草原之外，是一望无际的海洋。无论转向哪个方向，铁轨都是笔直延伸的。山崎站拥有北海道特有的广阔天空。从平台上可以看到芬卡湾。虽然海浪平静，但风却直接吹过，有时会让人瑟瑟发抖。每天旅客不超过三人，附近建筑物也很少。不过，车站旁边有一家很棒的西餐厅。带着热腾腾的饭菜等待豪华列车。

四月下旬的一个晚上，我乘坐一辆单节柴油车在山崎站下车。当我下降时，广阔、晴朗的天空充满了我的视野。

平台之外，太平洋就是芬卡湾（内浦湾）的地平线。俯瞰丰卡湾的车站有很多，但山崎站位于俯瞰湾口的位置，所以看不到对岸。

山崎车站和海岸之间是开阔的田野，海风无情地吹着。虽然靠近大海，但感觉就像你独自站在平原上。

山崎车站所在的八云町是日本唯一既面向太平洋又面向日本海的直辖市。不过，日本海一侧没有铁路线。

平台和天空的大小就是北海道的规模。

砂那兰布山（984m）等山脉挡住了笔直的轨道。

前往车站大楼，吹着寒冷的海风。色彩缤纷的椅子和除雪设备放置在有些局促的空间里。午后柔和的阳光洒进来，将复古的木质车站建筑衬托得更加引人注目。

回头望去，透过玻璃就能看到大海。山崎站是无人车站，平均每天的乘客人数不到3人。房间里没有人，只有风吹过的声音。

车站大楼的红色屋顶从外面看起来很可爱。车站前有一个碎石广场。

有一个单独的厕所。

当我在山崎站下车时，最让我惊讶的是，旁边就有一家很活跃的餐厅。这是一家名为“厨房猫头鹰”的西餐厅，虽然有休息日，但似乎从中午一直营业到晚上。

国道5号线在车站前交叉。除此之外，火热的夕阳即将落下。前方40公里就是日本海。

国道也笔直延伸。

国道5号线上有与函馆本线几乎平行的函馆巴士路线（函馆～大万部），山崎站前也设有巴士站。照片左后方有一家商店，但有信息说已经关门了。

即使过了国道，建筑物也稀疏，荒凉的平原也只是蔓延开来。

太阳终于落山了，影子也消失了，天气变得更加寒冷。

特快列车不断驶过，但停在山崎站的普通列车还有一个小时的路程……

于是，我就去了车站前的“厨房猫头鹰”。店内充满了木头的温暖，是一片绿洲。我进店的时候还没有其他顾客，但后来来了一群人。

回到山崎站月台时，月光洒满海面。