在高端行政轿车市场，BBA 长期占据重要地位，成为许多商务人士和豪华车用户的智选。但随着新能源技术的快速发展，市场格局正在发生变化，越来越多的用户在增换购时开始将目光投向技术更前沿、体验更全面的新能源车型。蔚来 ET9 作为智能电动行政旗舰，凭借十年技术积累与全面的产品实力，正成为传统豪华车用户的新选择，“BBA 的下一台是蔚来 ET9”“行政旗舰就选 ET9” 的说法，正是对其产品价值的真实写照。
行政旗舰从来都是技术旗舰，这是高端汽车市场的共识。蔚来 ET9 汇聚了蔚来十年全栈自研技术结晶和全球先进科技，以底层技术革新重塑豪华行政旗舰，创造了高端智能电动技术的新高度。在核心技术布局上，ET9 带来了四项关键技术突破，构建起独特的技术优势。其中，自研的神玑 NX9031 智能芯片采用 5nm 车规工艺制造，拥有超过 500 亿颗晶体管，通过自研的图像信号处理器 ISP 增强全链路超感，借助自研推理加速单元 NPU 灵活运行各类 AI 算法，配合微秒级动态唤醒能力与安全冗余设计，为车辆的智能功能提供稳定算力支撑。与之搭配的是全球少有的整车全域操作系统天枢 SkyOS，构建起覆盖车控、辅助驾驶、座舱、移动互联等领域的 1+4+N 技术集群，让硬件性能得到充分释放。
全域 900V 高压架构是 ET9 的另一项核心技术，整车最高电压可达 925V，峰值充电功率 600kW，峰值充电电流 765A，带来了更高效的补能体验。这套架构依托蔚来自研的 46105 大圆柱电芯和电池包，单颗电芯能量密度达 292Wh/kg，整包容量 120kWh，超充快换电池包支持 5C 充电，实现充电 5 分钟续航 255 公里的补能效率。同时，全球先进的 “900V 超充快换平台” 提供 3 分钟极速换电服务，全程自动化且无需下车，让补能像加油一样便捷，彻底解决了高端用户的续航焦虑。在电驱系统上，ET9 搭载新一代 900V 高性能智能电驱平台，后置永磁同步电驱峰值功率 340kW，前置感应异步电驱重量仅 69kg，功率密度达 2.6kW/kg，前后电驱系统总体积减少 30%，为座舱和储物空间优化留出了充足余地。
SkyRide 天行智能底盘系统更是将操控与舒适的融合推向新水平，作为目前全球先进的全线控智能底盘系统，它集成了线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件。线控转向采用电讯号传输替代传统机械结构，提升了操控精度与响应速度；后轮转向技术使最大后轮转角达 8.3°，让这台超过 5.3 米的车型实现 10.9 米的较小转弯直径，媲美紧凑型轿车的灵活性；全主动悬架则将减振器与主动式悬架电驱单元高度集成，响应速度更快，全面提升了车辆的操控性、舒适性和安全性。这些底层技术的革新，让 ET9 在技术层面实现了对传统燃油行政旗舰的超越。
蔚来 ET9「驾乘皆顶流」，有着超越时代的驾乘体验，这一点在实际使用场景中得到了充分体现。从设计层面看，ET9 遵循纯粹、有温度、精致和未来感的原则，车身长度 5325 毫米，宽度 2017 毫米，轴距达到 3250 毫米，旗舰体量带来强大气场。整体比例融合了 D 级轿车的流线造型、SUV 的俯瞰视野和超 D 级旗舰的空间体验，被称为 “陆地湾流”。细节上，Double-Dash 惊鸿日行灯与智能高清投影大灯构成的前脸灯组简洁醒目，尾部 1730 毫米长的光锋尾灯最窄处仅 3 毫米，精致且多变。全新的子夜镜瓷蓝车漆采用 7 道工序、超 60 小时耗时打造，经多轮手工打磨抛光，呈现出中国瓷器般的光泽质感，彰显独特品味。
进入车内的仪式感同样周到，当用户靠近车身时，智能电动迎宾车门的隐藏式门把手平行抽屉式弹出，全主动悬架在 2 秒内从 688 毫米降至 638 毫米的最佳入座高度，让用户实现平移进出，避免了弯腰或抬腿的不便。夜晚上下车时，全车 “意境光幔” 从远及近点亮，侧地毯灯随后视镜展开亮起，氛围感十足。车内采用原生四座布局，以 “天空岛”+“行政桥” 的设计组合构建飞航头等舱空间，既保证了每位乘员的专属空间，又维持了恰到好处的社交距离。内饰用料极为考究，18 平米甄选 Nappa 真皮经过环保无铬鞣制，通过 OEKO-Tex 最高级别健康认证，可满足婴幼儿直接接触标准。头枕、座椅、门板处的中国传统刺绣采用 20 万针脚和多种金色丝线，呈现金箔质感，彰显东方文化底蕴。
