选车这事儿，真能把人逼出选择困难症。像我这样每天要穿梭在早晚高峰的上班族，周末又总惦记着往郊外跑，找一款能兼顾两者的车简直太难了。市区开着要灵活省心，能应对拥堵路况；野外跑着要结实抗造，能hold住非铺装路面。
之前对比了不少车型，不是城市属性太弱，就是越野能力拉胯，始终没碰到合心意的。直到前段时间深度试驾了捷途旅行者C-DM(图片|配置|询价)，才算终结了我的选车焦虑——这台车，简直就是为我这种“都市打工人+户外爱好者”量身定做的。
捷途旅行者C-DM(逛导购)的外观辨识度真的很高，硬派方盒子造型在一众SUV里显得很特别。但这种造型不只是为了追求个性，更核心的是带来了实打实的实用性。方正的车身线条让车内头部和肩部空间都很充裕，不管是前排驾驶还是后排乘坐，都不会有压抑感。而且装载大件物品也更方便，周末露营带的帐篷、烤架，或者平时购物买的大件家电，都能轻松塞进去。
再看前脸，立体格栅和矩阵式大灯的组合，不仅让车头看着有精神，照明效果也很出色。官方数据显示夜间照明距离可达200米，对于经常夜间出行的人来说，这个配置太实用了，能把前方道路照得明明白白，大大提升行车安全。车侧线条简洁有力，255/60 R19的轮胎和轮毂搭配得恰到好处，既保证了行驶稳定性，又透着一股沉稳大气的感觉。
车身侧面的塑料包覆件必须夸一夸，日常用车难免会有小刮小蹭，有了这个包覆件，就能先挡住冲击，不用频繁去补漆，后期维护成本低了不少。车尾的直瀑式尾灯设计很用心，雨雾天气里辨识度依然很高，能给后方车辆清晰的警示，减少追尾风险。外挂的全尺寸备胎不是装饰品，长途旅行或者户外探险时，万一轮胎出问题，直接换上就能继续前行，不用担心里程问题。
接近角28度、离去角30度，再加上205毫米的离地间隙，这些数据赋予了它不错的通过性。平时遇到非铺装路面、坑洼路段，或者需要上马路牙子停车，都能轻松应对，比普通城市SUV的通过性好太多，这也是它能兼顾城市和户外的重要原因之一。
拉开车门坐进去，能明显感觉到内饰风格和外观的硬派调性是统一的，但又不会显得生硬，反而巧妙融入了舒适性和科技感，坐进去的瞬间就很有好感。
车内最显眼的就是中控台上15.6英寸的大屏幕，就像一个智能控制中心，车辆的各种功能都能在这里操作。搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，整个车厢的科技感一下子就上来了。车机系统搭载的是高通骁龙8255芯片，这颗芯片让车机的反应速度特别快，就像给车机装了个“聪明的大脑”。不管是滑动菜单、切换应用，还是打开导航、调节空调，都特别流畅，几乎没有卡顿感，能快速响应指令，用起来很顺手。
最让人惊喜的是四音区语音识别功能，车内不管是前排还是后排的乘客，都能通过语音控制车辆功能。比如长途旅行时，后排的孩子想听歌，直接说一句“你好，捷途，播放儿歌”就能实现；前排的人想调节空调温度，同时语音指令也不会互相干扰。这种设计让车内每个人都能享受便捷的控制体验，出行过程更舒服。
座椅用的是仿皮材质，缝线工艺很细腻，看着有质感，坐上去的包裹性和支撑性也很好。主驾驶位有电动调节、加热、通风还有按摩功能，对于经常长途驾驶的人来说，这些功能真的太实用了。
得益于方盒子造型，车内空间特别宽敞。我身高1米8，调整好前排驾驶坐姿后，头部还有一拳多的距离，完全不会觉得压抑。保持前排座椅不动，坐到后排，膝部距离前排座椅有两拳多的余量，头部空间也很充裕，不会有局促感。最贴心的是后排地板中间的凸起很小，几乎可以忽略不计，就算后排中间坐一个成年人，中长途旅行也不会觉得难受，腿部能轻松伸展，后排乘客的乘坐体验很好。
车内的储物空间设计得很周到，一共有50多处储物空间，平时随身带的小物件都能找到地方放。车门上的储物槽能放水瓶、雨伞；中控台下方的隐藏式储物格可以放钱包、手机，既方便拿取，又能保护贵重物品；扶手箱空间也很大，能放常用的文件、零食、纸巾等。
