作为一名常年开德系燃油车的老司机，我对豪华 B 级车的期待始终围绕 “机械质感” 与 “实用属性”，但面对新势力车型的智能冲击，也难免对传统油车的车机和智能辅助驾驶心存顾虑。不过，2026 款一汽奥迪 A5L的到来，恰好戳中了这份期待。该作为奥迪全新 PPC 豪华燃油智能平台的车型，搭载新的 E³ 1.2 电子电气架构，配备 2.0TFSI 涡轮增压发动机 + MHEV Plus 48V 轻混系统与华为乾崑智能辅助驾驶系统。该车基础运动版车型已于 2025 年 8 月率先上市，核心的乾崑 ® 版则在第二十三届广州国际车展上重磅上市。而实际开下来的体验，更彻底打破了我对 “燃油车智能化落后” 的刻板印象，从外观到动力，从智能到操控，每一处都藏着超出预期的惊喜。下面，就和大家唠叨唠叨。
初见 2026 款一汽奥迪 A5L，最直观的感受是 “运动感与科技感的双向升级”。新车提供运动版与豪华版两种外观风格套件，运动版采用蜂窝状中网，豪华版配备点阵式镀铬中网，经典的六边形格栅巧妙将嵌入式激光雷达（前保险杠两侧，具备 197.2 度视野）与毫米波雷达融入其中，智能辅助驾驶硬件与设计美学巧妙融合，丝毫没有突兀感。而标志性的数字式 LED 日间行车灯由 53 个 LED 组成，可变换 8 种灯光造型，流水转向效果极具仪式感，再加上新增的发光 LOGO 在夜晚更是辨识度拉满。车尾则是第二代 OLED 尾灯技术下放，进一步提升科技辨识度。车身侧面，该车线条强劲利落，长轴距、短悬垂的设计搭配 19 英寸运动轮辋（高阶配置标配，提供 6 种轮圈造型选装），让 4908mm×1860mm×1442mm 的车身尺寸搭配 2969mm 轴距显得修长又灵动，再加上4 门 5 座三厢布局既保留了豪华轿车的优雅，又兼顾了家用实用性。车尾的贯穿式 LED 尾灯与双边共两出排气布局低调沉稳，中高配车型配备电动后备厢，若需感应开启功能则需花费 2900 元选装，日常购物拎包时会格外方便。而411L 的后备厢容积也能满足日常储物与短途出行需求。
坐进车内，2026 款一汽奥迪 A5L采用的环抱式座舱设计以驾驶员为中心，瞬间营造出沉浸式驾驶氛围。该车配备的是11.9 英寸液晶仪表、14.5 英寸中控屏与 10.9 英寸副驾娱乐屏组成的三联屏系统，搭配可选装的 13.1 英寸浮影 W-HUD（可实现路径规划与实景道路叠加显示），科技感直逼新能源车型。同时，该还引入 Bang & Olufsen 音响系统，音质表现越级。值得一提的是，该车的中控屏向主驾倾斜 6° 的设计特别人性化，开车时触控操作无需刻意侧身，而电子滑块换挡机构则节省了不少中控台空间。座椅为中国用户重新设计，标配高品质仿皮材质，触感细腻且支撑性恰到好处。其前排配备 16 向电动调节与记忆功能，中高配车型支持加热 / 通风 / 按摩，连续开 3 小时高速也没觉得腰酸背痛，若追求更高质感可选择高阶材质选装包。而且，该车全车标配前排 2 个 USB Type-C 接口、后排 2 个 USB Type-C 接口及前排 40W 手机无线充电板，实用性拉满。我身高 177cm，调整好前排驾驶位后，后排腿部空间依旧充裕，头部空间通过优化设计，丝毫没有压抑感，而平整的后排地板也让中间乘客的乘坐体验更舒适。不仅如此，该车座舱内还采用大面积软性材质包裹搭配细腻缝线，30 色氛围灯可随驾驶模式切换，再加上出色的隔音处理，静谧性和豪华感都远超同价位竞品。另外，该车的储物空间也很贴心，门板储物格能放下保温杯，中央扶手箱深度足够容纳折叠伞，60L 油箱容积满足日常通勤与中短途出行丝毫没问题。
座舱智能与车机系统是 2026 款一汽奥迪 A5L 的核心亮点，彻底颠覆了我对传统燃油车的认知。该车的整套系统搭载高通骁龙 8295 芯片，配合 5G 网络，触控响应速度快到惊人，切换导航、音乐、空调等功能毫无卡顿，而OTA 升级也能及时带来新功能，真正实现 “越开越好开”。最让我惊喜的是华为乾崑生态的深度融入，作为奥迪全球少有搭载华为无图智能辅助驾驶技术的豪华燃油车，双方历经上千个日夜联合攻坚，突破燃油车智能化四大技术瓶颈，语音助手唤醒响应速度仅 0.2 秒，识别率高达 98%，支持四音区识别、连续多轮对话、方言识别及 “可见即可说”。无论是前排说 “调低空调 2 度”，后排家人说 “打开副驾娱乐屏”，还是复杂指令 “打开主驾加热 + 播放周杰伦的歌”，都能精准响应。值得一提的是，我的华为手机靠近车辆就能自动连接，导航路线一键投屏，下车后剩余步行路线还能同步至手表，可以实现车机与移动设备的无缝衔接。另外，该车的副驾娱乐屏内容丰富，佩戴蓝牙耳机就能独立追剧，不会干扰主驾，长途出行时能有效缓解乘客的枯燥感，对有孩子的家庭太友好了。
