写在前面：

一款车未上市先火，要么是这款车实力超群，要么是品牌营销到位，我们今天提到的这款车极狐问道V9也是一款还未上市就先火爆网络的车。从助力央广网两会高端访谈，到闪耀北京国际电影节星光红毯，再到京津冀论坛官方指定用车，北汽极狐这款旗舰MPV极狐问道V9是绝对的未上市先火爆！

50万元级的核心配置和硬核实力，更有比肩百万级豪华MPV的气场和豪华感，从上半年整个车市新车发布节奏来看，2026年高端MPV市场上，问道V9绝对是一款具备搅动高端豪华MPV市场的新黑马！

极狐问道V9预售，预售补贴价21.99万元

4月28日，极狐问道系列发布，旗舰MPV问道V9也同步开启预售，值得一提的是，问道V9也是泰岳平台赋能的“问道”系列首款产品，新车共推出1250Max、1250Max+、1330Ultra、1330Ultra+4款版型，预售补贴价21.99万元-28.69万元。

除了诚意的售价外，新车还给用户带来了包含“三电系统终身质保、8年或15万公里电池衰减超限值只换不修、电池自燃烧一赔一”的3重守护承诺，不仅如此。新车还带来了包含价值10000元购置税补贴在内的四大尊享礼遇。

新车在安全、续航、颜值、动力、底盘、舒享、驾控等多方面，都有越级的优势，虽然是30万内的预售价，但极狐问道V9却给用户带来了50万级体验价值。

北汽新能源董事长刘观桥在发布会表示：“真正的高端，不由价格定义，而是用户价值的极致呈现。问道就是回归品质、安全、舒享、好开、好用的用车本质，在满足需求、解决痛点的过程中，自成高端。”

续航、动力出色，CLTC纯电续航310km，黄金动力充沛

我们先来说说问道V9的续航表现，这也是新能源用户最关注的痛点问题。问道V9采用了华为雪鸮+华为智擎+宁德骁遥的黄金动力组合。华为雪鸮增程系统、华为智擎电驱与宁德时代骁遥电池的组合加持，也让其动力和续航得到了完美匹配。

新车搭载的1.5T增程器热效率达43.23%，拥有227kW高功率电驱加持，问道V9的零百加速仅7.9秒，动力充沛平顺，对于一台这样的大车来说已经难能可贵了！

续航方面，新车满油满电综合续航1330km，CLTC纯电续航310km，日常通勤一周也够用，92号汽油也让日常用车成本更低，WLTC工况综合油耗6.85L/100km，长途出行也没续航焦虑。新车支持4C快充，20%充至80%仅需20分钟，长短途补能没压力。

值得一提的是，新车还提供了同级少有的双向充电功能，对于户外、露营等场景更友好！

5米3米的气场，自带视觉冲击力

前脸点阵化扩散式前格栅搭配贯穿式星瀑灯带，点亮后辨识度极高。内嵌式电动侧滑门自带气场，不输百万级豪华MPV。新车提供了包含凌云白、墨黛绿、玄岩黑在内的六种外观车色，还有雪绒白、丹霞棕、雅韵黑三款内饰配色，能满足多元化需求，家用、商用总有属于你的那一款。

问道V9拥有5米3的车长、车宽近2米、加上3米2的超长轴距加持，整体车身尺寸越级，这也让其拥有了更舒展的车身姿态和车内驾乘空间。值得一提的是，新车还首次针对中国老人，做了一套专门的座椅舒适性断面设计和结构设计，并专门打造了“晕车舒缓模式”，尤其对孩子乘坐更友好！

底盘超越同级，问道V9首次搭载磁流变悬架的MPV

问道V9搭载了“元境AI底盘”，包含磁流变悬架+AI智能预瞄，这套配置在MPV市场中属于独一份。再加上前双叉臂+后五连杆的悬架架构加持，侧向支撑与行驶稳定性更出色，这也让其拥有了越级的驾乘质感。

问道V9全车采用了铝合金轻量化底盘，出色的轻量化和结构优化设计，让5米3车长的问道V9拥有灵活的操控性，并带来了更舒适的行驶和出色的续航效率。

值得一提的是，问道V9的麋鹿测试成绩达到了75km/h，高于MPV行业平均水准，这也让它拥有了更稳定的车身姿态。为了解决用户更关心的晕车问题，问道V9还专门配备了“一键舒缓”功能，大大提升了出行的乘坐舒适性。

