择：喜欢低调贵气选 “紫瑢金” 双拼色，追求沉稳就选玄璟墨单色，双拼色提车可能要等，建议提前咨询；

充电建议：日常用家充桩就行，设置谷电时段充电更省钱，长途提前规划快充站点，利用休息时间补能；

功能利用：辅助驾驶在高速和拥堵路段用起来，能大幅减轻疲劳，但务必保持注意力；

保养提醒：混动系统保养要兼顾发动机和电机，按照说明书定期检查，电池记得避免长期亏电存放。

总的来说，腾势 N9 DM 2026 款尊越型没走 “堆配置” 的路子，每个功能都踩在实用点上。能买到这样的空间、动力和配置，性价比确实挺高，适合追求全面实用性的家庭和商务用户。