最近几年，新能源车市有个有趣的现象：不少车型上市时声势浩大，但交付后却悄无声息。消费者开始更加理性——不再只看参数表上的华丽数字，更关注实际用车体验到底如何。在这个背景下，有一款车却走出了一条不一样的路径：上市六个月，累计交付超五万台，稳居30万以上大型混动SUV市场前三。这就是领克900。
为什么是领克900(品技术)？在与多位车主交流后，我发现一个共同点：选择这款车的家庭，看中的不仅是它的“大六座”空间，更是它在智能化体验上的务实进化。当其他品牌还在堆砌配置参数时，领克900(用车口碑)已经将目光投向“场景化智能”，思考如何让科技真正服务于家庭出行的每个细节。
就在交付突破5万台这个节点上，领克900宣布了年内的重要OTA升级计划。这不是简单的功能增加，而是“双智”（智能辅助驾驶、智能座舱）能力的再进化。对于正在考虑35万级家用SUV的消费者而言，这或许是一个值得深入了解的信号。
那么，问题来了！当智能科技遇见家庭出行，一辆车如何成为5万家庭的共同选择？小编带着这个问题跑遍了南京城好几个4S店，也走访了几位领克车主，下面就以大家关注度很高的领克900 2025款 2.0T Ultra车型为例来聊聊其升级点和产品力有何独特之处。
一、外观设计：旗舰气场与家庭温情的平衡艺术
第一次见到领克900实车，很多人会被它的气场震慑。先看看车身尺寸，车长5240mm，车宽1999mm、车高1810mm，轴距达到3160mm，这是标准的大型SUV尺寸。但领克的设计师很聪明，他们没有让这台大车显得笨重。领克900 2025款2.0T Ultra 车型定位旗舰大六座 SUV ，外观设计大气稳重，采用方正轮廓与游艇式车身线条，融合 SUV 的力量感与 MPV 的功能性，营造出"杭州湾小揽胜"的视觉气场。
前脸采用"都市旭日光影"家族化语言，配备贯穿式交互灯幕，支持自定义动画与灯语功能，科技感与辨识度兼具。分体式大灯组布局简洁，灯幕下方为进气格栅，整体风格较传统领克车型更显沉稳。日间行车灯像展开的翅膀，贯通式灯带在夜晚点亮时辨识度极高。有意思的是，这套灯组不只是好看——它会在你靠近车辆时动态点亮，迎宾效果很有仪式感。我试驾的2025款2.0T Ultra版本配备了矩阵式LED大灯，可以根据路况自动调节光束，避免对对向车辆造成眩光。这个功能对于经常跑夜路的家庭来说很实用。
侧面采用隐藏式水切、悬浮车顶与一体式纯平侧窗设计， A 柱延伸至机盖下沿，视觉流畅。隐藏式门把手在降低风阻的同时，也让侧面更加简洁。21英寸轮毂尺寸恰到好处，既撑得起车身比例，又不会因为薄胎而牺牲舒适性。搭配橙色前4活塞卡钳，轮胎规格为285/45 R21。激光雷达集成于后视镜，兼顾空气动力学与高级感。尾部简洁大气，一大亮点为全系标配的"天地门"电动对开尾门，上下双开结构可承重300kg，拓展露营、钓鱼等户外场景需求，兼具实用性与情绪价值。上段尾门集成贯穿式智慧灯带，支持与车头呼应的自定义灯语。车顶配备镂空式扰流板，内嵌高位刹车灯，后保险杠加入扩散器造型强化运动感。整车风阻系数低至0.25Cd，采用无边框后视镜、隐藏门把手等设计优化气流，提升静谧性与续航表现。我最喜欢的是一个小细节：后窗玻璃的倾角比多数大型SUV都要大，这让第三排乘客的视野更加开阔，减少了压抑感。提供5款专属车色：极夜黑（主打色）、云晞灰、曜日银、晨晖蓝、拂晓白，云晞灰实车在光影下呈现金属颗粒质感。总体来说，领克900的外观在旗舰气场和家庭温情之间找到了很好的平衡。它不会像某些豪华品牌SUV那样显得过于商务，也不会像一些新势力车型那样过于前卫。这种“刚刚好”的审美，可能正是它能吸引不同年龄段家庭用户的原因。
二、内饰与空间：每个座位都是“C位”的平等主义