出色的车身尺寸带来了旗舰级舒享，全员都是C位

问道V9车长达到了5米3，车宽近2米，轴距达到了3米2，出色的车身尺寸也让新车在舒适性方面更出色。77%的超高得房率，对于日常乘坐更舒适。哪怕是第三排，1米8的体验者也能轻松舒适的乘坐，彻底拜托了传统MPV“第三排小板凳”的局促感，不管是头部、膝部还是腿部空间都十分舒畅。

新车拥有781mm同级领先的侧滑门开口，加上400mm超低地台，哪怕是老人小孩上下车也更方便，170mm的超宽中央通道，进出二三排都更便利。还要着重说下新车的座椅配置，问道V9第二排采用双零重力座椅，支持16点气囊按摩与石墨烯加热功能，第三排同样标配座椅加热与独立空调出风口，全仓舒享。

此外，四温区中央空调、2.77平米超大穹顶天幕、支持-6℃~50℃宽温域调节的10L智能冷暖箱等舒适性配置，让这台MPV更具豪华感。

值得一提的是，新车还拥有450L后备箱空间，放倒座椅后备箱空间最大可拓展至2750L，哪怕7人满载状态依然能容纳7个20寸行李箱，全车更有40余处储物空间，日常使用更方便。

问道V9搭载行业首创的国家大剧院声学座舱，还有6A座舱认证

问道V9搭载了行业首创的国家大剧院声学座舱，全车多达通过24处声学隔断，还有多重防护，这让它带来了图书馆级静谧乘坐空间。全车22个扬声器组成的音响系统，还提供了头枕音响。21.4英寸二排折叠屏、256色星河光韵氛围灯，沉浸式影音体验随时享受。

问道V9提供了“森林级纯净座舱”，甲醛、苯等有害物质含量比国标低60%-70%，达到母婴级标准，该座舱还荣获汽车行业舒适6A座舱认证，为驾乘人员健康保驾护航。

极致安全，“全向全维防护”车身结构，百万内唯一

安全才是一台车的灵魂和终极最求，问道V9采用“全向全维防护”车身结构，百万内唯一。新车车身骨架高强钢占比89.83%，显著高于同级，其抗扭转刚度43689N・m/deg，结构稳定性出色。

值得一提的是，新车碰撞吸能区100%采用航空级铝合金、侧碰传力区100%采用热成型钢、乘员舱受力区100%采用高强钢，为新车筑起了最强的安全屏障。

虽然是一台MPV，但问道V9竟然搭载了军车级内嵌式金属防滚梁，这一配置一半都配备在硬派越野车上，这也让其在车辆发生侧碰或翻滚场景下，能减少舱体形变，有效撑起乘员舱“生存三角”。

新车车尾配备了热成型钢防撞梁与一体式压铸后底板，加上680mm长的吸能空间，做到尾部最大化安全防护。60L超长侧气帘搭配全域安全气囊，无死角防护拉满。

电池安全方面，新车全系标配宁德时代骁遥电池，5毫秒级高压快速断电技术加持，让其能从容应对涉水、高温、碰撞等场景。不仅完成了中汽研螺旋翻滚测试，还成功通过叠加碰撞“二次暴击”考验，同步满足中、欧、美三大法规体系要求。

驾控出色，智能辅助驾驶超出想象

问道V9搭载了后轮辅助转向技术，这也让其拥有了5米7的最小转弯半径，即便面对窄路、小区或地库场景，也能一把掉头，灵活性甚至比肩家用轿车，打破“大车难开”的传统认知。

再来说说它的智能辅助驾驶，问道V9搭载了元境智能辅助驾驶系统，这套系统具备高速NOA和城区NOA的全场景领航能力。高速自主上下匝道、智能超车、隧道通行等，对于长途驾驶更友好！城区场景也能精准识别交通信号灯、行人和非机动车，让日常驾驶更轻松。

此外，新车还配备540°全景影像+盲区预警功能，日常驾驶更安全。泊车方面，这套系统拥有自动泊车、记忆泊车、远程遥控泊车“三件套”，哪怕新手小白也不怵开大车。

写在最后：

50万级的核心配置和豪华体验，20万元出头起的售价，足以看出问道V9的诚意，它的到来，不仅丰富和完善了极狐汽车的产品矩阵，也给30万元内预算用户带来了更多购车选择。

目前，极狐问道V9新车已陆续到达全国经销商门店，感兴趣的朋友可以去就近体验店试驾体验，来零距离感受这台车的硬核实力。关于新车的更多细节和上市，我们也将持续关注和跟进报道，敬请期待！

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，作者北雁，转载需注明出处。