后备厢表现也很出色，常规状态下有580升的容积，放两三个登机箱再加上露营装备完全没问题。如果需要装更大件的物品，后排座椅支持比例放倒，放倒后能形成一个几乎全平的载货区域，不管是搬运大件家具，还是长途旅行带大量行李，都能轻松应对。
对于一款车来说，外观和内饰是加分项，真正核心的还是动力表现。捷途旅行者C-DM(用车口碑)在动力方面的表现让我很惊喜，不仅动力强劲，油耗还低，兼顾了城市通勤和长途旅行的需求。
捷途旅行者C-DM搭载的是鲲鹏超能混动C-DM系统，这套系统由一台热效率44.5%的1.5T发动机和电动机组成，实现了动力和效率的平衡。我试驾的这款车，系统综合功率达到455千瓦，轮端扭矩更是高达7700牛·米。
实际驾驶过程中，这种强劲的动力感受很直观。在城市拥堵路况下，起步很迅速，响应也灵敏，跟着车流走不会觉得拖沓，想变道超车也很轻松。在高速上行驶时，再加速能力也很强，就算车速已经到了120公里/小时，深踩油门就能感受到源源不断的动力输出，高速超车很有信心，长途旅行也能让人安心。
与之匹配的3挡DHT混动专用变速箱，表现也很出色。这款变速箱能根据车速和负载情况，智能切换纯电、串联、并联、直驱等模式。低速行驶时，优先用纯电模式，不仅安静，还环保零排放；高速行驶时，自动切换到直驱模式，动力传输效率更高，油耗也更低。
现在大家都很关注新能源车的纯电续航，捷途旅行者C-DM在这方面的表现很亮眼。它配备了一块43.24千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程可达212公里。如果家里或者公司有充电条件，平时上下班通勤完全可以当纯电动车开，不用加油，大大降低了日常用车成本。
而且它支持快充功能，电量从30%充到80%大约只需要0.62小时。平时购物、吃饭的时候，找个快充站就能补电，利用碎片时间就能把电充满，不用专门花时间等充电，使用效率很高。就算电池没电了，也就是馈电状态下，百公里油耗也能控制在6.4升左右，对于这么大尺寸的SUV来说，这个油耗表现已经很出色了。满油满电状态下，综合续航里程能超过1300公里，跨省长途旅行完全不用担心里程焦虑，想走就走。
除了动力和续航，捷途旅行者C-DM还有一个特别实用的功能——6.6千瓦的VTOL对外放电功能，这个功能对于喜欢户外露营的人来说，简直是神器，能让户外出行的乐趣翻倍。
捷途旅行者C-DM搭载的XWD四驱系统，是基于博格华纳第六代技术打造的，这是它应对复杂路况的核心优势。这套系统能实时监测路况，根据车轮的附着力和行驶状态，精准分配前后桥的扭矩。平时在铺装路面行驶时，主要以前驱为主，这样能降低能耗，更省油。
当遇到湿滑、泥泞、沙石等非铺装路面，或者系统检测到车轮有打滑迹象时，能在0.15秒内迅速切换到四驱模式。这时前后桥协同工作，提供更强的抓地力和驱动力，让车辆能稳定行驶，顺利通过复杂路况。
为了满足不同路况和驾驶需求，捷途旅行者C-DM提供了多种驾驶模式，包括标准、经济、运动这三种适用于铺装路面的模式，还有雪地、泥地、沙地、岩石这四种针对特殊路况的模式。
遇到特殊路况时，对应的模式就能发挥作用了。雪地模式会调整扭矩输出和电子稳定系统，增加轮胎抓地力，防止车辆打滑；泥地模式会提高悬挂行程和阻尼，避免车轮陷进泥里；沙地模式会优化四驱系统逻辑，让车辆在沙地行驶更稳定；岩石模式会放大扭矩，提升攀爬能力，同时调校悬挂和四驱系统，保证攀爬时的安全稳定。有了这些模式，不管遇到什么路况，都能从容应对。
现在买车，驾驶辅助系统也是大家很看重的配置，尤其是经常长途驾驶的人，一套好用的驾驶辅助系统能大大减轻疲劳，提升行车安全。捷途旅行者C-DM的高配车型搭载了华为乾崑ADS 4系统，辅助驾驶体验超出预期。
华为乾崑ADS 4系统采用了传感器融合技术，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器协同工作，能全方位感知车辆周围的环境。这些传感器就像车辆的“眼睛”和“耳朵”，能实时捕捉前方车辆的距离、速度、车道线位置、行人动态等信息，为驾驶辅助功能提供精准的数据支持。
