标准发动机是Coyote V8，但在GT350TR上，它搭配了机械增压，功率高达700马力。动力通过一台Tremec T-56六速手动变速箱传递至后轮，而配备Magnaflow消声器和Ultimate品牌头段的定制排气系统，则确保了应有的声浪效果。

不过，自然吸气的福特Performance 427冲程V8发动机也是一个不错的选择。与上世纪60年代的某些福特车型上提供的427引擎不同，Trick Rides GT350TR的这款发动机配备了燃油喷射系统，即使在高G力驾驶条件下也能保证动力输出。厂家没有透露具体功率数据，但福特官方声称，该发动机可输出543马力。

支撑强大动力的，是一个全新的Roadster Shop底盘和带有FOX减震器的独立前悬挂。加粗的前后防倾杆提供了良好的车身控制，升级的9英寸后桥则努力应对两台发动机产生的巨大扭矩。三片式Forgeline轮毂内是Baer的六活塞前卡钳和四活塞后卡钳，为这台强大的肌肉车赋予了更强的掌控力。

与一些现代打造的经典野马不同，Trick Rides的这款谢尔比找到了一个不错的平衡点。雕塑般的侧裙带有集成排气口，无保险杠的前脸看起来有点光秃，但车身的其余部分很大程度上保留了其复古的野马特征。

微妙的轮拱扩展、亮黑色外观饰条以及内嵌式后保险杠，赋予了GT350TR经典改装车的外观，取代了量产野马上的假通风口的后翼子板进气口也是如此。

门把手、铰链和子弹式后视镜来自Ringbrothers，由坯料铝铣削而成。齐平安装的玻璃比原厂经典野马上的看起来更现代（坦白说，也有点格格不入）。定制的LED尾灯也是如此，不过它们至少保留了纤细的三横条样式。

Trick Rides只发布了一张内饰照片，显示它采用了Classic Instruments仪表组，六个仪表盘面都带有盘绕的眼镜蛇标志，车速表和转速表上则有卡罗尔·谢尔比的签名，这是GT350TR的一个不错的小细节。

这款野马的起售价高达33.9万美元，推测引擎盖下应该是那台机械增压的5.0升Coyote V8。这笔钱可不是小数目，几乎能买一辆选配丰富的野马GTD了，不过如果选装了那台巨大的7.0升V8发动机，或许可以与其他的改装车区别开来。