中西部地区哪座高铁站能与长三角、珠三角各高铁站抗衡，非成都东站莫属。这座四川省最大的高铁站，连续四天旅客发送量全国第一，着实令人意外。

人头攒动的成都东站

2011年5月8日，四川省迎来了省内最大的高铁站-成都东站，这座占地面积达到86.7万平方米，总建筑面积22万平方米的高铁站，虽然与上海虹桥站、杭州东站等高铁站相比略显袖珍，但它却让人见识了其强悍的旅客发送能力。

成都东站站台规模仅14台26线，这个数字甚至连进入国内前二十位难，甚至徐州东站这个地级市高铁站站台规模都比它大。然而成都东站却靠这个略显“拥挤”的站台创造了一个又一个让一众超大高铁站望其项背的数字。

成都东站停靠的动卧

西成客专、成渝高铁、成贵高铁、成自宜高铁、沪汉蓉快速通道等线路均汇集于此，造成成都东站客流量过度集中。不过成都东站虽然站房、站台规模略显紧凑，但其设计高峰小时旅客发送量高达2.4万人次，作为对比，站台规模16台32线的郑州东站每小时旅客发送量仅为成都东站的三分之一，这个设计方案让成都东站有了创造旅客发送纪录的底气。

2024年5月1日、10月1日、2025年5月1日成都东站分别发送旅客36.1万人次、36.8万人次、37.7万人次，单日旅客发送量全部位列国内第三位。2025年10月1日，成都东站发送旅客达到惊人的42.8万人次，超越上海虹桥站，仅次于广州南站。

颇具三星堆风格的成都东站

2026年2月24日至27日，成都东站发送旅客29.1万人次、27.6万人次、25.6万人次、25.5万人次，连续四天位列全国第一位，作为劳务输出大省，这在意料之中。高峰时段，成都东站进站客流高达3万人次，已经达到候车大厅极限。

2026年一季度调图后，成都东站满图开行旅客列车899列，高峰时段平均每分钟接发动车组15列，成渝高铁依然是客流量最高的线路，满图开行旅客列车247列，最短发车间隔仅3分钟，成都与重庆已经实现了高铁公交化运营。