现在买新能源车的现状啊，身边好多朋友想换电车，可一提起选车就犯愁。要么担心续航不够，跑个高速心里总打鼓，生怕半路没电；要么觉得充电太费时间，本来想周末出去玩，结果光等充电就耗掉大半天；还有些朋友瞅着那些配置高的车，一看价格又望而却步，总觉得性价比不划算。

要是你也有这些顾虑，那今天咱聊的这款车，说不定能帮你解决难题 —— 深蓝 S05 620Ultra 纯电版。这款车是长安旗下的紧凑型 SUV，背后还有长安、宁德时代、华为三大巨头给技术撑腰，在 15 万这个价位段，实力真的挺让人惊喜的。我身边好几个买了这车的朋友，聊起来都赞不绝口，今天就从里到外给大家扒一扒，看看它到底值不值得入手。

走近深蓝 S05，你一眼就能看出它和别的 SUV 不一样，没有那种笨笨重重的感觉，整体线条特别圆润流畅，这就是深蓝家的 “星际飞翼” 设计风格，看着就很灵动。

显眼的就是前面那个封闭式进气格栅，中间嵌着品牌 logo，一看就知道是新能源车，辨识度特别高。再看两边的大灯，是分体式 LED 的，造型细长，晚上一打开，亮度够还特别有范儿，老远就能认出来是它。而且这大灯可不一般，是百万像素的智趣光影大灯，能投出 120 英寸的画面，不光能照路，还能跟行人互动，甚至能引导车道。

我朋友有次晚上开车回家，大灯在地上投了个欢迎的图案，他说那一刻感觉特别有仪式感，比普通车有意思多了。你想想，晚上开车，大灯能给你搞点小惊喜，这不就是咱们年轻人喜欢的调调嘛。

再看车身侧面，比例特别协调，一条平直的腰线从车头一直连到车尾，视觉上显得车特别长。而且它用的是无框车门和隐藏式门把手，这在 15 万级的车上可不多见，看着就特别有科技感。关键是这设计不光好看，还能降低风阻，风阻小了，续航就能多一点，实用性也拉满了。

C 柱那个位置有个环形指示灯，特别贴心。它能分三格显示电量，你不用上车看屏幕，从外面瞅一眼就知道车还有多少电。比如你下班走到车旁边，一看指示灯，就知道要不要充电，省得上车后才发现没电，耽误事儿。

车顶中间还有个 4K 智趣云台相机，我那朋友每次出去玩，都用它拍沿途的风景，还能拍车里的合照，拍出来的画质特别清晰，直接就能分享到朋友圈。现在大家都爱记录生活，这个功能真的太实用了，不用再费劲拿手机拍，还容易抖。

车尾设计也很出彩，贯穿式 LED 尾灯，晚上点亮后特别亮，而且灯珠排列得很整齐，看着就很精致。上面的扰流板、高位刹车灯和车标对齐，下面还有个防擦护板，整个车尾看起来特别协调。我朋友说，每次停车后，他都忍不住回头多看几眼，开在路上回头率也特别高，有时候还有人过来问这是什么车。

中控台上面是一块 15.4 英寸的向日葵屏，屏幕又大又清晰，关键是能旋转！想横屏看导航，或者竖屏刷视频，轻轻一调就行，特别方便。我之前坐他车的时候，试过用竖屏刷短视频，手感跟平板差不多，一点都不卡顿。

这得归功于车机用的 8155 芯片，还有 128+16G 的内存，现在主流的车机配置也就这样了。不管是切换应用，还是打开导航、放音乐，反应都特别快，不会像有些车那样，点一下半天没反应，急得人上火。

还有那个 AR-HUD 全息系统，真的太好用了。它能把导航信息、车速这些数据直接投到前面的挡风玻璃上，你开车的时候不用低头看仪表盘，眼睛盯着前方就能知道所有信息，又安全又方便。我那朋友一开始开惯了燃油车，没里程表屏幕还不习惯，用了几天之后跟我说，再也不想低头看仪表盘了，这个 AR-HUD 简直是神器。

内饰颜色也有好几种选择，雾光蓝、活力橙这些颜色都挺好看的。我朋友选的是雾光蓝，坐在车里感觉特别清新，不像有些车内饰全是黑的，看着沉闷。而且做工特别精细，中控台、门板这些地方用的都是软质材料，摸上去手感特别好，缝线也很整齐，一点都不像十多万的车，比有些二十多万的车质感还好。

再说说空间，这可是深蓝 S05 的一大亮点。它的轴距有 2880mm，在同级别里算很大的了，而且用了 CTV 车身电池一体化技术，空间利用得特别好。我那朋友身高一米八，坐在驾驶位调好座椅后，后排腿部还有特别大的空间，跷个二郎腿都没问题。

