昨天，央视《每周质量报告》曝光了共享单车突然自动锁车的事件，引发了广泛热议。不少用户在骑行过程中遭遇意外，车轮突然卡死，人被甩出去摔伤，有的甚至骨折。北京、上海、广东等地都出现了类似情况，涉及的平台也大多是大家熟悉的共享单车品牌。

一位叫洪女士的用户，今年7月在上班途中，骑行时后轮突然卡住，整个人连车一起摔出，胳膊和膝盖擦破，手机也摔坏了。

她投诉平台，结果被告知可获得50元“赔偿”，平台还说“后台没查到锁车记录”。

这50元连修手机的零头都不够，更别说医药费了。

类似的情况在其他城市也屡见不鲜。

有人骑车上坡时车突然锁死，人被甩出去，膝盖受伤站不起来；还有大学生骑行时车锁了，导致轻微脑震荡。

这些人都说，出事时没有按任何按钮，只是正常骑行，怎么就突然锁车了？

平台方面给出的解释大多是“技术查了，没毛病”，要么说是用户误触还车键，要么是车没锁好。但记者实测发现，正常骑行时点“还车”键，系统会提示“车在动，停了再操作”，根本锁不了车。业内专家也指出，误触锁车的可能性几乎为零。

那么，到底是什么原因导致了这种意外？

记者调查发现，问题可能出在“一码多车”上。

一个二维码对应多辆车，平台这么做是为了绕开监管部门对投放数量的限制。

武汉城管在检查共享单车时，发现一辆车出现在几十公里外的两个地方，显然有问题。

专家指出，这种操作不仅让车辆乱堆，更严重的是安全隐患——如果多人扫同一个码，系统容易搞混，误发远程锁车指令，后果不堪设想。

北京大学的马亮教授指出，按《消费者权益保护法》，平台必须保证用户骑行安全，不能出了事就甩锅，更不能在协议里写“自己免责”的霸王条款。

出了事故，平台应主动查清楚，不能只靠几十块钱就了事。

泰和泰律师事务所的陈琼珂律师也提醒用户：遇到这种情况，要拍照片、拍视频，记录车的状态和周围环境，及时报警，再找平台，保留就医记录，这些都是证据。

现在，不少专家呼吁监管部门加强管理，制定安全标准，建立正规的事故报告流程，对违规投放的平台进行严厉处罚，从源头上消除隐患。

共享单车本应为人们带来便利，但若安全得不到保障，谁还敢骑？平台不能只想着多放车多赚钱，用户也应了解如何保护自己。

监管再把关，才能让骑行更放心。

老铁们，你们怎么看？

如果你遭遇共享单车突然锁车，你认为平台应该承担什么责任？50元补偿你是否能接受？欢迎在评论区分享你的看法和经历！