比亚迪汉冠军版上市了，入门版本121KM精英型指导价18.98万元，比2022款入门版121KM尊贵型的21.78万元的指导价便宜了2.8万元。

今年以来，比亚迪的“冠军版”频频亮相，无论是此前的秦PLUS DM-i 冠军版还是海豹冠军版，新车上市都采取了价格大幅下调的做法，也获得了不少用户认可而带来的销量回馈。

那么这次汉DM冠军版上市，起步价下调了2.8万元的入门版和现售款相比有哪些改变，这次诚意足够打动用户吗？是增配降价吗？有哪些减配？

对比车型都是入门版本，即以18.98万的2023款汉DM-i 冠军版121KM精英型和21.78万的2022款汉DM-i 121KM尊贵型对比。

增加的主要配置：汉DM-i 冠军版121KM精英型新增加冰川蓝车色；底盘方面增加了FSD可变阻尼悬挂系统，用到铝合金材质的多连杆悬挂；手机NFC车钥匙；BSD盲点监测；分区智能氛围灯。

减少的主要配置：和2022款汉DM-i 121KM尊贵型相比，2023款汉DM-i 冠军版121KM精英型没有可开启全景天窗，主驾驶位没有腰部调节、加热和通风功能，少了K歌功能，少了车内化妆镜，少了车内空气净化器和负离子发生器。

总体上看，同是入门版本车型对比，汉DM-i 冠军版121KM精英型对用户比较友好的是它的底盘得到了改良，而悬挂支持软硬调节，在应对不同的路况时会变得更加游刃有余，驾驶和乘坐的舒适性也会有一定程度的提高。

新增的手机NFC车钥匙；BSD盲点监测；分区智能氛围灯等也有助于整车的安全和用车体验。

另外价格下调了2.8万的入门版本在一些配置上其实也做了减法，减少了不少配置，尽管有些配置像可开启全景天窗并不是每个用户都喜欢，但是较少的配置也能节约出一些生产制造成本。

另外数据显示，汉DM在去年第四季度月均销量超过1.7万辆，是名副其实的热门车型，今年以来月销量下降到六、七千辆左右。

汉DM-i 冠军版上市，入门版一口气下调了2.8万元，配置和现售款相比有增也有减。那么，你觉得它的诚意如何？个人认为，它的价格已经下调到19万以内，且在看不见的底盘方面做了改良，此举会获得不少用户的认可，对销量的提升会有帮助。