后排座椅还能纯平放倒，放倒之后跟一张小床似的。有次我们周末去露营，累了就躺在后面休息，特别舒服。后备箱常规容积有 492L，平时买菜、购物，或者短途旅行放几个行李箱，都完全够用。让人惊喜的是，前面还有个 159L 的前备箱，能放不少零碎东西，比如充电线、雨伞这些，车里就不会乱糟糟的。

中控台下面还有个双层保温扶手箱，容积有 13L，夏天能放冷饮，冬天能保温热饮。我朋友夏天的时候总在里面放几瓶冰镇可乐，开车的时候拿出来喝，特别爽；冬天就放保温杯，随时能喝到热水，这个细节真的太贴心了。

深蓝 S05 620Ultra 纯电版用的是后置单电机，最大功率 200kW，扭矩 320N・m，官方说百公里加速只要 6.48 秒。我朋友说，平时开的时候，动力特别足，不管是在市区通勤，还是高速超车，都特别轻松。

有次我们在高速上，前面有辆车开得特别慢，他稍微深踩一点油门，车一下子就窜出去了，超车特别干脆，一点都不肉。而且动力输出特别平顺，没有传统燃油车换挡的顿挫感，开着特别舒服。

要是平时在市区开，用经济模式就够了，0-100 公里加速也就六七秒，完全能满足日常需求，还能省点电。而且它是后驱的，开起来比前驱的车有乐趣，我朋友说，开惯了他的深蓝 S05，再开别人的前驱轿车，总觉得差点意思，后驱的操控性确实好不少。

底盘方面，用的是前麦弗逊后五连杆悬挂，调校得特别舒服。平时开在平整的路上，几乎感觉不到颠簸；就算遇到坑坑洼洼的路面，也能过滤掉大部分震动，坐在车里不会觉得颠。不过我朋友说，要是走那种特别烂的路，后排会有一点晃动，但总体来说，在同级别里已经算很好的了。

再说说续航，这可是深蓝 S05 的强项。它的 CLTC 纯电续航有 620km，关键是常温下续航达成率能到 95%，这就意味着实际能开的里程跟标称的差不多，不会像有些车那样虚标严重。我朋友春秋季节开，百公里电耗大概 12 度左右，满电开空调跑五百多公里一点问题都没有。

他平时上班每天大概开 40 公里，一周充一次电就够了，不用天天找充电桩，特别方便。冬天的时候，大家都担心电车续航缩水，深蓝 S05 有个脉冲加热技术，在特别冷的地方，每分钟能给电池升温 4 度，这样一来，冬天续航也不会掉太多，动力和充电速度也不受影响。

我另一个北方的朋友，冬天开这车，说续航比他之前看的其他电车好多了，再也不用冬天不敢开空调，生怕没电了。充电速度也很快，支持 3C 超充，从 30% 充到 80% 只要 15 分钟。相当于你在服务区喝杯咖啡、吃点东西的功夫，车就充好电了，一点不耽误事儿。

有次我们一起去外地玩，在服务区充了 15 分钟电，就够再开两百多公里，比以前开燃油车加油慢不了多少，彻底打消了我对电车长途出行的顾虑。

深蓝 S05 在这方面做得特别到位，用的是宁德时代的电芯，还有长安的金钟罩电池，这两个都是行业里的好东西，质量有保障。

宁德时代不用多说，国内动力电池领域的知名企业，它的电芯安全性、稳定性都经过了市场的考验，大家都认可。长安的金钟罩电池，防护能力特别强，能抵御碰撞、挤压这些冲击，完全符合新国标的要求。而且纯电版还用了 CTV 电池车身一体化技术，把电池和车身结合得更紧密，不仅车身更结实，电池的安全性也更高。

我朋友说，当时选这车，很大一部分原因就是看中了电池的品牌和技术，不用担心电池出问题，开着放心。而且厂家给的售后政策也特别好，三电系统和增程系统终身质保，每年还有一次免费的全车深度体检。

有次他去做体检，技师把车从头到尾检查了一遍，还给他讲了平时用车的注意事项，特别专业。而且首任非营运纯电车主，还能拿到价值 4000 元的终身免费基础保养，平时换机油、检查这些都不用花钱，后期用车成本特别低。

深蓝 S05 还有个 6kW V2L 对外放电功能，这个功能太适合出去玩了。上次我们去露营，就用这车供电，同时给 8 个帐篷供电都没问题。煮火锅、烤烧烤，还能给手机、相机充电，甚至还能开投影仪看电影，跟在家一样方便。

