随着国产新能源车的崛起，传统燃油车的市场进一步压缩。紧凑车领域中的朗逸、轩逸凭借着价格优势和多年的粉丝群体积累，终端销量依然可观，但卡罗拉、伊兰特等车型的销量并不如从前，所以丰田也加速了上新车步伐。今天为大家带来的是2026款卡罗拉，该款车取消了1.5三缸车，新增了2.0L车型，其中2.0L车型在动力上略有增加，但售价达到14.98万元，所以不建议用户选择它。

2026款卡罗拉在售车型有6个版本，指导价为11.88万元起，其中1.2T和1.8L双擎动力依然在该车上保留。1.2T车型提供先锋版和精英版两个版本，指导价分别为11.88万元和12.48万元，价格并不算高得离谱。该款车全系标配L2级辅助驾驶，出远门也能分担部分驾驶压力，让行车更轻松。不过1.2T车型的座椅均为织物材质，方向盘为塑料材质，看着没什么档次感，对品质有追求的朋友不建议入手。精英版比先锋版贵了6000元，多了一系列华而不实的配置，例如单天窗、10.25英寸的触控屏（先锋版为8英寸）以及6扬声器（先锋版为4个）等。结合丰田卡罗拉的用户画像来看，1.2T先锋版更适合务实的朋友。

卡罗拉1.8L双擎版搭载了丰田引以为傲的双擎系统，1.8L发动机匹配E-CVT无级变速箱，能带来101kW的最大功率，参数略高于1.2T车型，同时百公里综合油耗仅为4.13L（WLTC工况下）。该款车在市区开，起步、低速基本就是电机在工作，所以座舱平顺性很好，几乎没有顿挫感。深踩油门，发动机介入时能感觉到动静不大，动力属于基本够用的水平。毕竟它的动力在这儿摆着了，所以更适合中规中矩得开，红绿灯起步不肉，城市开游刃有余，结合三种动力模式，用户可根据自己的实际场景来切换。通过车友圈朋友介绍，该款车的表显长期油耗为5.0L/100km，一公里也就3毛钱左右，加一箱油能跑将近一个月，而且还没有电车的续航焦虑。

如果你所在区域不适合开电车，还注重燃油车经济性，我认为2026款卡罗拉1.8L双擎是个绕不过的选择。该款车的车长比老款增加，轴距达到2750mm，对比同级竞品并不拉胯，同时外观还通过贯穿式前后大灯予以修饰，营造出贯穿式视觉效果。新车的内饰布局较为简约，取消了大量的实体按键，是主流用户喜爱的类型。卡罗拉1.8L双擎在版本配置方面提供先锋版、精英版和旗舰版，三款车价格分别相差1万元，指导价为12.68万元起，那么它这几个版本在配置上又会有怎样的差异呢？

总的来说，2026款丰田卡罗拉的变化还是挺大的，外观属于仁者见仁，本文不过多赘述，取消1.5L三缸发动机，新增2.0L车型的意义也不是很大。因为很多朋友在买车时都倾向于选择丰田双擎车，如果你购买1.8L双擎，我认为务实的朋友选先锋版就够用了，预算较为充足，1.8L精英版也可以考虑。关于2026款丰田卡罗拉，你还有哪些要了解的？