18 亿交易敲定，魅族把自家唯一的核心资产 Flyme 卖给了同属吉利体系的亿咖通。这场集团内部的资产划转，基本说明了：魅族手机时代彻底画上句号。

就在半年前，魅族还高调宣布转型，计划依靠 Flyme 生态拥抱 AI 赛道，短短数月就变卖软件核心业务，承诺没能守住。回望魅族的发展史，实在令人惋惜。早年 M8、M9 一机难求，排队购机成为街头景象，Flyme 初代版本凭借独到的交互设计惊艳整个行业。

可惜大好局面没能延续，管理层屡次错失风口，既没能搭上网约车与新能源红利，又没能果断 all in 人工智能，再加上人才不断流失，最终一步步陷入泥潭。财报数据格外刺眼，连续两年亏损超 34 亿，企业早已资不抵债。就连寄予厚望的 AR 硬件项目，融资计划也迟迟停滞不前。

这次收购更像是内部资源整合，亿咖通深耕车载系统，Flyme Auto 已经装在了数百万台新车上，软件业务已经实现盈利。接手之后会单独成立事业部，持续研发 AI Agent，手机端系统也会长期维护更新。

不少老魅友五味杂陈，Flyme 不再归属魅族确实让人遗憾，但留在亏损的母体里也不是一回事。换个东家拿到稳定资金，起码系统更新不会戛然而止。当初定下重回高端前五的目标没能实现，魅族硬件业务已然止步，至少 Flyme 活了下来，也算留住了煤油最后的念想。