动力与续航表现让我彻底爱上了这款车的驾驶质感。我试驾的是2026 款 2.0T quattro 高功版，其搭载第五代 EA888 Evo5 系列 2.0TFSI 涡轮增压发动机，配备 VTG 可变截面涡轮增压技术，最大功率 150kW（204 马力），峰值扭矩达 350N・m，匹配 7 速湿式双离合变速箱与 quattro Ultra 四驱系统，官方零百加速 7.2 秒。实际开起来，该车的48V 轻混系统有效降低了涡轮迟滞，动力输出线性且迅猛，起步阶段没有传统燃油车的顿挫感，轻踩油门就能平稳起步；而中后段加速时，发动机动力储备充足，深踩油门就能获得强烈的推背感，高速上从 80km/h 提速到 120km/h 毫不费力。而且，quattro Ultra 四驱系统更是亮点配置，动力分配精准，正常路况下兼顾燃油经济性（WLTC 综合油耗 6.9L/100km），遇到湿滑路面或打滑时，能毫秒级调整扭矩分配，过弯时还会给外侧车轮多分配扭矩，有效减少推头现象，雨天跑高速的稳定性比两驱竞品更有优势。如果是日常通勤为主，低功版车型（最大功率 125kW/170 马力）也基本够用，其 WLTC 综合油耗低至 6.4L/100km，兼顾实用性与经济性。
智能辅助驾驶是 2026 款一汽奥迪 A5L 更具颠覆性的优势。该车搭载的是华为乾崑智能辅助驾驶系统，配备 “2 激光雷达 + 6 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达 + 13 个摄像头” 的满配传感器矩阵，还搭载恒温自清洁模块和全车摄像头清洗装置，提升恶劣天气可用性。而专属智能辅助驾驶版本（2026 款 2.0T 华为乾崑 ®版）官方心动入手价 28.68 万，依托 E³ 1.2 电子电气架构，决策信号以千兆速率直连底盘、制动及动力控制单元，配合奥迪 VMM 系统，避免智能辅助驾驶介入时风格突变。城市早晚高峰试驾时，城市 NCA 模式表现惊艳，不依赖高精地图，全国道路通用，能提前识别对向车流间隙，无保护左转通过率很高，遇到侧方车辆强行加塞时，0.3 秒内就能预判并平稳避让，没有突兀的刹车动作。另外，该车搭载的奥迪 ESP 冗余制动接口，制动响应时间低于 70 毫秒，快于行业平均水平。值得一提的是，该车的高速 NOA 功能更是长途福音，120km/h 巡航时车道居中精准，过弯时会根据曲率自动降速，提前 2 公里就能识别服务区入口并自主变道，整个过程平顺自然。另外，其全场景泊车功能特别实用，无论是狭窄车位还是斜列车位，都能快速识别并自动完成泊车，120 米长极限窄路循迹功能在老小区狭窄通道里更是救星，基本不用手动操控就能顺利倒车，对新手太友好了。
安全与操控方面，2026 款一汽奥迪 A5L 延续了奥迪的高标准。该车的车身采用潜艇级笼式结构，高强度钢占比 80%，热成型钢达 24%，顶盖可承受 6.04 倍车重，全车安全气囊通过 45 类场景、205 项严苛试验，碰撞防护无死角。而且针对事故后车门无法开启痛点，该车采用机电双保险结构，电控失效时可快速开启。另外，该车全车标配 7 个安全气囊，包含主副驾安全气囊、前排侧气囊、中央气囊、前后排头部气帘，后排侧气囊为选装配置，全方位守护乘员安全。主动安全层面，除了强大的智能辅助驾驶系统，还标配 28 项主动安全功能，涵盖主动刹车、开门预警、盲点监测等，能提前预判风险并干预。底盘则是采用前后五连杆独立悬架，过弯时侧倾控制出色，路面颠簸能被有效过滤，无论是城市通勤还是山路驾驶，都能带来从容稳定的驾驶体验，5.9 米的至小转弯半径也让城市掉头、停车更便捷。
值得一提的是，这款车在广州车展亮相期间还斩获了 “2025 懂车年度车颁奖盛典卓越年度车大奖”“2025 年度中国好车榜年度豪华燃油车” 等多项殊荣。
综合这次深度试驾的体验，2026 款一汽奥迪 A5L 用 2.0TFSI+48V 轻混的强劲动力、华为乾崑智能辅助驾驶的智能便捷、宽敞实用的空间以及诚意满满的价格，更好的平衡了传统燃油车的机械质感与新势力车型的智能体验，开创了豪华燃油智能出行新时代。
如果你既看重 BBA 的品牌溢价和扎实机械素质，又不想在智能化上妥协，同时追求动力、安全与实用性的平衡，那么 2026 款一汽奥迪 A5L 绝对值得亲自试驾体验 —— 它用实力证明，燃油车的智能终极形态，远比想象中更出色。