打开车门，领克900的内饰会改变你对“家庭SUV”的固有印象。它不是简单粗暴地用“大屏幕”堆砌科技感，而是通过材质、色彩和细节的搭配，营造出有温度的高级感。内饰大面积使用 Nappa 真皮、翻毛皮车顶及光织面料（带金属珠光质感），搭配玫瑰金镀铬饰件提升豪华感。车内几乎没有硬塑料裸露的地方，即便是门板下方这种不常触碰的区域，也用软质材料包覆。这种“不区别对待”的用料态度，体现了领克对品质的执着。中央通道配备半透明 PC 材质"星钻旋钮"，具3D景深效果，用于快捷控制多媒体功能。采用"明日科技座舱"理念，前仪表台命名为"智感悬浮云岛"，造型宽阔平整，与引擎盖高度齐平，营造出与路面融合的视觉效果。保留了12.66英寸条形液晶仪表，并配备超大尺寸 HUD ，主副驾前方为一块30英寸6K一体式大屏（32:10比例、分辨率6K)，无拼接黑边，视觉一体感强，系统搭载双8295芯片与 Flyme Auto 优化版本，支持左右界面联动。配备256色 RGB 流水渐变式 AI 鎏光氛围灯，支持智能场景联动与 AI 调色，增强沉浸感。后排娱乐系统：第二排设有30英寸6K悬浮式吸顶屏（可滑动调节），类似宝马7系设计，由独立座舱芯片驱动，确保流畅体验。另配有6英寸触控面板，屏幕下方保留了必要的物理按键，包括空调温度、风量调节和前后除雾。在全面触控化的潮流下，这种保留实用按键的做法值得点赞，特别是在行驶中操作更加安全。
座椅布局与功能：采用2+2+2六座布局，二、三排均为纯平地板。舒适度不输MPV，第二排独立座椅支持通风、加热、按摩、腿托及550mm滑轨调节，并具备旋转功能﹣﹣可向后旋转90度形成家庭互动空间，或180度与第三排构成"会客厅"模式。我身高175cm的成年人坐进去，腿部还有一拳左右空间，头部也不压抑。全车座椅标配 Nappa 真皮，第三排支持前后125mm调节和大角度靠背调整，兼顾 MPV 级舒适性。我特意体验了第三排座椅。很多六座SUV的第三排只能应急，但领克900的第三排座椅高度足够，坐垫长度和厚度都达到了可用水平。身高175cm的成年人坐进去，腿部还有一拳左右空间，头部也不压抑。更重要的是，第三排有独立的空调出风口、USB充电口和杯架，待遇不输第二排。储物空间方面，领克900考虑得很周到。中控台下方有巨大的镂空储物格，女士的手提包可以轻松放入。每个车门板都有容纳1.5升水瓶的空间。后备箱常规容积300L，可容纳5个20寸登机箱，如果需要装载大件，后排放倒后可扩展至1070L，接近纯平的状态。下方设有20L隐藏储物格，并集成第三排电动调节按钮、空悬控制及220V电源接口。
三、动力与续航：从容不迫的“大车哲学”
2025款2.0T Ultra版本搭载的是领克更新的混动系统，堪称混动技术的高阶融合，通过2.0T高性能发动机与三电机智能协作，实现了884匹马力的狂暴输出与精准能效管理的平衡。搭载2.0T四缸涡轮增压发动机（代号JLH-4G20TDC），最大功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m，采用横置布局与缸内直喷技术，燃油标号为95号。电机组合为双永磁同步电机（前置123kW/338N·m + 后置230kW/350N·m），综合功率353kW（480马力），系统综合功率高达540kW（734马力），综合扭矩1038N·m。这样的数据是什么概念？它已经接近一些高性能跑车的水平。传动系统匹配3挡DHT混合动力专用变速箱，实现发动机与电机的无感切换，支持纯电、混动、发动机直驱等多种模式。0-100km/h加速仅需4.6秒，实测亏电状态下（发动机直驱）0-50km/h加速响应依然迅猛。但开起来之后，你会发现领克900的动力调校非常“聪明”。在普通模式下，油门响应线性柔和，动力输出循序渐进，不会让乘客有突兀感。这种调校对于家庭用车场景非常友好——平稳的加速能避免家人晕车。最高车速240km/h，配合GVMC域控制底盘与闭式双腔空气悬架，支持±10°后轮转向，转弯半径低至5.25米（搭载后轮转向版本），大幅提升5.24米车身的灵活性。
