最近看中大型 SUV 市场，新能源车型的热度确实很高，不少朋友选车时都会在燃油与电动之间反复纠结。一方面，大家舍不得燃油车的成熟可靠，跑长途、加油补能时不用焦虑；另一方面，又眼馋新能源车型的智能配置和舒适体验。就在这样的市场环境里，2026 款领克 09 四驱探索版正式上市，19.88 万起的限时价格，加上 SPA 架构、全系四驱这些硬实力，让我忍不住想深入了解一下。这台主打燃油运动豪华的大五座 SUV，没有过多花哨的宣传，而是把重点放在了用户实际用车需求上，实际体验下来，确实能感受到它在传统机械素质与现代舒适智能之间的平衡。

2026 款领克 09 燃油大五座的外观设计，既保留了家族式的熟悉感，又有不少让人眼前一亮的升级。标志性的分体式大灯和磨砂黑直瀑式进气格栅，依旧有着很高的辨识度，在路上一眼就能认出。这次新增的 “暗夜紫” 和 “山野绿” 两种车漆，给了消费者更多个性选择。暗夜紫在阳光下会呈现出细腻的光泽变化，深邃又不失优雅；山野绿则带着自然的清新感，很适合喜欢户外出行的用户。搭配上领克 900 同款的 20 英寸光晖轮毂，让这台长度超 5 米的中大型 SUV，既有旗舰车型的大气稳重，又透着几分运动气息。

进入车内，座舱的豪华感提升很明显。新增的日光米致雅内饰，用了 Nappa 真皮材质包裹座椅和内饰面板，触感细腻温润，视觉上也显得通透清爽。缝线工艺和木纹饰板的搭配恰到好处，没有过度追求奢华的张扬感，反而在细节处透着低调的精致。全车座椅都是 Nappa 真皮材质，坐上去柔软度和支撑性都不错，长时间乘坐也不会觉得累，这种质感是能实实在在感受到的。

作为一台大五座 SUV，2026 款领克 09 燃油大五座的空间表现确实让人满意。超 5 米的车长和近 3 米的轴距，为车内空间打下了好基础。第二排是重点乘坐区域，1366mm 的宽度、540mm 的坐垫长度，再加上 1130mm 的最大腿部空间，就算是身高 185cm 的乘客坐进去，腿部也能有充足的活动余地，三个人同时乘坐也不会觉得拥挤。

舒适性配置方面，这台车做得比较均衡。前排座椅有电动腿托，通风、加热、按摩功能都配齐了，跑长途的时候打开按摩，能缓解不少疲劳。让人惊喜的是，第二排也标配了这三项功能，而且座椅角度可以调节，后排乘客的体验没有被忽视。新增的二排小桌板很实用，不管是临时处理工作，还是给孩子放零食、绘本都很方便；多功能中央扶手里面有双开式杯托、手机存储室和 USB 充电接口，日常使用的便利性拉满。另外，14 扬声器的 Bose 音响、双层夹胶隔音玻璃、四温区独立空调，再加上海洋之谜香氛系统，让车内的静谧性和舒适感都提升了一个档次，坐久了也不会觉得闷。

空间灵活性也值得一提。正常状态下，691 升的后备箱容积，放几个行李箱、露营装备完全没问题；把第二排座椅放倒后，容积能扩展到 1522 升，形成一张近 2 米的平整空间，自驾露营的时候可以临时休息，偶尔运输大件物品也能应对。前排座椅靠背放倒后，还能和后排连成一个宽敞的 “沙发床”，中午在车里小憩一下，比坐着舒服多了。

基于沃尔沃 SPA 原生豪华架构打造，2026 款领克 09 燃油大五座的机械素质让人放心。动力方面，搭载的 Drive-E 2.0TD 涡轮增压发动机和爱信 8AT 变速箱，这套组合在市场上已经经过了长时间的验证，可靠性有保障。187 千瓦的功率和 350 牛・米的峰值扭矩，动力输出比较平顺，没有突兀的顿挫感，百公里加速在 8 秒左右，对于这样一台中大型 SUV 来说，日常城市通勤、高速超车都够用了。

底盘调校偏向扎实稳重，前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，再加上 48% 的铝合金部件占比，既保证了底盘刚性，又减轻了车身重量。过减速带或者颠簸路面时，滤震效果不错，不会有多余的弹跳；高速过弯的时候，车身侧倾控制得比较好，驾驶起来很有信心。

