这位比利时车手在第三次5.72公里碎石测试中跑出3分51.2秒的最佳成绩，仅以0.3秒优势击败丰田Gazoo车队的萨米·帕贾里，FIA世界拉力锦标赛第六站重返碎石赛道。

阿德里安·福尔莫在首轮跑后以3分53.6秒的成绩跑出最快，随后帕贾里在第二次超车时将基准提升至3分51.5秒。当时比帕贾里慢1.4秒的诺维尔在最后一次冲刺中做出回应，取得了总成绩最快。

葡萄牙过去一直是诺维尔的热门猎场，这位现代车手曾在2018年赢得该赛事冠军。但在完成赛前侦察后，他警告说今年的赛事可能会带来抓地力变化和恶劣天气。

“总体来说，我很期待这次赛事，”诺维尔说。“看起来外面的天气可能会相当严峻，我们可能会面临各种条件：干燥、潮湿、潮湿，还有非常潮湿。

“当你进入更泥泞的路段，变成真正的泥泞时，路会非常滑，车辆很难保持在路上。”

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帕亚里延续了他本赛季的强势开局，以第二快的成绩抵达葡萄牙，此前他已连续四次登上领奖台。这位芬兰人表示，侦察时赛段看起来很干净，但预计第二次飞行时天气将有显著变化。

“今年的赛段看起来很漂亮，但同时也相当柔软，”他解释道。“即使现在侦察看起来非常干净完美，我们也可以预期第二轮赛段会遇到非常崎岖的路况。

“回到碎石路面感觉很好，至少到目前为止，我感觉很好，也很期待拉力赛。同时，这很可能又是一场充满挑战的赛事，所以现在登上领奖台的数量也不会让比赛变得更容易。”

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福尔莫以0.5秒之差完成前三名，而M-Sport福特车队的马尔廷斯·塞斯克斯在兼职赛季第二轮开局表现出色，获得第四名。这位拉脱维亚车手与积分榜领跑者埃尔芬·埃文斯并列第十，两人均以3分51.8秒计时。

奥利弗·索尔伯格排名第六，仅落后0.7秒，胜田高本第七，达尼·索尔多本赛季首次驾驶现代Rally1赛车参加碎石赛，排名第八。乔恩·阿姆斯特朗和乔什·麦克尔林为M-Sport福特车队完成前十名，塞巴斯蒂安·奥吉耶仅完成一次计时赛，排名第十一。

竞技赛事将于周四下午开始，先是阿格埃达-塞弗和塞弗-阿尔贝加里亚，随后车队前往菲盖拉达福斯超级特别赛段完成首段赛程。拉力赛共计23个赛段，344.91公里的竞赛赛程，随后将于周日在Fafe举行Wolf Power Stage。