现在不少家庭选车，不再只看它能不能代步，更希望能满足一家人出门游玩、日常出行的多种需求。在 15 万级中型 SUV 市场里，想找一款懂家庭用户需求的车，捷途山海 L7PLUS 或许是个合适的选择，它还有个 “旅行小房车” 的定位，挺贴合家庭出行场景。这款车是全新打造的，围绕 “家的温馨” 做了不少设计，像空间、舒适性、智能配置这些方面都有考虑，而且购车时还有一些实用的福利，能帮家庭用户降低购车和用车的压力。凭借 “真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能” 这几个核心特点，它也成了很多有带娃、三代同堂出行需求家庭的备选，喜欢露营的家庭也常把它当作 “露营神器”。

捷途山海 L7PLUS 220km 电七座旗舰版用了全新的设计，整体看起来简洁方正，能明显看出是新能源车型。全封闭式的前格栅很显眼，型面做得有立体感，在不同光线下能看到不一样的视觉效果。大灯组是方正的造型，底部往里收，外围的灯带和上方的贯穿灯带组成 “C” 形，晚上点亮后很容易认出来。下半部分的梯形进气格栅不只是装饰，还能优化气流，保险杠两侧的导气口装饰增加了一点运动感。车身侧面线条规整，平直的腰线搭配贯穿式黑色饰条，看着很稳重。银色车顶行李架、镀铬车窗饰条、半隐藏式门把手这些配置都有，搭配 19 英寸轮辋，让车身显得更厚实。车身有极夜黑、晨雾白、冰霜蓝、苍云青、流光银五种颜色，不管喜欢沉稳还是活泼的风格，都能找到合适的。车尾用了贯穿式尾灯，点亮效果不错，辨识度高。双边共四出的排气布局很显眼，带点性能车的感觉，让整车更显时尚。整体来看，这款车的外观没有复杂的设计，走实用耐看的路线，符合家庭用户的审美，日常通勤或长途旅行都合适。

对家庭用户来说，空间是很重要的一点，捷途山海 L7PLUS 在这方面下了不少功夫，也是它的一个优势。车身尺寸上，长宽高分别是 4810mm、1930mm、1705mm，轴距 2820mm，这个尺寸在同级别车型里表现不错，为车内空间打下了好基础。我们体验的 7 座版本，二排座椅调节范围大，坐进二排，腿部大概有一拳空间，头部有三指左右，短途坐着舒服，长途可能会有点挤。第三排空间和座椅更适合应急，长时间坐的话舒适性会差一些，其实这款车更适合用大五座的状态。空间灵活性比不少同级车型好，三排座椅都能电动调节，后备箱里还有第三排座椅的调节按键，不用来回跑。进出第三排也方便，按一下二排座椅靠背上的电动按键就行，不用手动搬。更实用的是座椅放平功能，三排座椅都能放平，前排靠背往后倒，二、三排往前放平，车内就能形成一张纯平的大床，露营休息或者装大件东西都好用。还能根据需求组合空间，比如放倒二排和三排装行李，或者只放倒三排坐五个人，能满足不同场景的需求。座椅舒适性也不错，用了 12 层云朵舒享结构，发泡层厚度 20mm，坐上去软和，支撑性也够。前排座椅有加热、通风、按摩和记忆功能，冬天不冷、夏天不闷，长途开车能缓解疲劳。二排也有加热功能，对老人和孩子很友好。前排座椅后面有二排小桌板，能承重 30kg，还有专属凹槽，放平板电脑、水杯都稳，孩子在后排写作业、看动画片也方便。后备箱扩展后空间大，家庭运输、装露营装备都能满足，日常用和旅行储物都没问题。

走进车内，捷途山海 L7PLUS 的内饰让人感觉不错，精致感和居家氛围都有，这也是它 “真舒适” 的一个体现。淡米色和巧克力棕的双拼配色，看着温暖，不像全黑内饰那么沉闷。中控台、车门这些地方用了大面积软包材质，摸着手感好，细节处有深灰色木纹饰板，搭配三辐式双色皮质方向盘，整体氛围像家里的客厅，让人放松。织物的音响罩、水晶质感的座椅调节按钮，这些小细节提升了精致度。车内交互靠 10.25 英寸仪表盘和 15.6 英寸中控大屏，中控屏还能左右各偏转 10 度，主驾操作、副驾看视频都方便，不用凑一起抢屏幕。车机系统是 TOUR OS 3.0，功能全，语音支持四音区交互，不管坐在哪个位置，喊一声就能控制，还融入了 AI 大模型，出游时能在线写攻略、当导游，省不少事。中央扶手区配置实用，有 50 瓦无线快充面板，手机放上去就能充电，不用找充电线；独立双杯架能固定水杯，不会晃洒；多色氛围灯能调节气氛，晚上开车不单调。伯牙之音 12 扬声器音响效果好，放歌音质清晰，旅途不无聊。最让人惊喜的是车内的双冰箱，中央扶手箱里有个小冰箱，夏天冰可乐、冬天温牛奶都方便；后备厢还有个 20L 的大冰箱，支持三个温区调节，温度在零下 10 度到 10 度之间。家里人喜欢钓鱼的话，刚钓的鱼能直接放冰箱保鲜，这种实用的配置比华而不实的功能更受家庭用户喜欢，也贴合家庭需求。

