10月14日，极狐汽车迎来了新款极狐阿尔法T5的预售，新车此次在新款纯电的基础上新增了增程版车型，进一步丰富了消费者的选择空间。此次新车共推出6个版本，预售价格区间为12.38万-16.28万元。作为参考，新款极狐阿尔法T5的指导价为11.98-16.78万元，此次预售价格与现款基本持平，新增的增程版本有效缓解了用户的续航焦虑，同时在配置丰富度和智能化表现上相比现款更出色。

作为一款中型SUV，极狐阿尔法T5此前提供的纯电动力在续航和补能方面存在一定局限，新增的增程版则有效解决了这一痛点，不过在市场中，纯电车型仍有很多消费者选择，毕竟每个家庭的用车场景不同，对能源形式的需求也各不相同。

此次增程版车型搭载1.5升增程动力系统，增程器最大功率77千瓦，驱动电机最大功率200kW，最大扭矩 360N·m，零百加速时间为6.5秒，亏电状态下零百加速时间7.6 秒。可以看到，在亏电状态下，车辆的动力衰减并不大，依然能够满足日常的超车加速需求。电池方面，增程版搭载容量为27.4千瓦时的电池组，WLTC纯电续航里程达163公里，综合续航里程1215公里，支持 15 分钟内从 30% 充电至80%。

而纯电动版车型此次也迎来升级，搭载64.8千瓦时磷酸铁锂超能电池包，这样的电池容量虽然和现款车型一致，不过其电池的能量密度和百公里耗电量有所降低，导致其CLTC纯电续航由现款的520公里提升至560公里，续航能力得到增强，纯电版车型提供最高705公里的CLTC续航里程。其纯电版基于800V平台打造，支持5C快速充电技术，电量从30%充至80%需9分钟，一杯咖啡的时间几乎能满血复活，减轻了用户的补能焦虑。

在设计方面，新款极狐阿尔法T5基本延续了现款的设计风格，前脸采用封闭式设计，左右两侧采用犀利的大灯，整体简洁有力。车侧采用悬浮式车顶设计，配合隐藏式门把手和18英寸低风阻轮毂，进一步优化空气动力学表现。车身尺寸方面，其长宽高为4760/1936/1650mm，轴距 2845mm。车身长度相比现款有所提升，轴距和其他尺寸保持不变。

内饰同样延续了现款的设计，配备15.6英寸中控屏以及22.8英寸HUD抬头显示的组合，可支持Carplay和Hicar等手机互联。不过相比现款车型，新车在配置上进行了升级，智能化方面首搭骁龙8775舱驾一体芯片，并搭载北汽元境智能辅助驾驶系统，将提供城区NOA与高速NOA功能。而在主动安全方面，也将新增车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警以及哨兵模式等。

在硬件方面，新款极狐阿尔法T5相比现款进行了全面强化，以纯电入门版为例，在价格相差不大的情况下，新款搭载的摄像头和超声波雷达数量有所提升，并且新增了前方单目感知摄像头以及3颗毫米波雷达。这些硬件的支持让其实现了辅助泊车入位、车道保持居中以及遥控泊车等L2级别的辅助驾驶功。

在配置方面，对比后发现新款车型还增加了电动后备箱、对外放电、自适应远近光、全车车窗一键升降、HUD、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热和通风，此外还升级了扬声器的数量。虽然在对比纯电入门版时新款的预售价格相比老款的指导价价格贵一些，但真正上市后预计还会再预售价的基础上再次降低，而配置的升级将显著提升整车的实用性和智能化。

在市场方面，目前极狐汽车在市场中的销量表现并不突出，不过极狐T 1在市场中迎来了爆单，这为整个品牌带来了新的转机。此次新款阿尔法T5的推出，在配置、动力以及智能化等方面的全面提升，或能进一步提升该车型的销量。目前，极狐阿尔法T5的月销量基本在三千台左右，新款车型的推出有望凭借更完善的智能驾驶配置和更高的性价比冲击更高的销量目标。