城市路况复杂多变，捷途旅行者C-DM的驾驶辅助系统也能发挥重要作用。前碰撞预警和辅助紧急制动功能就像一位警惕的保镖，时刻关注前方路况。如果检测到前方有行人、非机动车突然穿行，或者和前车距离过近，存在碰撞风险，系统会立刻发出警报，提醒驾驶员刹车。如果驾驶员没能及时反应，系统会自动启动辅助紧急制动，快速降低车速，避免或减轻碰撞损伤，为城市出行多添一层保障。
不过要提醒一下，驾驶辅助系统再强大，也不能替代驾驶员的注意力。遇到暴雨、团雾等恶劣天气时，传感器的感知能力会受影响，可能无法准确获取周围环境信息。这种情况下，一定要保持高度警惕，谨慎驾驶，随时应对突发情况。
对于新手司机来说，泊车是个大难题，捷途旅行者C-DM的辅助泊车功能很好地解决了这个问题。这个功能利用车辆周围的传感器，能自动识别车位，还能辅助完成泊入操作。找车位的时候，系统会实时扫描周围环境，一旦发现合适的车位，就会在中控屏幕上提示。驾驶员只需要按照屏幕提示操作挡位和刹车，车辆会自动控制方向盘，精准泊入车位，大大提高了泊车效率和准确性，让新手也能轻松停车。
其实这些驾驶辅助功能的核心作用，是帮助驾驶员更轻松、更安全地完成驾驶，而不是替代驾驶员。它们能在不同驾驶场景下提供有效支持，让驾驶变得更愉悦、更安心，不管是长途旅行还是日常城市驾驶，都能感受到它们的优势。
买车最看重的就是安全，毕竟关乎着自己和家人的生命安全。捷途旅行者C-DM在安全方面做得很到位，从车身结构到安全配置，全方位为出行保驾护航。
捷途旅行者C-DM采用了笼式车身设计，就像给车辆打造了一个坚固的保护笼。这种设计能在碰撞时有效分散和吸收撞击能量，最大程度保护车内乘员的安全。车身材料方面，高强度钢的使用比例达到了80%，这些高强度钢就像车身的钢筋铁骨，大大提升了车身的强度和韧性。
除了坚固的车身，捷途旅行者C-DM的安全配置也很全面，涵盖了主被动安全各个方面。主副驾驶安全气囊、侧气囊、侧气帘等配置都有（具体配置以车型为准），能全方位保护车内乘员。发生碰撞时，这些安全气囊会迅速弹出，缓冲人体受到的冲击力，减少受伤风险。
对于新能源车用户特别关心的电池安全问题，捷途旅行者C-DM也给出了让人安心的解决方案。它搭载的宁德时代磷酸铁锂电池达到了IP68防尘防水等级，能在一定深度的水下长时间浸泡而不受影响，大大提升了电池在恶劣环境下的安全性。同时，厂家为初次购买的车主提供终身质保服务，这不仅体现了对电池质量的信心，也让用户在使用过程中不用担心里电池的耐用性和安全性问题，彻底打消后顾之忧。
总结：全能型伙伴，适配多元生活
经过这段时间的深度试驾，我对捷途旅行者C-DM有了全面的认识，它确实是一款全能型的SUV，满足了我对车辆的所有期待。
硬派的外观不仅有个性，还藏着满满的实用性，装载能力和通过性都很出色；内饰把硬派风格和舒适性、科技感融合得很好，乘坐舒服，操作也便捷；动力方面，鲲鹏超能混动C-DM系统动力强劲又省油，纯电续航能满足日常通勤，满油满电续航能应对长途旅行；对外放电功能让户外出行更有乐趣；XWD四驱系统和多种驾驶模式，让它能轻松应对复杂路况；华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统，让驾驶更轻松、更安全；坚固的车身和丰富的安全配置，全方位守护出行安全。
综合来看，捷途旅行者C-DM是一款性价比和适用性都很高的车型，它精准抓住了像我这样既需要城市通勤，又热爱户外探索用户的需求，把个性、实用、性能、科技和安全融合在了一起。
如果你也在找一款能陪伴你探索多元生活的车，既能应对日常通勤的琐碎，又能带你去追寻旷野的自由，那么强烈建议你亲自去试驾一下捷途旅行者C-DM。相信它会给你带来惊喜，成为你生活里靠谱的全能伙伴。