配备宁德时代52.38kWh三元锂电池组（骁遥增混电池），CLTC纯电续航280km（WLTC标准下为220km），百公里电耗22.9kWh。支持138kW峰值快充，20%-90%充电仅需0.28小时，远超同级插混车型。WLTC综合续航1040km（馈电油耗7.29L/100km），CLTC综合续航1350km，兼顾长途出行需求。配备电池预加热与液冷技术，确保低温环境性能稳定。这套系统支持纯电、混动、性能、越野等多种驾驶模式，车主可以根据不同场景自由选择。高速场景发动机直驱，低速/拥堵路段优先纯电驱动，优化能耗表现。切换到运动模式，这台2.1吨重的大车会展现出另一面。深踩油门，推背感瞬间袭来，官方公布的0-100km/h加速时间仅4.6秒。但有意思的是，即使在这种模式下，动力的释放也很有质感，不会像某些电动车那样“傻快”。 我更欣赏的是它的混动逻辑。在城市拥堵路况，系统会优先使用纯电驱动，车内几乎听不到发动机噪音。当需要更大动力请求时，发动机的介入非常平顺，如果不是看能量流图，很难察觉。实测完全亏电时发动机直驱动力充沛，0-50km/h加速响应直接，且充电功率可达133kW。连续10次100-0km/h刹车测试，成绩37.83米，衰减控制优秀（1.83米差距）；连续加速测试后电机功率衰减＜0.2秒，稳定性突出。支持6kW外放电功能，满足露营等户外场景用电需求。
底盘调校是领克的传统强项，采用Super AI数字底盘，整合CDC连续阻尼控制与智能魔毯悬架，通过毫秒级路况预判实现动态调校，兼顾操控性与舒适性。过减速带时，悬架动作干脆利落，没有多余晃动。在高速过弯时，车身侧倾控制得很好，完全不像一台大车。这种“稳如泰山”的行驶质感，能给家人带来足够的安全感。领克900 2.0T Ultra的动力系统以“性能全能”为核心，通过三电机架构、骁遥电池、智能底盘三大技术支点，在加速、续航、操控三维度均达旗舰水准，同时以138kW快充和精准能量管理解决混动车型的补能与效率痛点。
四、智能辅助驾驶：从“能用”到“好用”的关键进化
如果说之前的领克900在智能辅助驾驶上还处于主流水平，那么即将到来的OTA升级，将让它进入头部梯队。这次升级的核心，是从“功能堆砌”转向“场景优化”。全球搭载 NVIDIA Thor 芯片，算力高达700TOPS，支持端到端大模型与多模态感知决策；全系标配激光雷达，配合11个高清摄像头、5个毫米波雷达，共29个传感器，实现360°环境覆盖。搭载"千里浩瀚H7"高阶智能辅助驾驶方案，支持D2D( Door to Door ）车位到车位领航辅助，可实现地库自动驶出、城市道路 NOA 、高速领航、记忆泊车全流程无缝衔接。这包括了城市道路、高架、高速等全场景覆盖。简单说，从你开出小区车位开始，到目的地停车场停好车，系统可以全程辅助驾驶。实际体验中，我发现这套系统的决策逻辑很像老司机。在拥堵跟车时，不会频繁地急加速急刹车；在无保护左转路口，它会先观察再通过，不会冒进；遇到加塞车辆，能平顺减速让行。这种“拟人化”的驾驶风格，能让乘客更加安心。支持无高精地图依赖的全国导航辅助驾驶，精准识别复杂匝道、大车类型及无标线道路；具备 HPA 记忆泊车、指尖泊车、跨层记忆领航能力，适应家庭固定路线高频使用场景。在熟悉的停车场（比如公司或家），系统可以学习你的泊车路线，下次进入停车场时，可以自 动行驶到固定车位并完成泊入。这个功能对女性驾驶者或新手特别友好。我测试了在狭窄车位的情况，系统能精准控制方向盘，一次入库成功。升级 G - AES 通用障碍物自动紧急转向，结合 AEB 实现"刹停＋避让"双重安全策略。拥有红绿灯识别、礼让行人、右转防电动车碰撞、环岛通行等城市复杂路口处理能力。持续进化，通过 OTA 持续升级，2025年底已推送"满血版"智能辅助驾驶功能，未来可支持更高级别 AI 模型迭代。