全系标配的 FYRA 全时四驱系统是个不小的亮点，这套基于博格华纳第六代技术的四驱系统，响应比较快，能根据路况智能分配前后桥动力。还有四大动态驾驶模式和四种智能越野模式可以选择，不管是城市的湿滑路面，还是郊外的轻度非铺装路面，都能找到合适的驾驶状态。71 升的大油箱，也让长途出行减少了频繁加油的麻烦，跑高速或者自驾的时候更省心。

安全一直是领克品牌的优势，2026 款领克 09 燃油大五座也延续了这一特点。车身采用笼式结构设计，热成型钢占比超过 35%，这种结构在碰撞时能更好地保持座舱完整，为车内乘员提供足够的生存空间。2550mm 的超长保压侧气帘覆盖了前后排，再加上主副驾安全气囊、前排侧气囊等配置，被动安全防护比较全面。

在安全测试方面，这台车也经过了不少严苛考验，完成了 85km/h 尾碰叠加 60km/h 连续翻滚测试，还有 60km/h 追尾 30 吨重卡后，再叠加后方 SUV 55km/h 追尾的 “魔鬼钻卡挑战”，从这些测试结果来看，车身结构的可靠性还是值得信赖的。三 “0” 健康座舱的设计，也能减少车内有害物质，乘坐起来更安心。

智能安全辅助方面，全车配备了 22 个高性能感知硬件，支持 L2 级别辅助驾驶功能。AEB 主动式紧急刹车辅助、ALCA 拨杆变道辅助、APA 自动泊车辅助、TAA 大车主动偏让等 20 余项功能，在日常驾驶中能提供不少帮助。比如高速上开启自适应巡航和车道保持，能减轻驾驶疲劳；遇到大车时，系统会主动轻微偏让，提升行驶安全性，这些功能不是摆设，确实能提升出行的安全性和便利性。

以前总觉得燃油车的智能配置会比新能源车型落后，但 2026 款领克 09 燃油大五座改变了我的这种印象。15.4 英寸的超窄边框 2.5K 超清中控屏，搭配 12.3 英寸全液晶仪表和 12.8 英寸抬头显示，三屏联动的设计，视觉效果很直观，操作起来也方便。

车机系统搭载的是 LYNK OS N 智能座舱系统，内置高通 8155 芯片和 5G 网络，16G 的运存让操作很流畅，切换应用、导航或者播放音乐的时候，没有明显的卡顿感。智能语音助手支持四区识别，而且能实现 “可见即可说”，不管是调节空调温度、切换音乐，还是设置导航，语音指令都能快速响应，理解能力也不错，日常用车不用频繁手动操作。车机里内置了 QQ 音乐、网易云音乐、酷狗音乐等常用 APP，娱乐资源比较丰富，而且支持 OTA 迭代升级，后续还能不断优化功能，保持车机系统的新鲜感

这台车的适配人群其实很明确：首先是对纯电动车型有顾虑，喜欢燃油车的成熟可靠，不想被充电、续航问题困扰，但又希望享受到智能舒适配置的消费者；其次是注重驾驶质感和机械素质，喜欢扎实的底盘调校和四驱系统带来的安全感，偶尔有户外出行或轻度越野需求的用户；还有就是追求高性价比的家庭用户，用不到 20 万的预算，能买到大五座空间、丰富配置和全面安全防护的中大型 SUV，对全家出行品质是个不小的提升。

当然，它也存在一些不足。作为纯燃油车型，综合油耗大概在百公里 9-10 升，拥堵路况下油耗还会有所上升，和同级别混动车型相比，燃油经济性确实稍差一些，这是燃油动力车型目前难以避免的情况。另外，在品牌认知度上，领克和一些老牌合资豪华品牌相比还有差距，这可能会影响部分消费者的购买决策，这也是自主品牌在豪华化道路上需要继续努力的地方。

在新能源车型扎堆的当下，2026 款领克 09 燃油大五座没有盲目追逐潮流，而是坚持了燃油车的核心优势，同时又补齐了智能、舒适方面的短板。它没有过多花哨的功能，而是把成本花在了用户日常能用到的地方 —— 扎实的 SPA 架构底盘、全系标配的四驱系统、宽敞实用的大五座空间、全面的舒适性配置和安全防护，再加上亲民的价格和友好的购车政策，确实展现出了不错的产品力。

实际体验下来，这台车给我的感觉是 “务实又贴心”，它能满足日常家庭通勤的便捷舒适，也能应对偶尔的户外出行需求，没有明显的短板。对于那些注重实用性、看重机械素质和性价比，同时不想被续航焦虑困扰的消费者来说，2026 款领克 09 燃油大五座是一个值得考虑的选择。如果正在这个价位区间选车，不妨亲自去试驾体验一下，感受一下它的实际表现是否符合自己的需求。“活动详情请咨询当地经销商”