我朋友说，以前去露营总担心没电，现在有了这车，再也不用带沉重的发电机了，而且用电还特别环保，一点噪音都没有，露营体验一下子提升了不少。

舒适性方面，深蓝 S05 也没话说。尤其是副驾的零重力座椅，调整好角度后，跟坐头等舱似的，特别舒服。上次我坐他车出去玩，开了两个多小时，躺在副驾一点都不觉得累，比坐其他车舒服多了。

前排座椅还有通风、加热和按摩功能，夏天开通风座椅，不会觉得闷热；冬天开加热座椅，很快就能暖和起来，再也不用忍受上车时座椅冰凉的感觉。按摩功能也特别实用，长途开车的时候开着按摩，能缓解疲劳，我朋友说有时候开长途，全靠这个按摩功能撑着。

车内的静谧性也很好，平时开的时候，胎噪、风噪都很小，坐在车里聊天、听音乐都不影响。不过因为用的是无框车门，高速上开快了，风噪会比有框车门稍微大一点，但总体来说能接受，不会影响乘坐体验。

空调系统也特别给力，制冷、制热都很快。夏天的时候，上车几分钟就能把温度降下来；冬天的时候，不用等很久就能暖和起来，比我之前开的燃油车强多了。

智能配置方面，深蓝 S05 的亮点就更多了。除了前面说的车机和 AR-HUD，还有那个 4K 智趣云台相机，拍出来的照片、视频特别清晰，还能自动跟拍。上次我们去爬山，沿途的风景都被它拍下来了，而且还能拍车里的合照，不用再麻烦别人帮忙，特别方便。

百万像素的智趣光影大灯，除了实用之外，还特别好玩。晚上在露营地，把大灯投到幕布上，就能当电影院用，我们上次就一起看了一场露天电影，感觉特别棒。

全系标配的 4 音区无麦 K 歌功能，更是把车内变成了 KTV。上次朋友聚会，我们在车里 K 歌，不用拿麦克风，音质还特别好，跟在 KTV 唱歌一样，氛围特别热闹。我朋友说，有时候他一个人开车，也会打开 K 歌功能唱两首，缓解一下工作的压力。

驾驶辅助功能也很全，辅助泊车、遥控泊车、哨兵模式这些都有。我朋友停车技术不太好，每次遇到狭窄的车位，就用辅助泊车，系统能精准识别车位，自动把车停进去，比他自己停得还好。

有次他去商场，车位特别小，人进去后打不开车门，就用遥控泊车，在车外通过手机 APP 把车停进了车位，周围的人都看呆了，特别有面子。哨兵模式也很实用，停车后能监控车辆周围的情况，一旦有异常，就会通过手机 APP 提醒。

不过我朋友说，希望以后能升级一下，让被分享的手机也能看到哨兵模式的实况，这样家人用车的时候，也能随时了解车辆的情况，会更方便。

最后咱们聊聊性价比，这可是深蓝 S05 的杀手锏。它的官方指导价是 14.99 万元，在 15 万级纯电 SUV 里，这个价格已经很亲民了，而且配置还特别全。

像无框车门、4K 云台相机、百万像素大灯这些配置，在同价位的车里很少见，很多车只有高配版或者更高价位的车型才会有。而深蓝 S05 620Ultra 纯电版，把这些配置都给配上了，花 15 万不到的价格，能买到这么多配置，真的很划算。

我朋友当时选车的时候，对比了零跑、吉利银河、比亚迪等品牌的车型，最后还是选了深蓝 S05。他说，同样的价格，深蓝 S05 的配置更丰富，空间更大，续航也更长，性价比更高。

对于咱们普通消费者来说，买车就是想花更少的钱，买到更实用、更舒服的车。深蓝 S05 620Ultra 纯电版，不管是外观、内饰，还是动力、续航，都能满足日常用车的需求，而且价格还不贵，后期用车成本也低，在 15 万级纯电 SUV 里很有竞争力。

总的来说，深蓝 S05 620Ultra 纯电版是一款综合实力特别强的车。外观好看还实用，开出去有面子；内饰科技感足，空间大还舒服；动力强劲，续航扎实，冬天也不用慌；安全配置全，智能功能丰富，用车特别省心；而且价格亲民，性价比高，在 15 万级纯电 SUV 里，竞争力特别强。

如果你正在考虑买一辆 15 万左右的纯电 SUV，担心续航、空间、配置这些问题，那我建议你去 4S 店试试深蓝 S05 620Ultra 纯电版，亲自体验一下，相信你会和我朋友一样，爱上这款车。毕竟买车是件大事，多试试、多对比，才能买到最适合自己的车，而深蓝 S05 620Ultra 纯电版，不会让你失望。