安全层面，系统设计强调人车协同，具备疲劳监测自动靠边停车、误踩油门动力切断等主动安全机制。G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助是个“隐形守护者”。它不仅识别车辆、行人，还能识别各种道路上的障碍物，比如掉落的货物、动物等。当系统判断碰撞无法避免时，会自动转向避让，将伤害降到最低。SOS靠边停车辅助则是在监测到驾驶员健康状况异常时，自动将车辆停靠到安全位置并呼叫救援。这些功能不是孤立存在的，而是构成了一个完整的智能安全网络。从行车到泊车，从主动预防到紧急应对，领克900正在重新定义“全场景安全出行”。
五、安全：看不见的地方，更用心的守护
安全性是家庭用户非常关注的维度。领克900在这方面的投入，可以用“不遗余力”来形容。车身结构采用了笼式安全车身设计，高强度钢和铝合金占比超过80%。在关键的A柱、B柱和门槛梁区域，使用了热成型钢，抗拉强度达到1500MPa。这种“刚柔并济”的设计理念，既保证了碰撞时的乘员舱完整性，又能有效吸收和分散冲击能量。主动安全配置方面，领克900标配了包括AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲点监测等在内的20多项功能。但更重要的是，这些功能不是简单的“有或无”，而是经过了本土化的深度调校。比如AEB系统，针对中国复杂的道路环境进行了优化。除了识别车辆、行人，还能识别两轮车、三轮车等。在夜间、雨雪天气下的识别率也很高。我测试了在30-50km/h速度下的AEB表现，系统能准确识别突然出现的障碍物并果断制动。
还有一个容易被忽视但很重要的功能——后排乘员监测。通过车内摄像头，系统能监测后排是否有儿童或宠物遗留。如果锁车后检测到生命体征，会通过手机APP、短信、车辆鸣笛等多种方式提醒。这个功能在夏天特别重要，能避免悲剧发生。
电池安全是新能源车的重中之重。领克900的电池包采用了“潜艇级”防护结构，通过高强度铝合金框架、防爆阀、阻燃材料等多重保护。在极端情况下，电池管理系统能在毫秒级内切断高压电，确保安全。电池包还经过了超过国标数倍的严苛测试，包括挤压、针刺、浸水、火烧等。
结语：为什么5万家庭选择了领克900？写到这里，我想我已经找到了领克900热销的答案。这不是一款追求某个单项冠军的车型，而是一个没有短板的“全能选手”。在35万这个价位，你能买到比它加速更快的车，能买到比它屏幕更大的车，能买到比它品牌更响亮的车。但很难找到另一款车，能在空间、舒适、智能、安全、品质这些维度上，都做到85分以上的水准。
领克900更打动人的，是它对“家庭用车”需求的深刻理解。它知道家庭用户要的不是炫酷的噱头，而是可靠的安全；不是冰冷的参数，而是有温度的体验；不是复杂的操作，而是简单的智慧。即将到来的“双智”OTA升级，让这款车有了持续进化的能力。今天的领克900，比半年前更好用；明天的领克900，会比今天更智能。这种“常用常新”的体验，是传统燃油车无法提供的价值。5万个家庭的选择，是市场给出的更真实反馈。在竞争非常激烈的35万级SUV市场，领克900用实力证明：真诚的产品，终将被看见；用心的体验，终将被认可。
如果你正在寻找一款能够陪伴家庭成长，能在未来几年都不落伍的智能座驾，不妨亲自去体验一下领克900。它可能不会在第一眼就让你惊艳，但会在长久的相处中，让你感受到什么是“润物细无声”的陪伴。毕竟，更好的车，不是参数表上很亮眼的，而是能让家人安心入睡的那一辆。