智能配置方面，捷途山海 L7PLUS 不搞虚的，主打实用，尤其是驾驶辅助功能，对家庭用户很友好，这也是它 “真智能” 的体现。车辆搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，在高速、快速路等封闭道路上能用高速 NOA 领航辅助。这个功能不能完全代替人开车，而是在驾驶员专注驾驶的前提下，减少操作，让长途开车没那么累，比如自动跟车、保持车道这些功能都能帮忙。跨层记忆泊车功能也实用，一次能记 20 条 2km 的路径。遇到窄的、不好停的车位，手动停一次，下次再来就能用记忆路径自动泊车，不用反复调整，对新手或停车技术一般的人很友好。听说第四季度会升级城市 NOA 功能，到时候在市区也能用更多辅助功能，更方便。之前提到的 TOUR OS 3.0 车机系统用着顺手，语音控制反应快、识别准。四音区交互贴心，比如后排孩子说 “打开空调”，系统只会调二排的空调，不影响前排，不会互相干扰。AI 大模型让车机更灵活，问它 “附近适合带娃的公园”，能给具体推荐，还能规划出游路线，像个随行的助手。

安全是家庭用车的基本要求，捷途山海 L7PLUS 在安全性能上做得扎实，“真安全” 让用户出门放心。车身用了 “磐石车身” 设计，86% 是高强度钢，热成型钢占比 21%，车身扭转刚度 25000N・m/deg，还用上了越野车同款的一体式热成型双门环，就像给车加了层坚固的保护壳，发生碰撞时能更好保护车内人员。气囊配置也实在，就算是低配车型，也有多个安全气囊，没在安全配置上缩减，这一点让人放心。电池安全也重要，这款车搭载 “守护者安全电池”，主打 “不怕水、不怕火、不怕撞”，经过了不少严苛测试，日常用不用太担心电池问题。健康安全也没忽视，车辆获得中汽研 5A 健康座舱认证，在清新空气、抗菌除菌、健康选材、电磁洁净、低噪隔音五个方面都达到 A 级标准。车内用的材料环保，没有刺鼻异味，抗菌材质能减少细菌滋生，对家里有老人和孩子的用户很友好，长时间坐车也放心。

动力续航是家庭用户关注的重点，捷途山海 L7PLUS 靠 “真续航”“真性能” 解决了续航焦虑，适合多种出行场景。捷途山海 L7PLUS 220km 电七座旗舰版搭载 1.5T 插电混动系统，综合续航能到 1700km，这个续航对家庭用户很友好。很多电动车用户会有续航焦虑，冬天开暖风更担心电量不够，但开这款车不用有这个顾虑。纯电续航 220km，日常上下班、接送孩子用纯电模式就行，用电成本低；周末或假期长途出行，用油就可以，不用找充电桩，也不用规划充电时间，很省心。而且这款车加 92 号汽油就行，现在 95 号汽油价格不低，长期用能省不少油费。快充速度也可以，75kW 快充技术，电量从 30% 充到 80% 只要 20 分钟，路上临时补能，喝杯咖啡的时间就够了。车辆还支持外放电功能，6.6kW 外放电加上车内 220V 内放电（功率 2.2kW），户外露营时能给电磁炉、投影仪、电烤炉等设备供电，煮火锅、看电影都能实现，提升了露营体验，丰富了家庭出游的场景。操控方面，这款车装了 CDC 电磁悬挂，有舒适、标准、运动三种模式，能根据路况自动调节阻尼。实际开的时候，过颠簸路面滤震柔和，坐在车里不觉得颠，支撑也到位，不会晃；高速过弯时侧倾控制得好，开着有信心，兼顾了舒适性和操控性。动力系统用了四点式悬置，同级别车型里不多见。多一个橡胶悬置点，能更好隔绝振动，开的时候发动机的震动不会明显传到车内，舒适性更好。

综合来看，捷途山海 L7PLUS 作为 15 万级中型 SUV 里的 “旅行小房车”，确实抓住了家庭用户的需求。大空间和灵活的座椅组合，满足带娃、长途旅行的乘坐和储物需求；温馨的内饰和双冰箱等实用配置，细节上考虑到了家庭生活；实用的智能辅助驾驶和长续航，让出行更省心；扎实的安全防护和健康座舱，给家人多了份保障，“真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能” 这些核心特点都体现得很明显。当然，客观来说，捷途品牌的影响力和后期保值率，还需要更多市场检验，但单看性价比和实用性，对预算有限、想体验新能源大七座 SUV 的家庭用户来说，捷途山海 L7PLUS 是个可以考虑的选择。

每个家庭选 SUV 的侧重点不一样，有的家庭看重空间，觉得能装更多东西、坐得更舒服；有的家庭关心续航，怕出门半路没电；还有的家庭把安全配置放在D一位，觉得家人安全Z重要。不知道大家在选家庭 SUV 时，最看重哪一点呢？欢迎在评论区说说自己的想法，一起交流。