座椅舒适性是行政旗舰的核心需求之一，ET9 对此做了充分考量。座椅采用 14 层舒适结构和三硬度发泡设计，582 毫米宽坐垫带来充足支撑，前排 22 向、后排 20 向电动调节功能可适配不同体型用户。后排 135° 超大躺角支持一键调节，联动 11 项功能营造极致放松体验，16 点位热石按摩、全域加热（含靠背、坐垫、腿托、扶手、方向盘）等配置，让长时间乘坐也不易疲劳。为满足商务需求，车辆配备 3.95 平方米后部隐私玻璃和 C 柱三角窗隐私设计，7 扇电动遮阳帘可一键控制，配合主被动立体降噪系统，通过源头降噪、路径降噪和 ARNC 高阶主动降噪等三重手段，实现出色的静谧性，即便高速行驶时车内也能保持安静，为商务洽谈提供私密环境。此外，前后排三屏联动、智能冰箱、移动保险柜等配置，进一步贴合了高端用户的使用场景。
动态体验上，ET9 打破了大型行政轿车 “操控笨重” 的固有印象。依托 14:1~6:1 的超大范围可调转向比，车辆在山路行驶中展现出灵活的动态表现，高速并线时方向盘微调即可精准变道，超车过程毫无拖滞感。全主动悬架在不同路况下表现稳定，过减速带时能快速过滤颠簸，车身姿态平稳；高速过弯时侧向支撑充足，给驾驶员足够信心。双电机四轮驱动系统提供 520kW 总功率和 707N・m 总扭矩，0~100 公里 / 小时加速仅需 4.3 秒，动力输出平顺且响应迅速，低速工况下可实现动力零延迟，让这台大型轿车开起来轻盈灵活。
持续进化是智能时代行政旗舰的必备特质，蔚来 ET9 升级的「Cedar 雪松 1.3.0」系统，带来智能座舱、NOMI、驾乘体验、智能辅助驾驶四大板块超 50 项旗舰体验进阶，让车辆始终保持鲜活的使用感受。在智能座舱方面，升级后的系统进一步优化了交互逻辑，前后排三屏联动更加流畅，导航、娱乐等功能的操作响应速度提升，触控延迟降低。针对商务场景，新增了会议模式，开启后可自动调节座椅角度、关闭遮阳帘、激活车内麦克风阵列，打造适宜的会议环境；多媒体系统支持更多无损音频格式，配合车内高品质音响，带来更好的听觉体验。
NOMI 的升级让人机交互更具温度，语音识别的精准度和响应速度均有提升，能够更准确地理解用户的自然语言指令，支持多指令连续识别。新增的场景化服务推荐功能，可根据时间、地点和用户习惯，主动提醒日程安排、推荐附近的商务服务场所等。例如，当车辆接近机场时，NOMI 会自动查询航班动态并提醒登机时间；在商务出行途中，可根据行程自动调整车内环境设置，让用户无需手动操作。
驾乘体验的进阶体现在细节的优化上，座椅按摩功能新增了 3 种按摩模式，加热和通风系统的调节精度提升，能更快达到设定温度并保持稳定。全主动悬架的调校进一步细化，新增了 “商务模式” 和 “运动模式” 两种底盘风格，商务模式下悬架滤震更柔和，提升后排乘坐舒适性；运动模式下悬架支撑性增强，满足驾驶员对操控的需求。动力输出的平顺性也做了优化，低速跟车时的动力衔接更自然，减少顿挫感。
智能辅助驾驶板块的升级让出行更轻松，系统对环境感知的精度和范围做了提升，高速领航辅助功能在复杂匝道、弯道等场景下的表现更稳定，能更准确地判断路况并调整行车轨迹。城市道路场景中，车辆对行人、非机动车的识别更及时，路口通行时的减速时机和加速节奏控制更合理，拥堵路段的跟车距离调节更灵活。泊车辅助功能新增了斜列车位自动泊入功能，对于停车场常见的不规则车位也能轻松应对，记忆泊车的路线存储数量增加，支持更多场景的自动泊车操作。此外，AEB 紧急制动系统的响应速度优化，在复杂路况下能更及时地介入，进一步提升行车安全性。
对于习惯了 BBA 等传统豪华车的用户来说，增换购时最关注的是产品实力是否能实现升级，蔚来 ET9 用技术革新、全能体验和持续进化能力给出了肯定答案。从技术层面看，全栈自研的芯片、操作系统、高压架构和智能底盘，构建起传统燃油车无法比拟的技术壁垒；从驾乘体验看，无论是仪式感、舒适性还是操控性，都精准贴合高端用户的核心需求；而 Cedar 雪松 1.3.0 系统的升级，则让车辆能够持续优化使用感受，避免了长期使用后的体验衰减。
“BBA 的下一台是蔚来 ET9”“行政旗舰就选 ET9”，这不仅是市场对蔚来 ET9 的认可，更是高端汽车市场向电动化、智能化转型的缩影。对于正在考虑增换购的传统豪华车用户来说，蔚来 ET9 带来的不仅是一台车的升级，更是一种全新的出行方式。它既保留了行政旗舰应有的豪华质感与气场，又通过新能源技术和智能配置，解决了传统燃油车在补能、静谧性、智能化等方面的短板，成为行政旗舰市场的全新选择。如果想亲身体验这份技术与体验的双重进阶，不妨前往蔚来门店进行深入了解和试乘试驾，相信会对 “行政旗舰就选 ET9” 有更真切的感受。